هیوندای ولستر ؛ مشخصات فنی + معرفی

هیوندای ولستر یک هاچ‌بک کوپه متفاوت کره‌ای در بازار ایران محسوب می‌شود که به خودرویی نسبتاً متمایز برای بعضی افراد خاص‌پسند تبدیل شد.

درباره هیوندای ولستر

هیوندای ولستر یک هاچ‌بک با فرم بدنه تقریباً کوپه است که از خلاقیت‌های طراحی و ویژگی‌های ظاهری خاص آن می‌توان به سه‌درب بودن آن اشاره کرد، چرا که درب‌های ردیف عقب به‌جای دو عدد به یک عدد کاهش پیدا کرده است. به‌هرحال این خودرو در زمان معرفی با ظاهر خاص و متفاوت خود توسط هیوندای به بازار آمد تا نظر مشتریان جوان و جویای هیجان را بیشتر جلب کند. این محصول در سال ۲۰۱۱ به بازارهای جهانی آمد و در سال ۲۰۱۳ نیز به دست مشتریان ایرانی رسید.

با توجه به اینکه در بازار ایران خودروها با قیمت نسبتاً گزاف‌تر به فروش می‌رسند و مشتریان جوان معمولاً پول خرید خودروهای جوان‌پسندی همچون هیوندای ولستر را ندارند، بنابراین سطح فروش این هاچ‌بک کره‌ای در کشورمان چندان بالا نبود و نهایتاً با مدل ۲۰۱۶ که از لحاظ فنی کمی به‌روز رسانی شده بود، این هاچ‌بک کره‌ای به ایستگاه آخر در بازار ایران رسید.

طراحی ظاهری هیوندای ولستر

هیوندای ولستر از همان ابتدا که به بازار ایران و جهان راه پیدا کرد، فرم بدنی خاص و استایل متفاوت خود را به رخ بسیاری از حریفان کشید. این هاچ‌بک کره‌ای ظاهری کاملاً تهاجمی و شخصیت خاصی از خود در نمای بیرونی ارائه داد که شاید بتوان گفت تا به امروز هم هیچ‌یک از محصولات کره‌ای چنین ویژگی را نداشته است. چراغ‌های بزرگ و خاص جلو حالت خشن یا حتی تهاجمی به چهره هیوندای ولستر بخشیده تا مشتریان جوان و جویای هیجان را بیشتر به سوی خود جلب کند

در نمای جانبی نیز طرح خاص فریم پنجره‌ها و نبود یک درب در سمت راننده بسیار جلب توجه می‌کند. حجم‌پردازی این قسمت به‌صورت منطقی و مرسوم با خطوط شانه‌ای به‌علاوه برخی حجم‌های مثبت و منفی در قسمت پایین درها مواجه شده تا استایل این هاچ‌بک خانوادگی ورزیده‌تر و متناسب با ذهنیت مشتریان اسپرت‌پسند از آب دربیاید.

نمای عقب نیز اگرچه هیچ‌گونه تناسبی با فرم چهره به‌ویژه از لحاظ طرح چراغ‌ها و سایر ویژگی‌ها ندارد اما به‌واسطه طرح خاص شیشه عقب، قرارگیری خروجی اگزوز در بخش زیرین میانی سپر و چراغ‌های یک‌تکه در دو طرف ستون‌های کناری، حالتی آرام‌تر نسبت به نمای چهره را ارائه می‌دهد و جذابیت خاصی ایجاد می‌کند که هم بامزه است و هم کمی اسپرت به نظر می‌رسد.

با این حساب به‌طور کلی باید مجدداً تاکید کرد که طراحی بدنه این خودرو بسیار خاص و متمایز است و تا به امروز شاید مشابه آن در سبد تولیدات کره‌ای یا حتی سایر بازارهای جهان خیلی موجود نبوده باشد؛ بنابراین صرفاً مشتریان خاص‌پسند طرفدار این محصول هستند و شاید دیگر مشتریان خیلی با آن ارتباط برقرار نکنند.

مشخصات فنی هیوندای ولستر

برخلاف ظاهر اسپرت و چهره تهاجمی، مشخصات فنی هیوندای ولستر چندان توانمند و متناسب با شتاب‌های بالا تنظیم نشده است. در این خودرو تنها یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری به کار گرفته شده که در مدل‌های قبل از ۲۰۱۶ از نوع MPI بوده و در مدل ۲۰۱۶ نیز به سیستم سوخت تزریق مستقیم یا GDI مجهز شده است.

 موتور MPI هیوندای ولستر حدود ۱۲۸ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و بیشترین گشتاور آن به ۱۵۷ نیوتن‌متر می‌رسد. این موتور به یک جعبه‌دنده اتوماتیک دوکلاچه ۶ سرعته متصل شده و نهایتاً می‌تواند شتاب معمولی در حد ۱۱.۵ ثانیه به‌همراه مصرف سوخت ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی را برای هیوندای ولستر MPI فراهم کند. این مدل ولستر تا ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت سرعت می‌گیرد و ظرفیت یک باک سوخت ۵۰ لیتر است.

