لیپ موتور C11 ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی

لیپ موتور C11 یک کراس اوور میان سایز با فناوری برد افزا یا EREV است که شرکت شتابران خودرو مسئولیت عرضه آن را بر عهده دارد.

معرفی لیپ موتور C11

همانطور که می دانید صنعت خودروسازی چین در دو دهه اخیر پیشرفت بسیاری پیدا کرده و همین امر باعث شده تا شرکت های مطرح خارجی، سرمایه گذاری های کلانی بر روی خودروسازان چینی انجام دهند. وجود این قبیل سرمایه گذاری ها باعث شده تا در بازار چین خودروهایی را ببینیم که نه تنها امکانات و مشخصات خوبی را به نمایش می گذارند بلکه کیفیت بسیار بالایی را می توانیم در آنها ببینیم.

به عنوان مثال یکی از محصولات لیپ موتور C11 است که تولید آن در نتیجه سرمایه گذاری شرکت استلانتیس در کمپانی استارت آپی LEAPMOTOR صورت گرفته است. برای آنکه بیشتر با این خودرو آشنا شویم لازم است بدانیم که Leapmotor C11 خودرویی است که در رده کراس اوورهای میان سایز قرار می گیرد و برای اولین بار در سال ۲۰۲۱ در دو تیپ تمام برقی و برد افزا، روانه بازارهای جهانی شده و نسخه جدید آن در سال ۲۰۲۵ عرضه شده است. نکته مهمی که باید در مورد این خودرو بدانیم این است که لیپ موتور سی ۱۱ از پلتفرم اختصاصی شرکت لیپ موتور بهره می برد که به جهت بهره مندی از پیشرانه های هیبریدی و الکتریکی طراحی شده است.

نکته دیگری که باید در مورد این خودرو بدانیم این است که در حال حاضر محصولات این شرکت توسط شرکت شتابران خودرو در ایران عرضه می شود و لیپ موتور C11 نیز یکی از محصولاتی است که توسط شرکت شتابران خودرو در بازار ایران عرضه خواهد شد. در ادامه بیشتر به بررسی این خودرو می پردازیم.

طراحی بدنه لیپ موتور سی ۱۱

در طراحی بدنه لیپ‌ موتور C11 می‌ توان نوعی نگاه مدرن و مینیمال را مشاهده کرد؛ نگاهی که تلاش می‌ کند جلوه‌ ای هماهنگ، سیال و آینده‌ نگر ارائه دهد. این خودرو چه در بخش جلو، چه در نمای جانبی و چه در قسمت عقب، از خطوط نرم و حجم‌ پردازی‌ های کنترل‌ شده استفاده می‌ کند تا شخصیت یک کراس‌ اوور الکتریکی امروزی را به نمایش بگذارد.

در نمای جلو، مهم‌ترین شاخصه استفاده از سطحی یکپارچه و بدون شلوغی‌ های بصری است. چراغ‌ های باریک LED با خطوط نوری کشیده، سبک طراحی را به سمت سادگی و هوشمندی سوق می‌ دهند. حذف جلوپنجره‌ ی سنتی و جایگزینی آن با سطحی بسته و صاف، علاوه‌ بر القای ماهیت الکتریکی، حس یکپارچگی بیشتری ایجاد می‌ کند. در عین حال، خطوط روی کاپوت و فرم ورودی‌ های هوا در بخش پایینی سپر، به شکلی ملایم خودرو را عضلانی‌ تر نشان می‌ دهند. البته می‌ توان گفت که این سادگی بسیار ممکن است برای برخی افراد کمی بیش از حد محافظه‌ کارانه به‌ نظر برسد.

در نمای جانبی، لیپ موتور سی ۱۱ از خطوط افقی روان و کشیده بهره می‌ برد که پویایی بصری خوبی ایجاد می‌ کنند. استفاده از دستگیره‌ های مخفی‌ شونده، حاشیه‌ های کرومی ظریف و نسبت متعادل میان سطح شیشه‌ ها و بدنه، جلوه‌ ای تکنولوژیک و بروز به خودرو می‌ بخشد. فرم گلگیرها نسبتاً حجیم است و با خطوط طراحی برآمده، حس استحکام بدنه را تقویت می‌ کند. با این‌ حال، شاید فقدان خطوط شکسته و زاویه دار یا حجم‌ پردازی‌ های برجسته باعث شود برخی مخاطبان حس کنند طراحی جانبی بیش از حد ساده و مشابه دیگر کراس‌ اوورهای برقی بازار است.

