سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰

مدیرعامل AMG ؛ خریداران مدل های V8 حتما به سراغ مدل های برقی خواهند رفت

منتشر شده در 15 مهر 1403 ساعت 11:00
نویسنده سعید علیپور
خریداران مدل های V8

میشائیل اسکیبه مدیر مرسدس-AMG، اخیراً در گفت‌وگویی با مجله اتوکار انگلستان، اظهاراتی جنجالی مطرح کرده است. وی اعتقاد دارد مشتریان AMG بدون هیچ مشکلی موتورهای V8 قدرتمند را کنار گذاشته و به سمت پیشرانه‌ های الکتریکی‌ شده خواهند رفت.

موتورهای بزرگ نه، فناوری عامل اصلی جذب مشتریان است

آقای اسکیبه در مصاحبه خود گفته: «مشتریان ما فقط به خاطر داشتن یک موتور بزرگ به برند AMG نیامده‌اند؛ آنها عاشق فناوری‌هایی هستند که ما در خودروهای خود به کار می‌بریم. به همین دلیل، مطمئن هستم که آنها به راحتی وارد دنیای خودروهای الکتریکی می‌شوند، چرا که این خودروها نیز آخرین و پیشرفته‌ترین فناوری‌ها را خواهند داشت.»

مدیرعامل AMG ؛ خریداران مدل های V8 حتما به سراغ مدل های برقی خواهند رفت

خداحافظی تدریجی با موتورهای  V8

هرچند که موتورهای V8 همچنان برای چند مدل آینده AMG برنامه‌ریزی شده‌اند، اما به نظر می‌رسد این موتورها به زودی جای خود را به پیشرانه‌ های هیبریدی و الکتریکی خواهند داد. ویدیوهای جاسوسی شکار شده از CLE63 حکایت از آن دارند این کوپه قدرتمند به جای پیشرانه‌ های کوچک‌تر هیبریدی، به موتور V8 مجهز خواهد بود. نکته تأمل‌ برانگیز اینکه در ابتدا AMG قصد داشت این نسخه از CLE را با موتور کم‌حجم هیبریدی راهی بازار کند، اما تقاضای کم برایC63  که به پیشرانه‌ هیبریدی با موتور ۲ لیتری چهار سیلندر مجهز است، باعث شده کمپانی آلمانی از تصمیم خود صرف نظر کند.

چرا مرسدس C63 محبوبیت خود را از دست داده است؟

تخفیف‌های بزرگ در آلمان نشان‌دهنده این است که C63 محبوبیت قبلی خود را از دست داده و فروش قابل‌ توجهی ندارد. هر چند پیشرانه به کار رفته در این نسل از C63 از لحاظ اعداد و ارقام نسبت به پیشرانه نسل قبلی برتری دارد، اما احتمالاً کارکرد آرام پیشرانه و نبود غرش‌های مهیب یکی از دلایلی اصلی در عدم استقبال مناسب مشتریان از آن است. علاوه بر این مدل، در GLC63 نیز خبری از موتور ۴ لیتری V8 نیست و به گفته مرسدس E63 نیز بدون موتور هشت سیلندر عرضه خواهد شد.

موتور V8 مرسدس بنز

آینده الکتریکی برای  AMG

مرسدس-AMG اکنون در حال توسعه یک پلتفرم اختصاصی برای خودروهای الکتریکی با نام AMG.EA  می‌باشد. انتظار می‌رود این پلتفرم برای ساخت یک ابرخودروی کاملاً الکتریکی که جانشین معنوی SLS AMG Electric Drive خواهد بود، مورد استفاده قرار بگیرد. شاید بدانید این نسخه الکتریکی از SLS در سال ۲۰۱۳ معرفی شد. احتمال می‌رود جانشین این خودرو از لحاظ طراحی مشابه با کانسپت Vision One-Eleven که سال گذشته رونمایی شد، باشد.

مرسدس بنز موتور V8
ویدیو های پیشنهادی
  1. ایرانی گفت:

    یکی از بهترین خودروهای جهان بدون مشتری مانده و در عوض ایرانیان برای خرید آهن پاره های جاده مخصوص صف می کشند.

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X