%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰

رشد فروش خودروهای انرژی نو (NEV) در جهان ؛ چین همچنان پیشتاز بازار

منتشر شده در 16 مهر 1403 ساعت 17:30
نویسنده سعید علیپور
رشد فروش خودروهای انرژی نو

طبق آمارهای مربوط به هشت ماهه نخست سال ۲۰۲۴، فروش جهانی خودرو به ۵۸.۲۴ میلیون دستگاه رسیده است. از این تعداد ۹.۳۹ میلیون دستگاه به خودروهای انرژی نو (NEV) تعلق دارد که معادل ۱۶.۱ درصد از آمار کلی می‌شود. در این بین، مدل‌های تمام الکتریکی سهمی ۱۰.۴ درصدی، مدل‌های هیبریدی شارژی سهمی ۵.۷ درصدی و مدل‌های هیبریدی معمولی سهمی ۵.۶ درصدی را در اختیار دارند.

پیشتازی چین در بازار خودروهای انرژی نو

نکته جالب اینکه از بین کل خودروهای انرژی نوی فروخته شده در جهان، ۶۷ درصد توسط چینی‌ها خریداری شده است. این رقم برای خودروهای تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی به ترتیب با ۶۲ درصد و ۷۷ درصد برابر است.

سهم چینی‌ها از بازار خودروهای تمام الکتریکی

در بازار جهانی خودروهای تمام الکتریکی، چین در سال‌های ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۸ حدود ۶۰ درصد از بازار را در اختیار داشت. این میزان در سال ۲۰۲۰ به ۴۸ درصد کاهش یافت. اما در سال‌های اخیر این رقم دوباره افزایش یافته و در سال ۲۰۲۳ به ۶۲ درصد رشد کرده است. در هشت ماهه نخست سال جاری نیز شاهد رقمی مشابه هستیم.

خودرو چینی الکتریکی

در جدول زیر می‌توانید سهم خودروسازان عمدتاً چینی از بازار جهانی مدل‌های تمام الکتریکی را به تفکیک مشاهده نمایید.

خودروساز۲۰۲۳فصل اول ۲۰۲۴فصل دوم ۲۰۲۴فصل سوم ۲۰۲۴
بی وای دی۱۶.۹٪۱۶.۹٪۱۸.۵٪۱۸.۵٪
تسلا۲۱.۳٪۲۳.۴٪۱۸.۷٪۱۸.۴٪
جیلی۵.۶٪۷.۴٪۷.۴٪۸.۹٪
فولکس واگن۷.۴٪۶.۶٪۶.۹٪۶.۵٪
سایک۹.۲٪۶.۱٪۶.۵٪۵.۵٪
جی ای سی۵.۱٪۲.۶٪۳.۲٪۳.۷٪
نیو۱.۷٪۱.۵٪۲.۳٪۲.۵٪
چانگان۲.۲٪۳.۱٪۲.۹٪۲.۳٪
چری۱.۳٪۱.۷٪۲.۸٪۲.۲٪
لیپ موتور۱.۱٪۱.۲٪۱.۶٪۲.۲٪
فاو۱.۱٪۱٪۱.۶٪۱.۸٪

افزایش سهم چین در بازار خودروهای پلاگین هیبریدی

چین در بازار خودروهای پلاگین هیبریدی نیز به روند صعودی خود ادامه داده و از سهم ۳۲ درصدی در سال ۲۰۲۱ به ۸۲.۸ درصد در فصل سوم سال ۲۰۲۴ رسیده است. پس از این کشور، آلمان با اختلاف بسیار زیاد و سهم ۲.۶ درصدی در رتبه دوم و ژاپن با سهم ۱.۱ درصدی در رتبه‌ سوم قرار دارد.

کشور۲۰۲۳فصل اول ۲۰۲۴فصل دوم ۲۰۲۴فصل سوم ۲۰۲۴
چین۶۸.۹٪۶۹.۳٪۷۷.۵٪۸۲.۸٪
آلمان۴.۴٪۴٪۳.۱٪۲.۶٪
ژاپن۱.۳٪۱.۹٪۱.۱٪۱.۱٪

در بازار خودروهای هیبرید معمولی نیز چین سهمی ۱۸.۲ درصدی دارد. البته در این زمینه ژاپن پیشتاز بوده و در فصل سوم امسال سهمی ۲۳.۷ درصدی را در اختیار داشته است.  آلمان و کره جنوبی نیز به ترتیب در رتبه‌های بعدی ایستاده‌اند.

کشور۲۰۲۳فصل اول ۲۰۲۴فصل دوم ۲۰۲۴فصل سوم ۲۰۲۴
چین۱۷.۵٪۱۳.۶٪۱۶.۲٪۱۸.۲٪
آلمان۲.۶٪۲.۶٪۳.۲٪۳.۶٪
کره جنوبی۶.۳٪۶.۹٪۶.۶٪۳.۴٪
ژاپن۲۶٪۲۷.۴٪۲۱.۴٪۲۳.۷٪

میزان نفوذ خودروهای انرژی نو

میزان استقابل از خودروهای انرژی نو در سرتاسر جهان به سرعت در حال افزایش است. بر اساس تازه‌ترین آمارها، نرخ نفوذ این خودروها از ۱۳ درصد در سال ۲۰۲۲ به ۱۶ درصد در سال ۲۰۲۳ رشد کرده و در هشت ماهه نخست سال جاری، رکورد ۱۸.۵ درصد را ثبت نموده است. در این مدت، نرخ نفوذ در چین به ۳۶.۴ درصد، آلمان به ۱۶ درصد، نروژ به ۶۰.۶ درصد، ایالات متحده به ۹ درصد و ژاپن به ۳ درصد رسیده است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X