تویوتا bZ۵ ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی

تویوتا bZ5 جدیدترین و مدرن ترین محصول تمام برقی کمپانی تویوتا به حساب می آید که به ایران آمده و طراحی و مشخصات فنی جذابی دارد.

درباره تویوتا bZ5

سری bZ تویوتا را با محصولاتی مثل bZ3 و bZ4X می شناسیم. این سری از محصولات کمپانی تویوتا با هدف تولید خودروهای تمام برقی شکل گرفتند. دو حرف bZ مخفف عبارت beyond Zero هستند که معنای فراتر از صفر را می دهد و اشاره به برقی بودن و مصرف صفر سوخت فسیلی این خودروها دارد. تمرکز اصلی سری bZ فعلا بازار چین است اما تویوتا برنامه دارد این سری را در بازارهای غیر چینی هم عرضه کند. تویوتا bZ5 جدیدترین محصول از این سری به حساب می آید که تحت جوینت ونچر تویوتا-FAW به تولید می رسد. این خودرو از سال ۲۰۲۵ در سبد محصولات تویوتا قرار گرفته و یک کراس اوور کوپه به حساب می آید. البته در مورد کلاس فنی این خودرو نمی توان نظر دقیقی داد. از نظر فنی با یک کراس اوور طرف هستیم اما از نظر ظاهری این خودرو چیزی بین سدان، استیشن واگن و کراس اوور کوپه به نظر می رسد. این دقیقا همان سبکی بدنه است که در تویوتا کراون جدید هم دیده بودیم و در پژو 408X و سیتروئن C5X تقریبا همین سبک دیده می شود.

تویوتا bZ5 بر مبنای کانسپت bZ Sport طراحی شده که نخستین بار در سال ۲۰۲۳ رونمایی شد. نکته مهم در مورد این خودروی تمام برقی آن است که غول برقی ساز دنیا یعنی BYD هم در توسعه این محصول سهم داشته و در سیستم های برق و باتری این خودرو رد پای بی وای دی دیده می شود. این محصول تویوتا در ابتدا با نام bZ3C معرفی شد اما بعد نام آن به bZ5 تغییر کرد و حالا با همین نام به بازار ایران آمده است.

طراحی بدنه Toyota bZ5

همانطور که گفته شد این خودرو از لحاظ فنی یک کراس اوور کوپه به حساب می آید اما در ظاهر چیزی شبیه به سدان یا استیشن را هم در ظاهر این خودرو می بینیم. همین طراحی خاص بدنه باعث می شود تویوتا bZ5 از نظر ظاهری کاملا نسبت به دیگر خودروهای بازار متمایز باشد. در جلو به سبک خودروهای برقی خبری از جلوپنجره نیست و یک طراحی یکپارچه را در سپر داریم. طراحی این خودرو الگوهای سبک طراحی جدید تویوتا را دارد پس جای تعجب نیست که المان های مشابه تویوتا کراون یا کمری را در این خودرو می بینیم. چراغ های جلو با الگوی C طراحی شده اند با نوار LED به هم متصل می شوند. در قسمت زیرین سپر ورودی هوا را برای خنک کاری سیستم برق و باتری داریم که با رنگ مشکی طراحی شده و هماهنگی خوبی با سقف مشکی و قسمت های دیگر در رکاب و سپر عقب دارد.

با یک خودروی کوپه طرف هستیم پس اوج هنر طراحی و جذابیت را در نمای جانبی تویوتا بی زد ۵ می بینیم. سقف شیب نسبتا زیادی به عقب دارد و شیشه عقب با سقف در یک امتداد قرار گرفته است. این نوع طراحی هم باعث شده ظاهر اسپرت تر و جذاب تری را در این کراس اوور تمام برقی داشته باشیم، هم باعث شده تا آیرودینامیک بدنه برای bZ5 بهینه تر شده باشد. در حاشیه گلگیرها، ستون، سقف و رکاب دوباره رنگ مشکی را داریم که ظاهر این خودرو را اسپرت تر کرده است. رینگ ها آلومینیومی و ۲۱ اینچی طراحی شده اند و به سبک بسیاری از خودروهای برقی، قاب های مخصوص آیرودینامیکی را داریم که روی رینگ ها سوار می شود و راندمان آیرودینامیکی را بالاتر می برد. روی گلگیرها دوربین های اسکنری برای سیستم خودران را داریم و دستگیره های در هم بصورت مخفی شونده طراحی شده تا حس مدرن بودن بیشتر از تویوتا بی زد ۵ منتقل شود.

