%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰

لکسوس IS مدل ۲۰۲۶ معرفی شد؛ سومین فیس لیفت برای سدان لوکس و محبوب ژاپنی

منتشر شده در 24 شهریور 1404 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور
لکسوس IS مدل ۲۰۲۶ معرفی شد؛ سومین فیس لیفت برای سدان لوکس و محبوب ژاپنی

فیس لیفت جدید لکسوس IS را به عنوان مدل ۲۰۲۶ معرفی کرد. بسیاری انتظار داشتند برند لوکس ژاپنی این سدان کامپکت را وارد نسلی تازه کند، اما این برند ژاپنی ترجیح داده بار دیگر نسخه‌ای فیس لیفت‌ شده از مدل سالخورده کنونی را عرضه کند. این نسخه هم در نمای بیرونی و هم در داخل کابین تغییراتی را تجربه کرده و با بهبودهای قابل توجهی در هندلینگ و ایمنی همراه شده است.

تاریخچه‌ای طولانی از فیس لیفت

نسل سوم لکسوس IS نخستین بار در سال ۲۰۱۳ معرفی شد و در سال‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۲۰ دو فیس لیفت جزئی و اساسی را دریافت کرد. حالا پس از گذشت بیش از یک دهه، لکسوس با سومین بازنگری بزرگ، عمر این نسل را بیش از پیش تمدید کرده است. این تصمیم با تغییر راهبرد برقی‌ سازی لکسوس ارتباط مستقیمی دارد؛ چرا که پروژه توسعه نسل جدید IS با پیشرانه تمام الکتریکی به طور موقت کنار گذاشته شده است.

لکسوس IS مدل ۲۰۲۶ معرفی شد؛ سومین فیس لیفت برای سدان لوکس و محبوب ژاپنی

تغییرات ظاهری فیس لیفت لکسوس IS

بزرگ‌ترین تغییر بصری لکسوس IS مدل ۲۰۲۶ در قسمت دماغه دیده می‌شود؛ جایی که جلو پنجره دوکی شکل مورد بازنگری قرار گرفته و بخش بالایی آن کوچک‌تر شده است. لوگوی لکسوس نیز درست زیر لبه کاپوت قرار گرفته و چراغ‌های LED جلو بدون تغییرات بنیادین به طراحی جدید پیوند خورده‌اند. سپر جلو با ورودی‌های هوا و خطوط تازه، حالتی تهاجمی‌ تر به خودرو داده است.

در نمای عقب لکسوس IS مدل ۲۰۲۶، شاهد اسپویلر بزرگ‌تر، رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی جدید و نوشته لکسوس روی درِ صندوق هستیم. نسخه‌ای که رونمایی شده، تیپ F Sport را به نمایش می‌گذارد و مشخص نیست تغییرات نسخه پایه تا چه حد خواهد بود. به گفته زیرمجموعه لوکس‌ ساز تویوتا ۸ رنگ بدنه از جمله خاکستری نوترینو برای خریداران در نظر گرفته شده و کالیپرهای ترمز قرمز به صورت آپشن عرضه می‌شوند.

لکسوس IS مدل ۲۰۲۶

ارتقای کابین

داخل کابین فیس لیفت لکسوس IS باز طراحی چشمگیری دیده می‌شود. داشبورد، کنسول مرکزی و رودری‌ ها تغییر کرده‌اند و حالا از دو نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی بهره گرفته شده؛ نمایشگر مرکزی در ارتفاعی پایین‌تر بوده و لمسی است، به همین خاطر تاچ پد از روی کنسول میانی حذف شده است. کلیدهای فیزیکی سیستم تهویه به دکمه‌های جدید تغییر یافته و دکمه تنظیم بلندی صدا همچنان در جای خود حضور دارد.

سیستم صوتی CD پلیر و ساعت آنالوگ کلاسیک نیز از کابین لکسوس IS مدل ۲۰۲۶ حذف شده‌اند. از سوی دیگر، لکسوس از تریم داخلی ساخته‌شده با الیاف بامبو طبیعی و رنگ داخلی تازه به نام Prominence استفاده کرده است. بخش ایمنی نیز با مجموعه لکسوس Safety System+ ارتقا یافته که شامل سامانه‌های دستیار رانندگی پیشرفته (ADAS) و امکان رانندگی نیمه خودکار در بزرگراه‌ها است.

لکسوس IS مدل ۲۰۲۶ معرفی شد؛ سومین فیس لیفت برای سدان لوکس و محبوب ژاپنی

مشخصات فنی فیس لیفت لکسوس IS مدل ۲۰۲۶

لکسوس برای ارتقای هندلینگ IS سیستم فرمان برقی جدید Rack-Parallel EPS با نسبت متغیر نصب کرده است. همچنین تعلیق ارتقا یافته و حالا ضربات را سریع‌تر و نرم‌تر کنترل می‌کند. در بخش قوای محرکه، فیس لیفت لکسوس IS در دو نسخهIS 300h  و IS 350 عرضه خواهد شد. اگرچه مشخصات رسمی هنوز اعلام نشده، ولی انتظار می‌رود این نسخه‌ها مشابه مدل‌های فعلی باشند. در حال حاضر نسخه 300h از موتور هیبریدی ۲.۵ لیتری با قدرت ۲۱۷ اسب بخار بهره می‌برد و نسخه ۳۵۰ با موتور ۳.۵ لیتری V6 غیر هیبریدی که ۳۱۴ اسب بخار قدرت دارد، عرضه می‌شود.

متأسفانه نسخه قدرتمند IS 500 با موتور ۵ لیتری هشت سیلندر تنفس طبیعی به تاریخ پیوسته و نسخه‌های ویژه ژاپن و آمریکا، آخرین حضور این موتور محبوب را رقم زده‌اند.

لکسوس IS مدل ۲۰۲۶ معرفی شد؛ سومین فیس لیفت برای سدان لوکس و محبوب ژاپنی

عرضه جهانی از سال ۲۰۲۶

لکسوس تأیید کرده که فیس لیفت IS در بازارهای مختلف عرضه خواهد شد، هرچند هنوز جزئیاتی در این باره در اختیار رسانه‌ها قرار نگرفته است. تحویل سفارشات مشتریان این خودرو از اوایل ۲۰۲۶ آغاز می‌شود.

بد نیست اشاره کنیم از از زمان معرفی لکسوس IS در سال ۱۹۹۹ تاکنون حدود ۱.۳ میلیون دستگاه از آن در بیش از ۴۰ کشور به فروش رسیده که نشان‌دهنده جایگاه محکم این سدان لوکس در سبد محصولات کمپانی است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. Yassinam گفت:

    اریزو ۶ جی تی از این بهتره

    ۱
    ۲
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X