اما موتور GDI یا تزریق مستقیم دارای راندمان بهتری بوده و ۱۳۸ اسب‌بخار قدرت به‌همراه ۱۶۸ نیوتن‌متر گشتاور را به گیربکس اتوماتیک دوکلاچه ۶ سرعته تحویل می‌دهد تا به چرخ‌های جلو برسد. شتاب هیوندای ولستر ۲۰۱۶ با موتور GDI حدود ۱۰.۳ ثانیه بوده و میانگین مصرف سوخت آن نیز به ۶.۴ لیتر می‌رسد؛ بنابراین هم از لحاظ میزان شتاب و هم از لحاظ مصرف سوخت، هیوندای ولستر ۲۰۱۶ نسبت به مدل‌های قبلی کاملاً برتری دارد. البته این نکته را هم بدانید که موتورهای GDI معمولاً به کیفیت بنزین حساسیت بیشتری نشان می‌دهند و نیازمند نگهداری دقیق‌تری هستند. این مدل تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت می‌گیرد اما وزن کلی خودرو و حجم باک سوخت آن تغییری نکرده است.

کیفیت سواری هیوندای ولستر به‌دلیل سایز رینگ و فاق نسبتاً کوتاه لاستیک‌ها به‌همراه تنظیمات کمی اسپرت سیستم تعلیق چندان نرم نیست و با کوبش‌های داخل اتاق همراه می‌شود، اما هندلینگ و پایداری آن مطلوب بوده و در گذر از پیچ‌ها می‌تواند ورود و خروج ایمن همراه با اعتمادبه‌نفس بالا را برای کاربر به دنبال بیاورد.

طراحی داخل کابین و امکانات هیوندای ولستر

فرم داشبورد و طراحی داخلی هیوندای ولستر اگرچه به اندازه نمای بیرونی خاص و متفاوت نیست اما همچنان می‌تواند مورد پسند خاص‌پسندان قرار بگیرد. طراحی کلی داشبورد به‌ویژه بخش میانی آن به کمک قاب V شکل ، حالت کمی هجومی و اسپرت پیدا کرده است که در این بخش طبق معمول، مواردی مثل دریچه‌های تهویه در دو طرف پنل نمایشگر و سایر ادوات نظیر کلیدهای تنظیم تهویه نیز در بخش زیرین آن تعبیه شده‌اند.

 طراحی غربیلک فرمان نیز مشابه برخی دیگر از مدل‌های هیوندای در آن دوران صورت گرفته و حالت وی‌شکل بخش میانی غربیلک با طرح بخش میانی داشبورد هماهنگی مناسبی ایجاد کرده است.

داخل خودرو به‌دلیل طراحی خاص، نقاط کور بیشتری داشته و راننده با زوایای بسته‌تری از لحاظ ناحیه دید روبه‌رو خواهد شد. میزان فضای داخل کابین در ردیف جلو مناسب حضور دو نفر بزرگسال است اما ردیف عقب کمی کوچک بوده و افراد درشت‌جثه نمی‌توانند در این بخش به‌صورت راحت حضور پیدا کنند. صندوق عقب خودرو هم مطابق معمول اکثر هاچ‌بک‌ها چندان بزرگ نیست و حدود ۳۲۰ لیتر ظرفیت دارد که می‌تواند لوازم مسافرتی دو نفر را به‌راحتی در خود جای بدهد.

در مورد امکانات هیوندای ولستر باید بدانید که این خودرو در نسخه‌های فول‌آپشن، تجهیزاتی مثل کروزکنترل، سیستم کنترل کشش و پایداری، سامانه کنترل توقف در سربالایی، مدیریت پایداری خودرو، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد تایرها، دی‌لایت، اتولایت، فرمان برقی، پدل شیفتر، گرمکن فرمان، سیستم صوتی حرفه‌ای، نمایشگر ۷ اینچی، دوربین عقب، کیسه‌های هوای جلو و جانبی و پرده‌ای، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک، صندلی برقی راننده، گرمکن و سردکن صندلی جلو، سانروف پانوراما، آینه‌های جانبی تاشونده برقی و… را دارد.

رقبای هیوندای ولستر

با توجه به اینکه هاچ‌بک‌های کوپه چندانی وارد بازار ایران نشدند، بنابراین شاید رقبای مستقیم هیوندای ولستر در کشورمان چندان پرشمار نباشند. با این حال محصولاتی مثل هیوندای کوپه، آلفارومئو میتو، آلفارومئو جولیتا، دی‌اس ۳، رنو اسکالا، مزدا ۳ هاچ‌بک، کیا سراتو کوپه و… را می‌توان به‌عنوان نزدیک‌ترین رقبای هیوندای ولستر در بازار ایران معرفی کرد.

هیوندای ولستر به‌دلیل طراحی ظاهری خاص خود شاید مشتریان عمومی نداشته باشد، اما هنوز هم بسیاری از جوانانی که توانایی مالی دارند و به‌دنبال یک خودروی خاص هاچ‌بک هستند، هیوندای ولستر را به‌عنوان یک محصول شیک و متفاوت می‌پسندند و بازار خرید و فروش آن را تا حدودی گرم نگه داشته‌اند. هرچند که نباید به اندازه سایر خودروهای عمومی انتظار پررونق بودن معاملات این خودرو را در بازار کشورمان داشته باشید.

سوالات متداول