کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

فراری ۸۱۲ سوپر فست نویتک با ۸۲۸ اسب بخار قدرت

منتشر شده در 05 مهر 1402 ساعت 11:21
نویسنده سجاد کجوری
فراری 812 سوپر فست

فراری ۸۱۲ سوپر فست نویتک جدیدترین نسخه ارتقا یافته توسط Novitec است که ظاهری بسیار جذاب دارد و ۸۲۸ اسب بخار ارائه می دهد.

نویتک (Novitec) فقط سه ابر خودروی منحصر به فرد فراری ۸۱۲ سوپر فست ساخته است. این متخصص تیونینگ، این خودرو ها را که دارای بدنه عریض تر و یک پیشرانه ارتقا یافته که قدرت بیشتری را تولید می کند هستند به فروش رسانده است.

مشخصات فنی فراری ۸۱۲ سوپر فست نویتک

فراری ۸۱۲ سوپرفست N-Largo S نویتک ، دارای موتور ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی این برند است. نویتک الکترونیک و نرم افزار موتور را اصلاح کرد و خروجی آن را به ۸۲۸ اسب بخار (۶۱۸ کیلو وات) و ۵۵۳ پوند فوت (۷۵۱ نیوتن متر) گشتاور افزایش داده است.

فراری 812 سوپر فست نویتک با 828 اسب بخار قدرت

۸۱۲، در حالت فابریک (بدون تیونینگ)، ۷۸۹ اسب بخار قدرت و ۷۱۸ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. افزایش خروجی، این کوپه را در ۲.۸ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می رساند و نویتک حداکثر سرعت خود را به  345 کیلومتر در ساعت افزایش می دهد. موتور از طریق یک اگزوز جدید نویتک با عملکرد بالا ، با یا بدون سوپاپ های پروانه ای کنترل شده فعال تنفس می کند. همچنین این اگزوز به صورت فولاد ضد زنگ یا Inconel موجود است.

فراری 812 سوپر فست

تغییرات ظاهری

رینگ های نویتک  NF 11 N-Largo S توسط Vossen به صورت سفارشی ساخته شده اند، رینگ های جلو ۲۱ اینچی و عقب ۲۲ اینچی هستند. رینگ ها دارای طراحی پره های دوبل هستند. فنر های اسپرت سفارشی ارتفاع سواری فراری را حدود ۱.۴ اینچ (۳۵ میلی متر) کاهش می دهند، اگر چه یک سیستم بالابر جلو آپشنال می تواند به صورت هیدرولیکی ارتفاع  جلوی خودرو را حدود ۱.۶ اینچ (۴۰ میلی متر) افزایش دهد.

نویتک همچنین استایل فراری را به روز کرده است. N-Largo S دارای یک نمای جلوی جدید است که به گلگیر های جلویی پهن تر ختم می شود و قدرت بالا روندگی محور جلو را کاهش می دهد. تیونر همچنین گلگیر های عقب را پهن کرده و ۵.۵۲ اینچ (۱۴ سانتی متر) به عرض کلی آن اضافه کرده است. پانل های کربنی جدید، دیفیوزر عقب جدید و اسپویلر یکپارچه به بهبود بیشتر آیرودینامیک خودرو کمک می کنند.

نسخه ای خاص برای مشتریان خاص

نویتک تنها سه نمونه از ارتقاء فراری جدید خود را خواهد ساخت و هر کدام را از قبل فروخته است. هر مالک به طور انحصاری کابین خودروی خود را با گستره ای از انتخاب ها در میان پیشنهادات تیونر، با مواد و روکش های مختلف، از جمله چرم و آلکانترا، شخصی سازی می کند.

فراری 812 سوپر فست نویتک با 828 اسب بخار قدرت

N-Largo S قدرتمند ترین فراری نیست که نویتک اخیراً به بازار عرضه کرده است. ماه گذشته، این تیونر از نسخه تند و تیز تر  812 Competizione پرده برداری کرد که قدرت را به ۸۵۴ اسب بخار افزایش داده است و در عین حال یک اگزوز با روکش طلا را اضافه کرده است.

فراری 812 سوپر فست

فراری در حال حاضر روی جایگزینی ۸۱۲ کار می کند و از فراری روما برای آزمایش V12 خود استفاده می کند. این ابر خودروی جدید می تواند بیش از ۸۳۰ اسب بخار را در نسخه فابریک از درب کارخانه تولید کند و به نویتک و سایر تیونر ها نقطه شروع جدیدی برای ساخت محصولات آینده خود بدهد.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481