%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

معرفی مرسدس مایباخ SL 680 سری مونوگرام؛ پکیجی بی نقص زیبایی، کیفیت و قدرت

منتشر شده در 29 مرداد 1403 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
مرسدس-مایباخ SL 680

مرسدس – مایباخ دوباره با یک محصول جدید وارد میدان شده، اما این بار لیموزینی طویل یا شاسی‌ بلندی درشت‌اندام نمی‌بینیم. صحبت ازSL 680  سری مونوگرام است، نسخه‌ای منحصر بفرد از رودستر خوش‌چهره‌ مرسدس که به لطف بازنگری‌ها و البته نصب نشان مایباخ روی آن، حالا جذابیت به مراتب بیشتری دارد.

تغییرات در نمای بیرونی

بزرگ‌ترین تغییرات در مرسدس مایباخ SL 680 سری مونوگرام در نمای بیرونی آن به چشم می‌خورد. این خودرو در دو ترکیب رنگی قرمز و سفید به فروش می‌رسد. در هر دو حالت، جلو پنجره‌ای با طراحی اختصاصی مایباخ و یک ستاره‌ی سه‌پر عمودی مرسدس روی کاپوت نصب می‌شود. در چراغ‌های جلو، تزئینات رزگلد به کار رفته و استفاده از قاب کرومی برای شیشه جلو به زیبایی خودرو افزوده است. مشتریان می‌توانند این رودستر فوق لوکس را با رینگ‌های یک تکه دارای پنج حفره و یا رینگ‌های چند پره سفارش دهند. فارغ از طرح و ساختار، اندازه هر دو نوع رینگ‌ ۲۱ اینچ است.

طراحی مرسدس-مایباخ SL 680 سری مونوگرام

بازنگری‌ها در مرسدس مایباخ  SL 680 سری مونو گرام شامل سقف و کاپوت نیز می‌شود. سقف نرم و مشکی این رودستر با الگوی لوگوی مایباخ طراحی شده است. در صورت سفارش مشتری، این الگو با ظرافت تمام به کاپوت خودرو هم اضافه می‌شود. چراغ‌های عقب با گرافیک اختصاصی مایباخ، سپر عقب با قطعه کرومی جدید و دیفیوزر یکپارچه با خروجی‌های اگزوز، از دیگر تغییرات قابل ذکر نمای بیرونی این نسخه از SL هستند.

نمای جانبی مرسدس مایباخ  SL 680 سری مونو گرام

استفاده انبوه از چرم ناپا در داخل کابین

به موازات نمای بیرونی، کابین SL 680 سری مونو گرام نیز توسط طراحان مایباخ آراسته شده است. صندلی‌ها، پنل‌ های در و کنسول مرکزی روکشی از چرم ناپای سفید کریستالی دارند. فضای پشت صندلی‌ها، جایی که معمولاً صندلی عقب قرار دارد، نیز دارای پوششی از چرم ناپا است. سایر تغییرات کابین عبارتند از نصب غربیلک فرمان اختصاصی مایباخ و همچنین استفاده از پدال‌ها و رکاب‌های در از جنس استیل ضد زنگ.

طراحی پشت مرسدس مایباخ  SL 680 سری مونو گرام

هر مدلی که نشان مایباخ روی آن نصب شود، به معنای آنست که راحتی و آسایش کابین آن در بالاترین سطح ممکن قرار دارد. مرسدس مایباخ SL 680 سری مونوگرام از این قاعده مستثنی نیست. این خودرو از عایق صوتی بیشتر، سیستم اگزوز کم‌ صداتر، تعلیق نرم‌تر و پایه‌های موتور منعطف‌تر بهره می‌برد.

طراحی جلو مرسدس مایباخ  SL 680 سری مونو گرام

مشخصات فنی مرسدس مایباخ  SL 680 سری مونوگرام

از نظر مشخصات فنی، مرسدس مایباخ SL 680 سری مونوگرام تفاوت چندانی با AMG SL63 ندارد. این نسخه لوکس و اشرافی هم به همان موتور ۴ لیتری توئین توربوی V8 مجهز است. این موتور همچنان ۵۷۷ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌ متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال قدرت به هر چهار چرخ نیز مثل سابق توسط گیربکس ۹ سرعته خودکار انجام می‌شود. در این نسخه اشرافی قابلیت چرخ‌های عقب فرمان‌ پذیر به صورت استاندارد موجود است. 

مشخصات فنی مرسدس مایباخ  SL 680 سری مونو گرام

هر چند تغییراتSL 680  سری مونوگرام آسایش بیشتر کابین را به همراه داشته، اما در عین عملکرد خودرو را تحت تأثیر قرار داده است. به گفته مرسدس مایباخ این رودستر لوکس صفر تا صد را در زمان ۴ ثانیه طی کرده و می‌تواند به حداکثر سرعت ۲۵۷ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. این ارقام به ترتیب ۰.۵ ثانیه و ۵۷ کیلومتر بر ساعت کندتر از رکوردهای AMG SL63  هستند.

کابین مرسدس مایباخ  SL 680 سری مونو گرام

در حال حاضر قیمت مرسدس-مایباخ SL 680 سری مونوگرام اعلام نشده، اما مسلماً خرید آن نیازمند بودجه‌ای به مراتب بیشتر از AMG SL63 خواهد بود. تحویل این رودستر فوق لوکس از نیمه دوم سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X