ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰

کاهش هزینه سوخت تا ۳۰ درصد ؛ داچیا از نسخه Hybrid-G 150 4×۴ داستر و بیگستر رونمایی کرد

منتشر شده در 16 شهریور 1404 ساعت 12:00
نویسنده سعید علیپور
کاهش هزینه سوخت تا ۳۰ درصد ؛ داچیا از نسخه Hybrid-G 150 4×4 داستر و بیگستر رونمایی کرد

شرکت داچیا فصلی تازه برای دو شاسی بلند داستر و بیگستر آغاز کرده است. این برند رومانیایی با معرفی قوای محرکه جدید Hybrid-G 150 4×۴، ترکیبی از فناوری هیبریدی و سیستم دوگانه‌سوز (بنزین و LPG) را به دو مدل محبوب خود آورده است. به لطف این ترکیب می‌توان با یک بار سوخت‌گیری مسافتی تا ۱۵۰۰ کیلومتر را طی کرد و در عین حال تا ۳۰ درصد هزینه سوخت را نسبت به سایر نسخه‌ها کاهش داد.

موتور سه سیلندر توربوشارژ با فناوری هیبرید نرم

قوای محرکه Hybrid-G 150 4×۴ داچیا بیگستر و داستر شامل یک موتور سه سیلندر توربو شارژ ۱.۲ لیتری و سیستم هیبرید ۴۸ ولتی می‌شود. این پیشرانه ۱۳۸ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. علاوه بر این، یک موتور برقی با خروجی ۳۱ اسب بخار و ۸۷ نیوتن متر روی محور عقب نیز اضافه شده است. در مجموع، خروجی کل سیستم به ۱۵۲ اسب بخار قدرت می‌رسد که آن را به یکی از قوی‌ترین گزینه‌ها برای داستر و بیگستر تبدیل می‌کند.

داچیا نسخه Hybrid-G 150 4×4 داستر و بیگستر رونمایی کرد

جعبه دنده دوکلاچه و شش حالت رانندگی

وظیفه انتقال قدرت در نسخه Hybrid-G 150 4×۴ از داچیا بیگستر و داستر به یک گیربکس شش سرعته دوکلاچه سپرده شده؛ این گیربکس برای اولین بار در محصولات داچیا استفاده می‌شود و جالب اینکه از شیفتر پشت فرمان پشتیبانی می‌کند. موتور برقی هم یک جعبه‌ دنده دو سرعته اختصاصی دارد و در شرایط معین می‌تواند محور عقب را از مدار خارج کند تا مصرف سوخت کاهش یابد. به گفته داچیا در این پیشرانه جدید سیستم چهار چرخ محرک تا سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت فعال است.

کاهش هزینه سوخت تا ۳۰ درصد ؛ داچیا از نسخه Hybrid-G 150 4×4 داستر و بیگستر رونمایی کرد

پیمایش ۶۰ درصد مسیرهای شهری در حالت برقی

انرژی مورد نیاز موتور برقی توسط یک باتری لیتیوم-یونی ۴۸ ولتی با ظرفیت ۰.۸۴ کیلووات ساعت تأمین می‌شود. این باتری با سیستم بازیابی انرژی ترمز همراه شده و از طریق آن شارژ می‌گردد. داچیا اعلام کرده مالکان بیگستر و داستر مجهز به پیشرانه Hybrid-G 150 4×۴ خواهند توانست تا ۶۰ درصد مسیر در رانندگی شهری را تماماً با نیروی برق طی کنند.

داچیا نسخه Hybrid-G 150 4×4 داستر و بیگستر رونمایی کرد

دو مخزن ۵۰ لیتری برای گاز و بنزین

داچیا داستر و بیگستر Hybrid-G 150 4×۴ به دو مخزن ۵۰ لیتری مجهز شده‌اند؛ یکی برای بنزین و دیگری برای گاز مایع (LPG). در صورت پر بودن هر دو مخزن، امکان پیمایش ۱۵۰۰ کیلومتر مسافت طبق استاندارد WLTP فراهم خواهد بود. در کشوری مثل فرانسه که قیمت LPG با ۰.۹۷ یورو برابر است، خرید داچیا بیگستر و داستر با پیشرانه جدید، باعث صرفه‌جویی چشمگیری می‌شود. بر اساس محاسبات، این پیشرانه هزینه سوخت را نسبت به مدل هیبرید نرم ۱۳۰ ۴×۴ تا ۳۰ درصد کاهش می‌دهد.

داچیا نسخه Hybrid-G 150 4×4 داستر و بیگستر رونمایی کرد

بروزرسانی در برخی تریم‌ها

داچیا علاوه بر قوای محرکه جدید، برخی بروزرسانی‌ها را نیز برای دو شاسی بلند محبوب خود ارائه کرده است. تریم Journey اکنون با روکش داخلی تازه و صندلی راننده با قابلیت تنظیم میزان گودی کمتر عرضه می‌شود. تریم Extreme هم دارای رینگ‌های آلیاژی مشکی جدید است.

زمان عرضه

نسخه‌های Hybrid-G 150 4×۴ داچیا داستر و بیگستر تا پایان سال جاری میلادی در بازار اروپا قابل سفارش خواهند بود. قیمت‌گذاری رسمی در آینده اعلام می‌شود.

کاهش هزینه سوخت تا ۳۰ درصد ؛ داچیا از نسخه Hybrid-G 150 4×4 داستر و بیگستر رونمایی کرد
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X