در بخش عقب طراحی هماهنگ با جلو را می بینیم و الگوی C در طراحی چراغ ها رعایت شده و بازهم چراغ ها با یک نوار LED به هم متصل شده اند. شیشه و در عقب به صورت یکپارچه طراحی شده و این یعنی المانی لیفت بک مانند را در این خودرو داریم. در قسمت بالای شیشه دوربین های نظارتی سیستم خودران دیده می شود و سنسورهای پارک روی قسمت مشکی رنگ پایین سپر قرار گرفته اند. طراحی عقب به طور کلی هماهنگی لازم را با جلو دارد اما ساده تر از قسمت جلویی و یا جانبی به نظر می رسد. در مجموع تویوتا bZ5 خودرویی با ظاهر متفاوت و اسپرت است و احتمالا با این طراحی می تواند بازار داغی در ایران داشته باشد.

مشخصات فنی تویوتا bZ5

کراس اوور Toyota bZ5 یک برقی دیفرانسیل جلو است و پیشرانه برقی سوار بر محور جلو مهندسی شده است. این خودرو فعلا در تمام تیپ ها تک دیفرانسیل طراحی شده که البته احتمال آن وجود دارد که در آینده نسخه ای دو دیفرانسیل هم از آن به تولید برسد. موتور الکتریکی توان تولید نهایت قدرت ۲۷۰ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۳۳۰ نیوتن متر را دارد و قدرت به صورت یکپارچه به چرخ های جلو می رسد. این خودرو با دو پک باتری به عرضه می رسد؛ نسخه اول مجهز به پک باتری ۶۵.۲۸ کیلووات ساعتی است که با هر بار شارژ کامل آن می توان مسافت ۵۵۰ کیلومتر را بر اساس استاندارد CLTC پیمود و نسخه دیگر باتری ۷۳.۹۸ کیلووات ساعتی دارد که پیمایش این نسخه در استاندارد CLTC به ۶۳۰ کیلومتر می رسد. دقت داشته باشید که این پک های باتری از زیرمجموعه های BYD تامین می شود و بر همین اساس می توان اطمینان داشت که عملکرد خوبی را در بحث فنی و شارژدهی از این خودرو داشته باشیم.

در محور جلو سیستم تعلیق مک فرسون را داریم و در بخش عقب تویوتا bZ5 از سیستم تعلیق مولتی لینک استفاده شده تا سواری نرمی را در این کراس اوور داشته باشیم. مصرف این خودرو ۱۳.۴ کیلووات ساعت به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است و شتابگیری صفر تا صد آن در محدوده ۸ ثانیه رقم می خورد که با توجه به وزن در محدوده ۲ تن، عدد بسیار راضی کننده ای برای یک برقی تک موتوره به حساب می آید.

طراحی کابین و امکانات Toyota bZ5

در داخل کابین به سبک دیگر محصولات سری bZ، طراحی مدرن و نوآورانه ای را می بینیم. پشت فرمان تویوتا bZ5 با خودروهای معمول تفاوت های بسیار زیادی دارد. برای مثال در این خودرو خبری از دسته راهنما نیست و راهنما زدن با دکمه های روی فرمان انجام می شود. دو پدل شیفتر را پشت فرمان داریم که یکی برای تنظیمات برف پاک کن است و دیگری برای نوربالا و تنظیمات سیستم نور مورد استفاده قرار می گیرد. کلاستر بسیار جلوتر از حد معمول و نزدیک شیشه جلو طراحی شده تا دیگر نیازی به هدآپ نباشد. طراحی این کلاستر به صورت یکپارچه با فرمان و ستون آن انجام شده و با بالا یا پایین بردن فرمان، زاویه کلاستر هم تغییر می کند. پشت فرمان یک دوربین اسکنر وضعیت راننده را پایش می کند و در پشت آن یک مینی کلاستر داریم که فقط علائم سنتی و فنی خودرو (مثل ترمز پارک و…) را نمایش می دهد.

