جتا VA3 ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی

جتا VA3 ارزان ترین محصول مشترک گروه فاو (FAW) و گروه فولکس واگن به حساب می آید که در چین تولید می شود و بزودی قرار است تا توسط ماموت خودرو به بازار ایران بیاید.

حتما ببینید: معرفی و مشخصات جتا VS7

معرفی کمپانی جتا

در سال های قبل یکی از محصولات اقتصادی نشان فولکس واگن آلمان، خودروی جتا بود. اما پس از مدت ها نام جتا (Jetta) برای نشان تجاری مشترک فولکس واگن و فاو انتخاب شد. در حال حاضر مسئولیت جتا تولید خودروهای اقتصادی در بازار چین بر اساس پلتفرم های فولکس واگن است. با آغاز فعالیت نشان جتا در چین، استقبال خوبی از سه محصول VA3، جتا VS5 و جتا VS7 شده است و این خودروها در جایگاه محصولات اقتصادی کمتر از ۲۰ هزار دلار فروش مناسبی را ثبت کرده اند. باید بدانیم که امروز جتا یک خودروساز چینی است و به واسطه سهامداری گروه فولکس واگن در این مجموعه، دانش فنی قوای محرکه و پلتفرم برخی محصولات این خودروساز آلمانی در سدان و کراس اوورهای جتا استفاده میش ود.

مشخصات فنی جتا VA3

جتا VA3 یک سدان اقتصادی کلاس C به حساب می آید. این خودرو با فاصله محوری ۲۶۰۴ میلی متر از نظر ابعاد کابین و فضای بار شباهت هایی به سدان های کلاس C ایرانی چون ایران خودرو تارا و سایپا شاهین دارد. VA3 وزن خالص ۱۱۲۵ کیلوگرم را دارد و فضای بار آن ۵۴۶ لیتر اعلام می شود.

حتما ببینید : معرفی و مشخصات جتا VS5

این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی فولکس واگن مجهز است که ۱۱۰ تا ۱۱۲ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۴۵ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT ساخت آیسین توان را به چرخ های جلوی این سدان جتا می رساند. برای جعبه دنده VA3 صرفاً قابلیت اسپرت در کنار حالت D در نظر گرفته شده است و ویژگی تیپ ترونیک در این خودرو وجود ندارد.

سیستم تعلیق در بخش جلوی جتا VA3 از نوع مک فرسون بوده و در بخش عقب از ساختار H نیمه مستقل توییست بیم (تورشن بیم) استفاده شده است. در بازار جهانی می توان این سدان اقتصادی را با رینگ های ۱۴ یا ۱۵ اینچی و ترمزهای کاسه ای یا دیسکی عقب سفارش گذاری کرد.

مزایا و معایب جتا VA3

امکانات رفاهی و ایمنی جتا VA3

نمونه اولیه جتا VA3 که توسط ماموت خودرو به ایران آمده است به دو کیسه هوا، تریم داخلی پارچه، تهویه دستی، فرمان کمکی برقی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سنسور باد تایرها، رینگ فولادی ۱۴ اینچی، چراغ روشنایی روز، سنسور پایش باد تایرها، سامانه استارپ استاپ، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی و… مجهز است. اما در بازارهای هدف جتا می توان VA3 را با امکانات بیشتری مانند، نمایشگر لمسی، تهویه اتوماتیک، کروز کنترل، تریم داخلی چرم مصنوعی، سانروف، کیسه هوای جانبی جلو، کیسه هوای پرده ای، سنسور نور، سنسور باران، دوربین عقب و… سفارش گذاری کرد. هنوز به صورت قطعی مشخص نیست که ماموت خودرو جتا VA3 را با چه سطحی از امکانات رفاهی و ایمنی به بازار ایران می آورد.

بررسی جتا وی اِی ۳ ماموت خودرو

در فضای شرکت ماموت خودرو آنچنان نمی شد تا تست و بررسی کاملی از جتا VA3 داشت. اما فرصت چند ساعته بازدید از خودروهای جتا در این شرکت سبب شد تا نگاه اولیه از این خودروها داشته باشیم. همان طور که اشاره شد جتا VA3 یک سدان اقتصادی است و در بازار چین با قیمتی کمتر از ۱۳ هزار و ۵۰۰ دلار به فروش می رسد. این خودرو در بحث طراحی، متریال استفاده شده در کابین و سطح امکانات آنچنان جذاب و ایده آل نیست و نمی توان در این بخش ها توقعی از VA3 داشت. تمام متریال های استفاده شده در داشبورد، رودری ها و… از جنس پلاستیک خشک هستند و در تولید آن ها سعی شده است تا قالب های یکپارچه استفاده شود.

با وجود اینکه متریال کابین VA3 آنچنان جذاب نیست و کاملاً ما را به یاد خودروهای اقتصادی می اندازد، اما باید گفت که ارگونومی کابین این سدان جتا خوب و مناسب است و سرنشینان می توانند تا حدی احساس راحتی قابل قبولی را داشته باشند. دید راننده به بیرون خوب و مناسب است و در تجربه رانندگی اولیه، نرمی سواری جتا VA3 خوب و قابل قبول بود.

اما باید گفت که عملکرد سیستم تهویه این خودرو مانند کراس اوورهای جتا نیست و کیفیت عملکرد سیستم تهویه VA3 کاملاً معمولی است. همچنین در بحث نفوذ صدا به کابین خودرو، سدان اقتصادی جتا معمولی رفتار می کند و آنچنان کابین ساکتی در هنگام تخت گازها ندارد. ولی از سوی دیگر عملکرد جعبه دنده اتوماتیک VA3 خوب و مناسب است و رفتار به مراتب بهتری از رقبا دارد. همچنین پیشرانه این خودرو عملکرد خوبی دارد و به نسبت خودروهای ملی چون ایران خودرو تارا، سایپا شاهین و یا خودروهای چینی مانند جک J4 و FMC 511 شتاب به مراتب بهتری را در اختیار راننده می گذارد.

در مورد پایداری و عملکرد ترمزها هم باید گفت که رفتار VA3 به نسبت یک سدان اقتصادی کلاس C منطقی است. اما قطعاً نمی توان از این خودرو توقع هندلینگ محصولات فولکس واگن را داشت.

آلبوم تصاویر جتا VA3

سوالات متداول

1. میثم گفت:

   خرداد ۳۱, ۱۴۰۲ در ۱۰:۲۶ ق٫ظ

   ال نودیه واسه خودش.کیفیت داخلی فدای قیمت تمام شده…..وقتی کشوری هستیم ثروتمند با مردمی فقیر.

   ۷

   ۰

   پاسخ
2. محمد گفت:

   تیر ۶, ۱۴۰۲ در ۱۱:۴۷ ب٫ظ

   وقت بخیر
   ماشین خوبی ولی تو رنج قیمت بالای ۹۰۰میلیون فک کنم باشه ولی امکانات زیادی ندارد وقت موتور گیربکس خوبی داره ولی امکانات کم فکر کنم نمی تونه رقابت کنه خدمات پس از فروش خیلی مهم که ماموت خودرو نمونه خدمات پس از فروش را گسترش بده که بدترین حالت ممکن برا مصرف کننده باشه

   ۰

   ۰

   پاسخ