%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

ورود تیونر مطرح به دنیای خودروهای چینی ؛ زیکر 9X زیر تیغ منصوری

منتشر شده در 05 اردیبهشت 1405 ساعت 12:05
ورود تیونر مطرح به دنیای خودروهای چینی ؛ زیکر 9X زیر تیغ منصوری

کمپانی مطرح تیونینگ منصوری با انتشار تصاویری از نمونه ارتقا یافته زیکر 9X، از ورود خود به دنیای چینی ها خبر داد!

نام منصوری را با تیون و ارتقای بهترین و جذاب ترین خودروهای دنیا می شناسیم. کمپانی ای که با مالک ایرانی اش در سال های اخیر توانسته تا موفقیت های چشمگیری در صنعت تیونینگ خودرو داشته باشد. اگرچه در این سال های پروژه های عجیب زیادی را از منصوری دیده بودیم اما هیچوقت تصور نمی شد که این تیونر مطرح به دنیای چینی ها ورود کند و یک خودروی چینی را ارتقا دهد. اما امسال در نمایشگاه پکن منصوری در غرفه خود نمونه تیون شده از زیکر 9X را معرفی کرده که مشخصات جذابی دارد.

ورود تیونر مطرح به دنیای خودروهای چینی ؛ زیکر 9X زیر تیغ منصوری

زیکر 9X منصوری

سال گذشته بود که نشان ZEEKR از شاسی بلند 9X در نمایشگاه شانگهای پرده برداشت. یک SUV لوکس که شباهت زیادی به رولزرویس کالینان داشت اما با قیمت بسیار کمتری به عرضه می رسید. جیلی مالک نشان زیکر است و در سال های اخیر توانسته خودروهای متفاوت و جذابی را تحت این نشان به تولید برساند. در طراحی ظاهری 9X المان های مشابهی با رنجروور و ریوین R1S هم دیده می شود و از همین جهت می توان گفت که اگرچه زیکر نشان نوآوری محسوب می شود اما همچنان روح طراحی های منحصر به فرد خودش را ندارد و به همین دلیل تیون این خودرو توسط منصوری، انتقادهای زیادی را نسبت به انتخاب این تیونر بوجود آورده است.

ورود تیونر مطرح به دنیای خودروهای چینی ؛ زیکر 9X زیر تیغ منصوری

در نسخه منصوری از زیکر 9X یک کیت بدنه کامل را برای این شاسی بلند می بینیم. کاپوت، جلوپنجره و سپر تعویض شده اند و ظاهری بسیار خشن تر نسبت به نمونه استاندارد دارند. گلگیرهای پهن تر و رکاب جدید را هم در این شاسی بلند داریم تا قوی تر به نظر برسد و قطعاتی با رنگ متضاد در بدنه باعث شده تا ظاهر این خودرو به کلی با نمونه استاندارد متفاوت شده باشد.

ورود تیونر مطرح به دنیای خودروهای چینی ؛ زیکر 9X زیر تیغ منصوری

در قسمت عقب یک دیفیوزر جدید و چند پره را داریم که در کنار تیغه های آیرودینامیک دارد و چهار خروجی اگزوز در آن طراحی شده و کل مجموعه دیفیوزر با رنگ مشکی کار شده است. اسپویلر کوچکی را روی در صندوق داریم که در نمونه استاندارد نبود و بال بزرگ تری در قسمت بالایی قرار گرفته تا همه چیز اسپرت تر شده باشد و در نهایت به جای نام زیکر، لوگوتایپ منصوری در قسمت عقب خودرو دیده می شود.

ورود تیونر مطرح به دنیای خودروهای چینی ؛ زیکر 9X زیر تیغ منصوری

ترکیب رنگ سفید، بژ و مشکی را در طراحی بدنه داریم که باعث شده حس لوکس بودن از این خودرو بیشتر منتقل شود و قسمت هایی از کیت بدنه هم با فیبر کربن طراحی شده تا سبک تیون اسپرت را در این شاسی بلند داشته باشیم. رینگ ها طراحی کلاسیک به سبک بنز را دارند و در این نسخه ارتفاع هم پایین تر آمده تا حس پایداری و اسپرت بودن بهتر در این خودرو القا شود.

ورود تیونر مطرح به دنیای خودروهای چینی ؛ زیکر 9X زیر تیغ منصوری

پروژه جدید منصوری یک پروژه تیونینگ کامل است پس همه چیز در داخل هم متفاوت شده و تغییرات عمیقی در کابین داریم. ترکیب رنگ سفید، طلایی و مشکی را در داخل کابین داریم و روکش چرم آلکانترا و لوگو منصوری چیزی است که در کابین تکرار شده است. همچنین درهای عقب برعکس باز می شوند که این چیزی است که در نمونه استاندارد ندیده بودیم.

مشخصات فنی

زیکر 9X در چین در نسخه های مختلفی به تولید می رسد. زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه ۲ لیتر توربوشارژ قرار دارد که خروجی ۲۷۵ اسب بخار را دارد و در نسخه دوموتوره (برقی-بنزین) قدرت ترکیبی به ۸۸۵ اسب بخار می رسد. اما در قوی ترین نسخه یعنی نسخه سه موتوره، قدرت به ۱,۳۸۱ اسب بخار می رسد که خروجی فوق العاده ای است. در این نسخه شتابگیری در ۳.۱ ثانیه انجام می شود که برای یک شاسی بلند سنگین و بزرگ بسیار عالی است و حداکثر سرعت این خودرو هم به ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

ورود تیونر مطرح به دنیای خودروهای چینی ؛ زیکر 9X زیر تیغ منصوری

اما در نسخه منصوری ارتقا فنی خاصی را نداریم و تغییرات فعلا محدود به ظاهر است. البته که اگر این پروژه هم مثل دیگر پروژه های منصوری ادامه دار باشد، انتظار می رود نمونه های قوی تری را هم از این خودرو در آینده ببینیم.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. رضا گفت:

    به جون عمم باورنکردنیه

    ۲
    ۱
    • حمید گفت:

      منصوری حرف های خودشو ببنید فقط دنبال پوله.چینه هم پره پوله معلومه از این به بعد میزنه تو کار چینی ها.زیکر و گروه جیلی واقعا شرکت گولاخیه تو دنیا

      ۰
      ۱
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481