لینک اند کو ۰۳ ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی

لینک اند کو ۰۳، با طراحی متفاوت، موتور ۲.۰ لیتری توربو و مجموعه‌ ای از فناوری‌های روز، یکی از متفاوت‌ ترین سدان‌ هایی است که نیکا موتور به ایران می آورد.

معرفی لینک اند کو ۰۳

لینک اند کو ۰۳ یکی از متفاوت ترین محصولات برند Lynk & Co است؛ برندی که در میانه دهه ۲۰۱۰ میلادی با هدف ایجاد فاصله میان محصولات اقتصادی تر جیلی و برندهای پریمیوم گروه متولد شد. لینک اند کو در سال ۲۰۱۶ در برلین معرفی شد و از همان ابتدا قرار بود ترکیبی از مهندسی اروپایی، فناوری های روز و رویکرد متفاوت به طراحی و مالکیت خودرو را ارائه کند. ۰۳ نیز به عنوان نخستین سدان این برند در سال ۲۰۱۸ وارد بازار شد و از همان ابتدا، برخلاف بسیاری از سدان های کامپکت چینی، تمرکز قابل توجهی بر شخصیت اسپرت و تجربه رانندگی داشت. این خودرو در حال حاضر یکی از محصولات شناخته شده لینک اند کو محسوب می شود و نیکا موتور قصد دارد نسخه Hyper Pro آن را وارد بازار ایران کند.

از نظر ساختار فنی، اهمیت Lynk & Co ۰۳ فقط به ظاهر متفاوت آن محدود نمی شود. این خودرو بر پایه معماری CMA یا Compact Modular Architecture توسعه پیدا کرده است؛ پلتفرمی که حاصل همکاری مهندسی جیلی و ولوو است و در محصولاتی نظیر ولوو XC40 نیز مورد استفاده قرار گرفته است. CMA از ابتدا به گونه ای طراحی شد که بتواند برای انواع بدنه و قوای محرکه مختلف مورد استفاده قرار بگیرد و همین موضوع به لینک اند کو اجازه داد محصولی با ابعاد نسبتا جمع و جور، اما با ساختار فنی جدی تر از بسیاری از خودروهای این کلاس، توسعه دهد.

هدف از ساخت ۰۳ را می توان در یک جمله، ارائه یک سدان کامپکت با شخصیت اسپرت و هویت متفاوت دانست. این خودرو قرار نبود صرفا یک وسیله نقلیه خانوادگی باشد که در کنار رقبای سنتی قرار بگیرد. طراحی بدنه، پیشرانه توربو، گیربکس دو کلاچه، تعلیق مستقل و حتی سابقه حضور نسخه مسابقه ای ۰۳ در رقابت های تورینگ، همگی نشان می دهند که عنصر دینامیک در فلسفه این محصول جایگاه مهمی داشته است. نسخه های قدرتمندتر ۰۳ حتی به سیستم چهار چرخ محرک و موتورهای پرقدرت تر مجهز شده اند، اما نسخه Hyper Pro مورد نظر نیکا موتور، ساختار دیفرانسیل جلو و موتور ۲.۰ لیتری توربو را ارائه می کند.

در واقع، نقطه جذاب Lynk & Co ۰۳ در بازار ایران همین ترکیب است. خودرویی که از یک طرف ابعاد و کاربرد یک سدان کامپکت را حفظ کرده و از طرف دیگر تلاش می کند با طراحی جسورانه، موتور قدرتمند، امکانات گسترده و ساختار فنی مرتبط با خانواده CMA، تصویری فراتر از یک سدان معمولی ارائه دهد. به همین دلیل، حضور این خودرو در بازار ایران از طریق نیکا موتور می تواند ۰۳ را در موقعیتی متفاوت از بسیاری از سدان های چینی موجود قرار دهد؛ مخصوصا برای خریدارانی که ظاهر اسپرت و عملکرد فنی را هم زمان با امکانات رفاهی و ایمنی می خواهند.

