پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰

داچیا بیگستر ۲۰۲۵ معرفی شد ؛ برادر جدید تندر ۹۰ و داستر چه مشخصاتی دارد؟

منتشر شده در 21 مهر 1403 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
داچیا بیگستر ۲۰۲۵

شرکت داچیا از شاسی‌بلند جدید خود رونمایی کرد. همانطور که از قبل مشخص بود، این خودرو بیگستر (Bigster) نام دارد و بزرگ‌ترین محصول تولیدی کمپانی به شمار می‌رود. این شاسی‌بلند خوش‌ استیل هم از لحاظ طراحی و هم از لحاظ فنی اشتراکات زیادی با نسل کنونی داستر دارد.

داچیا که برند اقتصادی رنو به حساب می‌آید، همچنان در مسیر موفقیت گام برمی‌دارد. پس از تبدیل ساندرو به پرفروش‌ترین خودروی اروپا در سال جاری، اکنون با معرفی بیگستر قصد دارد جایگاه خود را در بازار شاسی‌ بلندهای کلاس C تقویت کند. قرار است این شاسی‌بلند جدید اولین حضور عمومی خود را در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۴ جشن بگیرد.

نمای جانبی داچیا بیگستر ۲۰۲۵

ابعاد و رقبا

با ۴.۵۷ متر طول، ۱.۸۱ متر عرض، ۱.۷۱ متر ارتفاع و فاصله محوری ۲.۷ متری، بیگستر جثه درشت‌تری نسبت به داستر دارد. با چنین ابعادی بیگستر در کلاس C جای گرفته و باید به مصاف رقبایی مثل هیوندای توسان، کیا اسپورتیج، نیسان قشقای، تویوتا RAV4 و هوندا CR-V برود.

طراحی داچیا بیگستر ۲۰۲۵

 امکانات کابین

داچیا بیگستر در داخل کابین از دو نمایشگر دیجیتال بزرگ بهره می‌برد. در پشت فرمان این شاسی‌بلند جدید از یک نمایشگر ۱۰ اینچی استفاده شده؛ سیستم سرگرمی خودرو نیز از طریق نمایشگر ۱۰.۱ اینچی ایستاده در قسمت میانی داشبورد کنترل و مدیریت می‌شود. با وجود ماهیت اقتصادی، این خودرو امکاناتی از قبیل سیستم تهویه مطبوع دوگانه، کروز کنترل تطبیقی، صندلی راننده برقی، سانروف پانورامیک، درب صندوق برقی و شارژ بی‌سیم تلفن همراه را به خریداران خود ارائه می‌دهد. در کنار این‌ها، داچیا تأکید دارد در کابین بیگستر از مواد باکیفیت استفاده شده و صندوق بار ۶۶۷ لیتر فضا را در اختیار مالک می‌گذارد.

مشخصات فنی داچیا بیگستر

داچیا بیگستر با انواع پیشرانه‌های هیبریدی، هیبرید نرم و گازسوز (LPG) راهی بازار می‌شود. در مدل هیبریدی از ترکیب موتور بنزینی چهار سیلندر و موتور برقی استفاده شده است. این موتورها با همکاری هم ۱۵۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. در این نسخه موتور برقی توسط پک باتری ۱.۴ کیلووات ساعتی تغذیه می‌شود و در آن همواره اولویت با حرکت در حالت الکتریکی است. وظیفه انتقال قدرت در بیگستر هیبریدی به گیربکس ۴ سرعته خودکار برای موتور بنزینی و گیربکس دو سرعته برای موتور برقی محول شده است.

مشخصات فنی داچیا بیگستر ۲۰۲۵

نسخه هیبرید نرم از داچیا بیگستر نیروی خود را از یک موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربو شارژ و سیستم ۴۸ ولتی دریافت می‌کند. مجموع خروجی این موتورها ۱۴۰ اسب بخار اعلام شده و گیربکس ۶ سرعته دستی نیرو را به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. این نسخه از بیگستر با سیستم چهارچرخ محرک و امکاناتی مانند کنترل حرکت در سراشیبی و حالت‌های رانندگی مختلف از جمله برف، گل/شن، آفرود، عادی و اقتصادی نیز قابل سفارش است.

کسانی که به دنبال مصرف بهینه و پیمایش‌های طولانی‌تر هستند، می‌توانند به سراغ مدل  ECO-G 140  بروند. این نسخه به موتور سه سیلندر ۱.۲ لیتری توربو شارژ مجهز بوده و امکان استفاده از گاز مایع (LPG)  به عنوان سوخت را دارد. طبق کاتالوگ، این نسخه از داچیا بیگستر در صورت پر بودن باک ۵۰ لیتری و مخزن ۴۹ لیتری گاز مایع می‌تواند تا ۱۴۵۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.

صندوق داچیا بیگستر ۲۰۲۵

قیمت و زمان عرضه

داچیا بیگستر در ژانویه ۲۰۲۵ قیمت‌گذاری شده و فروش آن از آوریل آغاز خواهد شد. پیش‌بینی می‌شود قیمت این خودرو نسبت به داستر که در بازار آلمان با قیمتی بین ۱۸,۹۵۰ یورو تا ۲۲,۱۵۰ یورو به فروش می‌رسد، کمی بالاتر باشد. با توجه به امکانات پیشرفته و قیمت اقتصادی، انتظار می‌رود بیگستر به رقیبی جدی برای شاسی‌ بلندهای مطرح بازار تبدیل شود.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X