%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰

دیدار با ب ام و آرت کار بیستم؛ ترکیب هنر و مهندسی در قالب یک هیولای مسابقه‌ای

منتشر شده در 04 اردیبهشت 1404 ساعت 20:00
نویسنده سعید علیپور
عکاس علیرضا پاداش
دیدار با ب ام و آرت کار بیستم؛ ترکیب هنر و مهندسی در قالب یک هیولای مسابقه‌ای

گروه خودروسازی ب ام و غرفه‌ای جذاب در نمایشگاه خودروی شانگهای دایر کرده و جدیدترین محصولات خود را در معرض دید عموم قرار داده است. یکی از این محصولات جذاب ب ام و آرت کار بیستم است.

در کنار دو کانسپت بسیار هیجان‌انگیز VDX و اسکای تاپ، این شرکت یک خودروی فوق‌العاده خاص را به نمایش گذاشته است. این خودرو به سری آرت کار (Art Car) تعلق دارد و بیستمین عضو آن محسوب می‌شود. در این سری، زیبایی‌های ظاهری و جذابیت‌های بصری اولویت اصلی هستند.

آرت کار، پروژه‌ای‌ پنجاه ساله

پروژه آرت کار یا مدل‌های هنری ب ام و در سال ۱۹۷۵ و با نقاشی «الکساندر کالدر» روی یک دستگاه ۳.۰ CSL متولد شد. تاکنون هنرمندان بزرگی مانند اندی وارهول، روی لیختن‌اشتاین، جنی هولزر، رابرت راوشنبرگ و جف کونز با این پروژه همکاری کرده‌اند. خودروهای خاص این سری، نه‌تنها در موزه ب ام و در مونیخ، بلکه در نمایشگاه‌های هنری در سراسر جهان به نمایش گذاشته می‌شوند.

دیدار با ب ام و آرت کار بیستم؛ ترکیب هنر و مهندسی در قالب یک هیولای مسابقه‌ای

مشخصات بیستمین ب ام و آرت کار

بیستمین  آرت کار ب ام و سال قبل معرفی شد. این خودرو که طراحی آن را «جولی محرِتو» هنرمند مشهور بین‌المللی بر عهده داشته، بر پایه مدل مسابقه‌ای ب ام و M هیبرید V8 ساخته شده است. شاید بدانید این مدل در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز سال ۲۰۲۴ حضور داشت.

دیدار با ب ام و آرت کار بیستم؛ ترکیب هنر و مهندسی در قالب یک هیولای مسابقه‌ای

طراحی بیستمین آرت کار از اثر Everywhen محرِتو الهام گرفته‌ شده و شامل لایه‌هایی از تصاویر دیجیتالی، رنگ‌های نئون زنده و حرکات قلم سیاه می‌شود. محرِتو این خودرو را «یک نقاشی اجرایی» توصیف کرده که تنها در مسیر پیست مسابقه معنا می‌یابد. با بهره‌گیری از فناوری نقشه‌برداری سه‌بعدی، سطح خودرو به بومی زنده تبدیل شده که حرکت، فضا و زمان را به تصویر می‌کشد.

دیدار با ب ام و آرت کار بیستم؛ ترکیب هنر و مهندسی در قالب یک هیولای مسابقه‌ای

مشخصات فنی ب ام و آرت کار M هیبرید V8

اتومبیل مسابقه‌ای ب ام و M هیبرید V8 به یک پیشرانه هیبریدی مجهز است. این پیشرانه شامل یک موتور ۴ لیتری هشت سیلندر و یک موتور برقی می‌شود. این دو موتور با همکاری هم ۶۷۱ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند. وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها را گیربکس ۷ سرعتی دستی سکوئنشال (ترتیبی) بر عهده دارد. شاسی مونوکوک این خودرو از فیبرکربن ساخته شده که نقشی کلیدی در کاهش وزن ایفا کرده است. بد نیست اشاره کنیم این خودرو فقط ۱۰۲۹ کیلوگرم وزن دارد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X