در وسط یک صفحه نمایش بزرگ را داریم که تمامی آپشن ها از طریق آن تنظیم می شوند. پایین تر از آن یک اهرم چرخان قرار دارد نقش دسته دنده را دارد و در کنار آن ترمز پارک برقی و دکمه اتوهلد را می بینیم. در فول ترین نسخه سیستم صوتی JBL را داریم و این تمایز بالاترین تیپ نسبت به دیگر تیپ ها به حساب می آید. تمامی درها دستگیره های پنهان داخلی را دارند و متریال نرم یا سافت تاچ را در داشبورد و رودری ها می بینیم. سقف شیشه ای تیره شونده بالای سر تمامی سرنشینان را پوشش داده اما خبری از کاور برای آن نیست و نورپردازی را روی داشبورد و رودری ها می بینیم که جذابیت کابین را دوچندان کرده است. از دیگر المان های خاص تویوتا بی زد ۵ می توان به دوربین ثبت وقایع داخلی اشاره کرد که همزمان با دوربین بیرونی، تمامی اتفاقات بیرون و داخل خودرو را ضبط می کند.

این خودرو در اکثر تیپ ها دارای سقف شیشه ای تیره شونده، درِ صندوق عقب برقی، کلاستر دیجیتال، نمایشگر لمسی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، رادار خط خوان، رادار نقطه کور، نور بالای اتوماتیک، ترمز اضطراری اتوماتیک، دستیار رانندگی بین خطوط، اتوپارک، صندلی های برقی جلو با گرمکن و حافظه، گرمکن فرمان، تهویه اتوماتیک دو کاناله با پاکسازی هوای کابین، تنظیم حالت رانندگی، رادار تابلوخوان، پایش وضعیت راننده، دوربین ثبت وقایع، نور پردازی کابین، کیسه هوای میان سرنشیان جلو، کیسه هوای زانویی سرنشینان جلو، کیسه هوای جانبی جلو، کیسه هوای پرده ای، دو کیسه هوای رو به روی سرنشینان جلو و… مجهز است.

اما در قول ترین نسخه یعنی تیپ مکس ۶۳۰ که با انرژی موتور به ایران آمده، تویوتا bZ5 به امکاناتی مانند سیستم صوتی JBL، تریم داخلی چرم و جیر، شارژر وایرلس، رایحه های سه گانه کابین، فناوری LiDAR برای دستیارهای رانندگی و… مجهز می شود.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

رقبای تویوتا bZ5

حالا تنوع نسبتا قابل قبولی را برای خودروهای تمام برقی در بازار ایران داریم و در این رده می توان رقبایی را برای بی زد ۵ دید. فولکس واگن ID.۴ در تمام تیپ هایش می تواند رقیبی مستقیم برای این خودرو باشد اما اصلی ترین رقیب bZ5 از فولکس واگن، بدون تردید آیدی یونیکس است که طراحی کوپه دارد. آئودی Q5 ای ترون و آئودی Q4 ای ترون هم می توان به عنوان رقیب برای این خودرو در نظر گرفت و حتی تویوتا bZ4X هم می تواند به نوعی رقیب برادر خودش باشد. البته ایکس پنگ G6 را همی می توان رقیبی برای تویوتا bZ5 دانست.

آلبوم تصاویر

سوالات متداول

1. SOBHAN گفت:

   اردیبهشت ۲۹, ۱۴۰۵ در ۹:۲۸ ب٫ظ

   طراحی Bz4 قشنگ تره این فقط داخلش قشنگه تازه بعضی چیز ها رو هم از Bz4 کمتر داره ولی میتونم بگیم پیمایش بالاتری داره

   ۳

   ۱

   پاسخ
2. َ گفت:

   مرداد ۱۵, ۱۴۰۵ در ۱۰:۴۱ ق٫ظ

   شرکت های ایرانی وارد کننده خودرو در کنار تولید کننده های چینی منفعت طلب ، تیم فوق تخصصی گند زدن به بازار خودروی ایران رو تشکیل دادن !
   مولتی مدیا با اون منوی چینی بدون زبان انگلیسی رو تو ایران مردم باید چه جوری استفاده کنند؟
   سرد کن صندلی و پوشش زیر سان روف از داخل اتاق رو برای ۲ زار سود بیشتر حذف کردین که چی ؟
   با یه بلندگوی JBL می خواین مشتری رو خر کنین که بیاد ازتوتن ماشین بخره؟
   کیفیت قطعات داخل کابین هم که تو هم فیلم ۱۳ دقیقه ای کنترل شده و تبلیغاتی زار میزنه و کلی خط و خش روی رودری راننده دیده میشه تو ماشین صفر!
   بعد برای این موجود ناقص الخلقه ، ۱۰ میلیارد و ۶۰۰ میلیون قیمت گذاشته انرژی موتور آسیا !!!

   ۰

   ۰

   پاسخ