طراحی بدنه Lynk & Co ۰۳

در طراحی Lynk & Co ۰۳، نخستین چیزی که جلب توجه می کند، تلاش طراحان برای فاصله گرفتن از فرم های مرسوم سدان های کامپکت است. دماغه خودرو به شدت هویت مستقل دارد و چراغ های روشنایی روز باریک در قسمت بالایی، در کنار چراغ های اصلی و ورودی های هوای پایین تر، نمایی چند لایه ایجاد کرده اند. این سبک طراحی در واقع ادامه زبان طراحی موسوم به Urban Opposites برند لینک اند کو است؛ زبانی که از تضاد میان المان های شهری، تکنولوژی و فرم های جسورانه استفاده می کند. نتیجه کار، نمایی است که حتی در نگاه اول به سادگی با محصولات برندهای دیگر اشتباه گرفته نمی شود.

در نمای جانبی، تناسبات خودرو بیش از هر چیز بر اسپرت بودن تاکید دارند. کاپوت نسبتا کشیده، خط سقف با شیب ملایم، فاصله کم بدنه از سطح زمین و کشیدگی مناسب قسمت عقب باعث شده اند ۰۳ بیشتر شبیه یک سدان اسپرت باشد تا یک خودروی خانوادگی سنتی. ابعاد ۴۶۸۴ میلی متری در طول، ۱۸۴۳ میلی متری در عرض و ۱۴۶۰ میلی متری در ارتفاع، در کنار فاصله محوری ۲۷۳۰ میلی متری، به خودرو تناسباتی می دهد که در آن عرض و کشیدگی بدنه به خوبی قابل مشاهده است. رینگ های ۱۸ اینچی و تایرهای ۲۲۵/۴۵ نیز این شخصیت را تقویت می کنند.

نمای عقب شاید اسپرت ترین بخش طراحی ۰۳ باشد. چراغ های سرتاسری و گرافیک داخلی خاص آن ها، در کنار فرم برجسته درب صندوق و سپر حجیم، باعث شده اند قسمت عقب خودرو کاملا از الگوی رایج سدان های کامپکت فاصله بگیرد. در نسخه های جدیدتر، جزئیات سپر و عناصر آیرودینامیکی نیز به سمت ایجاد ظاهر تهاجمی تر حرکت کرده اند. نکته مهم این است که طراحان تلاش کرده اند ظاهر اسپرت را با عناصر تزئینی ساده به دست نیاورند. فرم کلی خودرو، ارتفاع کم و نحوه اتصال بخش های مختلف بدنه نیز در ایجاد این حس نقش دارند.

در مجموع، طراحی ۰۳ را باید یکی از نقاط کلیدی این خودرو دانست. این مدل برای خریدارانی ساخته نشده که یک سدان محافظه کار و کاملا خنثی می خواهند، بلکه از همان ابتدا قرار است دیده شود و شخصیت داشته باشد. در بازار ایران که بخش مهمی از سدان ها یا طراحی های محافظه کارانه دارند یا از زبان طراحی مشابه استفاده می کنند، فرم خاص ۰۳ می تواند مهم ترین عامل تمایز آن باشد. البته همین طراحی متفاوت طبیعتا سلیقه ای است و ممکن است برای خریدارانی که ظاهر کلاسیک تر را ترجیح می دهند، به اندازه خودروهای سنتی جذاب نباشد.

مشخصات فنی لینک اند کو ۰۳

نسخه Lynk & Co ۰۳ Hyper Pro که مشخصات آن در کاتالوگ ارائه شده برای بازار مورد نظر درج شده، به موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز است. این پیشرانه از خانواده موتورهای Drive-E است و در این نسخه ۲۱۵ اسب بخار قدرت و ۳۲۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. گشتاور حداکثری از دورهای پایین در اختیار راننده قرار می گیرد و تا دورهای بالاتر ادامه دارد. بنابراین، موتور فقط روی کاغذ پرقدرت نیست و در شتاب گیری های میانی و سبقت نیز ظرفیت مناسبی دارد. کاتالوگ نسخه مورد نظر، حداکثر سرعت ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت را نیز اعلام می کند. انتقال قدرت در این مدل از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه انجام می شود و نیرو به محور جلو منتقل می شود. انتخاب DCT برای چنین خودرویی منطقی است، زیرا در کنار امکان تعویض سریع تر دنده ها، به موتور اجازه می دهد در محدوده مناسب دور موتور قرار بگیرد. ساختار دیفرانسیل جلو نیز باعث شده ۰۳ Hyper Pro در مقایسه با نسخه های قدرتمندتر ۰۳ که چهار چرخ محرک هستند، معماری ساده تر و وزن پایین تری داشته باشد. در بخش تعلیق نیز ترکیب مک فرسون در جلو و مولتی لینک مستقل در عقب به کار رفته که از نظر ساختاری، یکی از آرایش های متداول برای خودروهای اسپرت و کامپکت رده بالاتر محسوب می شود.

