جنجال چینی ها در برزیل ؛ برده داری مدرن در کارخانه در حال ساخت بی وای دی
کمپانی بی وای دی یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی در جهان شناخته میشود. این شرکت چینی که حضور پررنگی در آمریکای لاتین دارد، با تأسیس یک کارخانه جدید در برزیل میخواهد سهم خود را از بازار این منطقه افزایش دهد. اما با انتشار گزارشهایی درباره رفتار غیرانسانی با کارگران ساختمانی شاغل در پروژه احداث کارخانه مذکور، بی وای دی دچار بحران شده و عملیات ساخت از سوی مراجع قانونی به حالت تعلیق درآمده است.
شرایط سخت و غیرانسانی کارگران
به گزارش آخرین خودرو، پروژه احداث کارخانه بی وای دی در برزیل توسط شرکت ساختمانی Jinjiang Construction اجرا میشود. آنطور که در گزارشها آمده، ۱۶۳ کارگر چینی شاغل در این پروژه در شرایط اسفناکی مشغول به کار بودهاند. این کارگران که از چین به برزیل منتقل شدهاند، در کنار شرایط کاری بسیار بد، از نظر محل اقامت نیز وضعیت خیلی بدی داشتهاند. برای مثال آنها مجبور بودند روی تختهایی بدون تشک بخوابند. به دلیل محدودیت سرویس بهداشتی و وجود فقط یک حمام برای هر ۳۱ نفر، افرادی که نیاز به استحمام داشتند، میبایست از ساعت ۴ صبح بیدار میشدند. از نظر تغذیه نیز اوضاع اصلاً مناسب نبوده و کارگران ضمن خوردن غذاهای غیربهداشتی، باقیمانده غذا را به جای یخچال در محیط کار نگهداری میکردند.
عدم پرداخت کل دستمزد و ضبط پاسپورت
یکی دیگر از مشکلات جدی، نحوه پرداخت حقوق کارگران بوده است. به گفته مقامات برزیلی، کارگران تنها ۴۰ درصد حقوق خود را آن هم به یوان دریافت کردهاند و پیمانکار ۶۰ درصد باقیمانده را بهعنوان وثیقه نزد خود حفظ نموده است. در کنار این، قراردادها طوری تنظیم شده که کارگران چینی در صورت فسخ میبایست هزینههای سنگینی پرداخت کنند. ضمن اینکه پاسپورت کارگران توسط پیمانکار ضبط شده و آنها عملاً از آزادیهای اولیه محروم ماندهاند.
واکنشها و اقدامات قانونی
در پی افشای این بحران، فعالیتهای شرکت ساختمانی بهطور کامل متوقف شده و مقامات برزیلی جلسهای را با حضور نمایندگان بی وای دی و این شرکت ترتیب دادهاند. الکساندر بالدی، معاون ارشد بی وای دی در برزیل، در این رابطه اظهار داشته:
«ما کاملاً به قوانین برزیل و حفظ کرامت انسانی متعهد هستیم و تمامی تلاش خود را برای رفع این مشکلات به کار خواهیم گرفت.»
تاثیر این بحران بر برنامههای بی وای دی
کارخانه بی وای دی در برزیل قرار بود از سال ۲۰۲۵ فعالیت خود را آغاز کند و نقش کلیدی در گسترش بازار این شرکت در آمریکای جنوبی ایفا کند. با این حال، اکنون این سوال مطرح است که آیا این بحران بر برنامههای آینده بی وای دی تأثیر منفی خواهد گذاشت یا خیر.
بی وای دی و فشار بیشتر به رقبا در اروپا با فعال کردن گارانتی ۲۵۰ هزار کیلومتری برای باتری
بی وای دی چین پلاس به ناوگان تاکسیرانی می آید
مقایسه BYD سانگ پلاس و تویوتا bZ4X Max ؛ تقابل غول ژاپنی با پیشتاز دنیای برقی ها
ورود نخستین محموله خودروهای BYD شرکت نبکا به گمرک تهران 
هیچ تأثیری نخواهد گذاشت! چین بیحیاتر از این حرفاس که بخواد با این چیزا متوقف بشه! لازم باشه کارهای بدترهم میکنه