%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰

هوندا سوپر کاب ۵۰ به تاریخ می پیوندد ؛ جدیدترین قربانی قوانین آلایندگی

منتشر شده در 11 تیر 1403 ساعت 12:00
نویسنده سعید علیپور
هوندا سوپر کاب ۵۰

شرکت هوندا که بزرگترین سازنده موتورسیکلت دنیا به حساب می‌آید، اعلام کرد سال آینده از بازار موپدها (موتورسیکلت‌های مجهز به موتور کم حجم) خارج خواهد شد. این امر به معنای آن است که مدل بسیار محبوب و پرطرفداری مثل هوندا سوپر کاب ۵۰ هفته‌ها و ماه‌های پایانی عمر خود را سپری می‌کند و سال آینده دیگر خبری از آن در بازار نخواهد بود.

احتمال می‌رود دلیل اصلی تصمیم هوندا، قوانین آلایندگی جدیدی باشد که تا پایان سال جاری در ژاپن اجرا خواهد شد. این قوانین بسیار سختگیرانه بوده و عرصه را برای بسیاری از موتورسیکلت‌ ها و موپدهای مجهز به موتوری کم حجم‌ تر از ۵۰ سی سی تنگ‌تر خواهد کرد.

موتور سوپر کاب ۵۰

به دلیل ماهیتی که موتورهای کوچک و کم حجم دارند، طراحی و ساخت مبدل کاتالیست برای آنها هم به لحاظ فنی و هم به لحاظ اقتصادی با چالش‌های زیادی همراه است. علاوه بر این‌ها باید گفت با ظهور دوچرخه‌های الکتریکی، استقبال از موپدها به میزان قابل توجهی افت کرده است. بر اساس گزارش اخیر نشریه نیکی آسیا، در سال گذشته تنها ۹۲۸۲۴ دستگاه موپد در ژاپن فروخته شده؛ برای مقایسه بد نیست بدانید بیشترین رکورد فروش این نوع وسایل نقلیه در سال ۱۹۸۲ ثبت شده است. در آن سال مشتریان بیش از ۲.۷۸ میلیون دستگاه موپد خریداری کردند.

در حال حاضر، هوندا حکمران بلامنازع بازار موپدهای ژاپن بوده و سهمی ۸۰ درصدی از آن را در اختیار دارد. با آنکه سوپر کاب از دید بسیاری از رسانه‌ها و نشریات بهترین موتورسیکلت دنیاست، اما هوندا نمی‌تواند آن را در بازار حفظ کند. از زمان معرفی در سال ۱۹۵۸ این سری اقتصادی رکورد فروش بیش از ۱۱۰ میلیون دستگاه را ثبت کرده است. با چنین رکوردی هوندا سوپر کاب عنوان پرفروش‌ترین موتورسیکلت تاریخ را در اختیار دارد.

موتورسیکلت هوندا

ناگفته نماند اگر هوندا بخواهد سری سوپر کاب ۵۰ را با قوانین جدید سازگار کند، قیمت آن به ۲۰۰ هزار تا ۳۰۰ هزار ین افزایش خواهد یافت. این ارقام به ترتیب معادل ۱۲۵۰ و ۱۸۸۰ دلار می‌شوند. نکته تامل برانگیز اینکه با این بودجه می‌توان یک موتورسیکلت ۱۲۵ سی سی خریداری کرد. بنابراین، تلاش برای حفظ سوپر کاب ۵۰ روی خطوط تولید توجیه منطقی و اقتصادی ندارد.

گفتنی است هوندا چند موپد با موتور زیر ۵۰ سی سی تولید می‌کند که عبارتند از سوپر کاب، کراس کاب، اسکوتر بنلی و مدل مسابقه‌ای CRF50F که مخصوص نوجوانان است. این را هم اضافه کنیم که سری سوپر کاب با موتورهای حجیم‌تر نیز تولید می‌شود که C125 یکی از آنهاست.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X