اعداد عملکردی نیز نشان می دهند که ۰۳ Hyper Pro صرفا یک سدان با ظاهر اسپرت نیست. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه ۷.۲ ثانیه اعلام شده و حداکثر سرعت آن به ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت می رسد. وزن خالص خودرو ۱۵۶۰ کیلوگرم است؛ بنابراین، نسبت قدرت به وزن در سطحی قرار دارد که می تواند پاسخ مناسبی به پدال گاز ارائه کند. ترمزهای دیسکی، دیسک های خنک شونده در محور جلو، فرمان برقی و تایرهای ۲۲۵/45R18 نیز مجموعه شاسی را تکمیل می کنند.

مصرف سوخت ترکیبی این نسخه در منابع فنی حدود ۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است؛ عددی که باید آن را یک مقدار آزمایشگاهی دانست و در شرایط واقعی رانندگی، خصوصا در ترافیک شهری، رانندگی سنگین یا استفاده مداوم از توان موتور، انتظار مصرف بالاتر منطقی است. باک ۵۰ لیتری نیز برای استفاده روزمره ظرفیت مناسبی فراهم می کند. در مجموع، ترکیب موتور ۲.۰ توربو، گیربکس 7DCT، تعلیق مولتی لینک و دیفرانسیل جلو، ۰۳ Hyper Pro را به خودرویی تبدیل کرده که مشخصات فنی آن با ظاهر اسپرتش هماهنگ است.

طراحی داخلی و امکانات لینک اند کو ۰۳

داخل کابین Lynk & Co ۰۳ همان رویکرد متفاوت بدنه را ادامه می دهد. داشبورد از یک معماری کاملا دیجیتال و راننده محور استفاده می کند و نمایشگرهای بزرگ بخش مهمی از فضای جلویی کابین را تشکیل می دهند. در نسخه مورد نظر، کاتالوگ به نمایشگر ۱۲.۳ اینچی پشت فرمان و نمایشگر مرکزی ۱۲.۸ اینچی اشاره دارد. این چیدمان باعث شده کابین از نظر ظاهری به استاندارد خودروهای جدید نزدیک شود و فضای داخلی بیش از آنکه شبیه سدان های سنتی باشد، حال و هوای یک محصول تکنولوژی محور داشته باشد.

از نظر کیفیت بصری، تمرکز اصلی کابین روی ترکیب سطوح نرم، قطعات تزئینی مدرن و نمایشگرهای بزرگ است. فرم صندلی ها و طراحی بخش های مختلف داشبورد نیز با شخصیت اسپرت خودرو هماهنگ شده اند. فاصله محوری ۲۷۳۰ میلی متری در یک سدان با طول ۴۶۸۴ میلی متر نیز باعث شده فضای کابین برای استفاده چهار یا پنج سرنشین در محدوده قابل قبول این کلاس قرار بگیرد. صندوق عقب نیز در مشخصات فنی این نسخه حدود ۴۱۴ لیتر ظرفیت دارد که برای استفاده خانوادگی روزمره کافی است.

اما بخش مهم تر کابین، سطح تجهیزات الکترونیکی و سامانه های کمک راننده است. در کاتالوگ نسخه Hyper Pro، مجموعه ای از فناوری های ایمنی و کمک راننده شامل ACC، TJA، HWA، DOW، RCTA، AEB، LDW، LKA و ELKA دیده می شود. همچنین سیستم دید ۳۶۰ درجه، دوربین و امکانات مرتبط با پارک نیز در فهرست تجهیزات آمده اند. وجود HUD و مجموعه دوربین ها و سامانه های پایش محیط اطراف، نشان می دهد تمرکز ۰۳ فقط روی قدرت موتور نبوده و بخش قابل توجهی از تجربه رانندگی به فناوری های کمکی سپرده شده است.