در نمای عقب، طراحان از نوارهای LED سرتاسری که این روزها به امضای بصری خودروهای مدرن تبدیل شده، استفاده کرده‌ اند. این نوار نوری، همراه با حجم‌ پردازی مناسب روی درِ صندوق و فرم سپر، ترکیبی جذاب و هماهنگ خلق می‌ کند. همچنین اسپویلر سقفی و شیشه‌ ی عقب زاویه‌ دار، حس اسپرت‌ بودن را افزایش می‌ دهند. در این بخش نیز سادگیِ کلی حفظ شده است؛ هرچند شاید برخی ترجیح می‌ دادند جزئیات بیشتری برای ایجاد تفاوت و شخصیت‌ پردازی قوی‌ تری به کار گرفته شود.

در مجموع، طراحی بدنه لیپ‌ موتور C11 ترکیبی از مینیمالیسم، تکنولوژی و تعادل بصری است. اگرچه ممکن است در برخی بخش‌ ها کمی محافظه‌ کارانه به‌ نظر برسد یا هویت بصری بسیار متمایزی ارائه نکند، اما هم‌ خوانی طراحی در سه نما، تناسب حجم‌ ها و کیفیت اجرای خطوط، باعث می‌ شود این خودرو از دید بسیاری، جذاب، مدرن و هماهنگ جلوه کند.

مشخصات فنی Leapmotor C11

زیر کاپوت این کراس اوور یک پیشرانه ۱.۵ لیتری قرار دارد که صرفا به عنوان یک ژنراتور عمل کرده و پک باتری ۴۱.۷ کیلووات ساعتی این خودرو را شارژ می کند. قوای محرکه لیپ موتور C11 را یک پیشرانه برقی سوار بر محور عقب تشکیل می دهد که توان تولید نهایت قدرت ۲۷۰ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر را دارد و قدرت بصورت یکپارچه به چرخ ها منتقل می شود. با وجود وزن ۲۰۹۰ کیلوگرمی، این کراس اوور در ۷.۶ ثانیه شتاب گیری می کند و مصرف ترکیبی آن حدود ۵.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

کراس اوور جدید لیپ موتور در حالت تمام برقی حدود ۳۰۰ کیلومتر پیمایش می کند و عدد پیمایش در حالت ترکیبی به بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر می رسد که عددی بسیار راضی کننده است. مدت زمان شارژ پک باتری با شارژر های معمولی حدود ۳.۸ ساعت است که با شارژر های سریع یا DC زمان شارژ به نیم ساعت کاهش می یابد. سیستم تعلیق در جلو از نوع دوبل جناغی است و در عقب سیستم چند اتصالی را داریم که باعث می شود سواری به نسبت نرمی را در این خودرو داشته باشیم.

طراحی داخل کابین و امکانات

طراحی کابین لیپ‌ موتور C11 ادامه همان رویکرد مینیمال و آینده‌ نگری است که در ظاهر خودرو دیده می‌ شود، اما این‌ بار با تمرکز بر تکنولوژی، سادگی و ایجاد فضایی آرامش‌ بخش برای سرنشینان. طراحان تلاش کرده‌ اند تا با حذف شلوغی‌ های بصری و استفاده از سطوح مختلف، تجربه‌ ای مدرن ارائه دهند؛ تجربه‌ ای که هم از نظر زیبایی‌ شناسی و هم از نظر کاربری، قابل‌ قبول و هماهنگ به‌ نظر می‌ رسد.

در قسمت داشبورد، مهم‌ ترین شاخصه، استفاده از نمایشگرهای سه‌ گانه است که به‌ صورت یکپارچه در امتداد یک نوار بلند روی داشبورد قرار گرفته‌ اند. این سه نمایشگر شامل صفحه‌ نمایش پشت فرمان، نمایشگر مرکزی و نمایشگر مخصوص سرنشین جلو است. ترکیب این سه صفحه‌ نمایش، حس حضور در یک خودروی تکنولوژیک و پیشرفته را تقویت می‌ کند و در عین حال، باعث می‌ شود بسیاری از کلیدهای کنترلی فیزیکی حذف شود. البته همین موضوع می‌ تواند برای برخی کاربران سنتی کمی چالش‌ برانگیز باشد، زیرا کار کردن با تعداد زیادی منوی لمسی ممکن است در هنگام حرکت، نیاز به عادت داشته باشد. با این‌ حال، کیفیت تصویر بالا و ساختار منظم رابط کاربری، تجربه‌ ای مدرن و قابل‌ اعتماد ارائه می‌ دهد.