از سوی دیگر، تجهیزات روشنایی LED، برف پاک کن و چراغ های هوشمند، سامانه های کنترل پایداری و مجموعه امکانات رفاهی، کابین را به یک فضای کاملا مدرن تبدیل می کنند. البته در بررسی نسخه عرضه شده در ایران باید میان امکانات خانواده ۰۳ و تجهیزات دقیق تیپ Hyper Pro تفاوت قائل شد و ملاک نهایی را همان مشخصات اعلامی نیکا موتور دانست. با این حال، ترکیب نمایشگرهای بزرگ، تجهیزات ایمنی فعال، دوربین ۳۶۰ درجه، HUD و سامانه های کمک راننده نشان می دهد ۰۳ Hyper Pro از نظر سطح تکنولوژی در جایگاه قابل توجهی قرار می گیرد.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

رقبای جهانی و داخلی و وضعیت لینک اند کو ۰۳ در برابر آن‌ها

در بازار جهانی، Lynk & Co ۰۳ را می توان در محدوده ای میان سدان های کامپکت عمومی و مدل های اسپرت تر این کلاس قرار داد. خودروهایی مانند هوندا سیویک، تویوتا کرولا، مزدا ۳ و فولکس واگن جتا از نظر ابعاد و کلاس بدنه قابل مقایسه اند، هرچند فلسفه طراحی و قوای محرکه آن ها الزاما یکسان نیست. سیویک و کرولا بیشتر بر استفاده روزمره و گستردگی بازار تمرکز دارند، مزدا ۳ رویکردی نزدیک تر به طراحی و لذت رانندگی دارد و جتا نیز در برخی بازارها جایگاه یک سدان کامپکت مجهز را دنبال می کند. ۰۳ در این میان، با طراحی جسورانه و تمرکز بیشتر بر عملکرد، تلاش می کند هویت متفاوتی داشته باشد.

مزیت ساختاری ۰۳ نسبت به بسیاری از سدان های معمولی این است که از ابتدا روی معماری CMA توسعه یافته و این معماری در محصولات متعددی از گروه جیلی و ولوو به کار رفته است. البته نباید صرفا به نام پلتفرم تکیه کرد. تجربه واقعی خودرو به تنظیمات شاسی، موتور، گیربکس، کیفیت مونتاژ و خدمات پس از فروش نیز وابسته است. با این حال، ترکیب ۲ لیتری توربو، ۳۲۵ نیوتن متر گشتاور، گیربکس 7DCT و تعلیق مولتی لینک نشان می دهد ۰۳ Hyper Pro از نظر ساختار فنی برای رقابت صرفا با سدان های اقتصادی طراحی نشده است. رقابت این خودرو در ایران فقط بر سر قدرت موتور یا تعداد آپشن ها نخواهد بود. اعتبار برند، تامین قطعات، خدمات نیکا موتور و شرایط بازار دست دوم نیز اهمیت زیادی خواهند داشت.

در نهایت، Lynk & Co ۰۳ Hyper Pro را می توان یکی از سدان های متفاوتی دانست که قرار است به بازار ایران وارد شود. این خودرو تلاش می کند سه ویژگی را هم زمان کنار هم قرار دهد: ظاهر کاملا متمایز، قوای محرکه قدرتمند و سطح بالای فناوری.

موتور ۲.۰ لیتری توربو، ۲۱۵ اسب بخار قدرت، ۳۲۵ نیوتن متر گشتاور، شتاب ۷.۲ ثانیه ای و مجموعه تجهیزات ایمنی و رفاهی گسترده، تصویری از یک سدان فراتر از محصولات اقتصادی رایج ارائه می دهد. موفقیت واقعی آن در ایران اما علاوه بر مشخصات فنی، به نحوه قیمت گذاری، کیفیت خدمات و تامین قطعات توسط نیکا موتور و میزان استقبال بازار از یک برند کمتر شناخته شده وابسته خواهد بود.

آلبوم تصاویر

سوالات متداول