خود داشبورد طراحی ساده و خطی دارد؛ بدون حجم‌ پردازی‌ های پیچیده یا تزئینات اغراق‌ آمیز. استفاده از متریال‌ های نرم و تریم‌ های روشن یا تیره بسته به نسخه، حس لوکس‌ و مدرن بودن را انتقال می‌ دهد. این سادگی باعث می‌ شود نمایشگرها نقش اصلی را در هویت کابین ایفا کنند. همچنین خطوط افقی گسترده، عرض بصری کابین را افزایش می‌ دهد و محیطی بازتر ایجاد می‌ کند.

غربیلک فرمان طراحی نسبتاً جمع‌ و جور و مدرنی دارد. فرم تخت در بخش پایین، حس اسپرت‌ بودن را افزایش می‌ دهد و کنترل‌ های لمسی یا نیمه‌ لمسی روی آن، احساس خوبی را به راننده منتقل می‌ کند. البته برخی کاربران ممکن است کنترل‌ های لمسی را به‌ دلیل حساسیت زیاد در مقایسه با دکمه‌ های فیزیکی، کمتر دوست داشته باشند، اما هماهنگی آن با سبک کلی کابین قابل‌ انکار نیست.

در بخش رودری‌ ها نیز همان زبان طراحی مینیمال ادامه پیدا کرده است. ترکیب خطوط ساده، دستگیره‌ های باریک، نورپردازی مخفی و استفاده از متریال‌ های نرم، فضای جانبی را دلنشین و مدرن می‌ کند. طراحان سعی کرده‌ اند حس جریان بصری بین داشبورد، رودری‌ ها و کنسول را حفظ کنند تا کابین یکپارچه و منسجم به‌ نظر برسد.

در مجموع، کابین Leapmotor C11 ترکیبی از سادگی هوشمندانه، تکنولوژی گسترده و طراحی آینده‌ نگر است. اگرچه ممکن است سادگی بیش از حد یا اتکای زیاد به کنترل‌ های لمسی برای برخی کاربران چالش ایجاد کند، اما هماهنگی کلی، کیفیت بصری مناسب و حضور نمایشگرهای سه‌ گانه، این فضا را به کابینی مدرن و جذاب تبدیل می‌ کند.

در مورد امکانات لیپ موتور سی ۱۱ با بگوییم که این کراس اوور در بحث امکانات هم بسیار فول به نظر می رسد و در این خودرو امکاناتی نظیر سیستم پارک اتوماتیک، شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، دوربین ۳۶۰ درجه، اتوهلد و ترمز پارک برقی، کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور، سیستم هشدار خروج از خط، رانندگی بین خطوط، فناوری LED چراغ ها، ۱۲ اسپیکر برای سیستم صوتی، حافظه صندلی راننده، سانروف پانورامیک، دستگیره های مخفی، نورپردازی کابین، گرم کن فرمان، سیستم تهویه اتوماتیک دوکاناله، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، گرمکن صندلی های عقب، ماساژور صندلی های جلو و… را می بینیم.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

رقبای لیپ موتور C11

در بازار فعلی خودرو کشور ما، اگر به دنبال کراس اوورهای بروز و مدرن با فناوری EREV و یا پلاگین هایبرید بگردیم به گزینه های مختلفی خواهیم رسید که اغلب آنها تولید کشور چین هستند. بر همین اساس خودروهایی نظیر؛ بی وای دی سانگ پلاس، رووی ERX5، ایرس HM5 و… از جمله خودروهایی هستند که در بازار فعلی کشورما به عنوان رقیبی برای لیپ موتور سی ۱۱ به حساب می آیند.

آلبوم تصاویر

سوالات متداول

1. جابربابازاده گفت:

   ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ در ۱۳:۳۲

   واقعا چرا اجازه میدید این ماشینا بیاد نه خدماتی نه پلاکی الان۳ساله با قلنامه میفروشن دستشون با بالاهاوصله

   ۲

   ۰

   پاسخ