%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰

قدرتمند‌ ترین پلاگین‌ هیبرید وارداتی در راه بازار است

منتشر شده در 04 اسفند 1403 ساعت 17:00
نویسنده سامان امانی

پارس‌خودرو در روزهای گذشته تصاویری از خودرو کراس‌ اوور جدید رووی erx5 را در رسانه‌ها منتشر کرده که بنابر اعلام این شرکت، قرار است به‌ زودی در بازار ایران عرضه شود؛ با مراجعه به کیلومتر ۹ جاده مخصوص هم می‌توان در بیلبوردهای اطراف این شرکت، تصاویر خودرو مذکور را مشاهده کرد.

رووی erx5 یکی از جدیدترین مدل‌های محصولات تولیدی شرکت سایک‌موتور است که نسل‌های قبلی آن متعلق به کمپانی سرشناس ام‌جی بوده و در حال حاضر با استفاده از تکنولوژی‌های نوین شرکت فولکس‌واگن، با بهره‌گیری از فناوری پلاگین‌هیبریدی تولید می‌شود.

شرکت پارس‌خودرو اعلام کرده که قرار است با واردات خودرو رووی erx5، نوعی از همکاری مشترک در زمینه مونتاژ این محصول جدید و در ادامه، تعمیق داخلی‌ سازی قطعات و مجموعه‌های این خودرو شروع شود؛ البته به‌ شرطی که محصول مدنظر بتواند در بازار ایران، توجهات را به خود جلب کرده و جایگاه مناسبی را در میان مصرف‌ کنندگان به‌ خود اختصاص دهد.

قدرتمند‌ ترین پلاگین‌ هیبرید وارداتی در راه بازار است

با مراجعه به امکانات و قابلیت‌های این خودرو می‌توان متوجه شد فعلا روی کاغذ خودرو رووی از شانس و ظرفیت بسیار قابل توجهی برای موفقیت در بازار ایران برخوردار است؛ بهره‌گیری از یک موتور توربوشارژ ۱۵۰۰ با توان تولید ۱۸۵ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور و همچنین یک موتور الکتریکی با ۱۸۰ کیلووات قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور در کنار کلکسیونی از آپشن‌های روز دنیا مثل صفحه نمایش ۲۷ اینچی، کروز کنترل تطبیقی، سقف پانورامیک، سیستم کنترل کشش، دستگیره‌های برقی متحرک، سیستم کنترل حرکت در مسیرهای شیب‌دار، دوربین ۳۶۰ درجه ثبت وقایع و بسیاری امکانات و آپشن‌های دیگر، در کنار تطابق با تمام استانداردهای ایمنی و رفاهی روز، ظرفیت دستیابی به سهم مناسبی از بازار را برای خودرو رووی erx5 فراهم کرده است.

اما در کنار همه این ویژگی‌ها که بدان اشاره شد، یک قابلیت و امکان منحصر به فرد در خودرو رووی تمایز آن را در بین پلاگین‌ هیبرید‌های موجود در بازار ایران آشکار می‌کند و بیانگر آن است که رووی erx5 را می‌توان قدرتمندترین خودرو از این سگمنت در بازار ایران دانست؛ بررسی‌های موجود نشان می‌دهد شتاب صفر تا صد محصولات پلاگین‌ هیبریدی فعلی در بازار ایران بین ۶/۷ تا ۱۰ ثانیه متغیر است؛ این در حالی است که خودرو رووی erx5 دارای شتاب صفر تا صد معادل ۹/۶ ثانیه است که برای یک خودرو کراس‌ اوور کامپکت پلاگین‌ هیبریدی، عددی فوق‌العاده محسوب می‌شود؛ فراموش نباید کرد که ذائقه و سلیقه ایرانیان، نسبت به اصل شتاب خودرو بسیار حساس و مشکل‌پسند است و خودرویی با این ویژگی و همچنین بهره‌مندی از امکانات و قابلیت‌های دیگر می‌تواند رضایت مخاطبان را فراهم کند.

همچنین شبکه خدمات پس‌از فروش و ناوگان پشتیبانی گسترده گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور و امکان و توانایی ارائه خدمات به این خودرو، از دیگر ویژگی‌هایی است که محصول جدید پارس‌خودرو از آن برخوردار است که به‌عنوان یک شاخصه منحصربه‌فرد در میان خودروسازان و واردکنندگان خودرو به کشور محسوب می‌شود.

با این تفاسیر این احتمال تقویت می‌شود که قدرتمندترین و پرشتاب‌ترین پلاگین هیبریدی موجود در بازار ایران می‌تواند اهداف شرکت پارس‌خودرو را در زمینه کسب سهم بازار فراهم کند

ویدیو های پیشنهادی
  1. احسان بچه اردبیل گفت:

    چینی متفرقه یه چیزش خراب شه ادم بدبخت میشخ هیچیش پیدا نمیشه

    ۸
    ۶
  2. علی قربانی گفت:

    کو؟ کجاست؟ من میخوام
    از بقیه شاسی بلند های چینی بهتره
    به محض ورود به بازار ایران قیمتش پنج میلیارد تومان میشه و بعد به قیمت کارخونه نزدیک می‌شود مثل لاماری و هونگچی اچ۵
    تا ندیدی نظر ندی بهتره که من در شانگهای از نزدیک دیدم و میگم از همه چینی های داخل ایران بهتره
    علی ولی الله

    ۴
    ۵
    • کوروش گفت:

      چینی که شما به قول خودتون توی شانگهای دیدین با چینی که میاد ایران زمین تا آسمون فرق داره. بنجل‌هاشون رو می‌فرستن برای ما، خوبا رو خودشون استفاده می‌کنن و میدن کشورهای دیگه که مارکت پر رونق‌تر اونها رو تصاحب کنن.

      ۷
      ۵
    • Saeid گفت:

      سلام
      البتّه شتاب ۹ شیش دهم که‌ برای ماشین هیبریدی خوب نیست، مگر اینکه ۶ و نه دهم باشه

      ۴
      ۰
  3. محمد گفت:

    خداکنه به برند MG معرفی شه ROEW کسی نمیشناسه اگه پارس خودرو بخواد خوب بازاریابی کنه باید با نام MG بفروشه

    ۵
    ۰
  4. محسن گفت:

    پلاگین هیبرید برای ایران یک کار کاملا اشتباهه . فقط تعرفه واردات پایینی داره ولی با توجه به کمبود ایستگاه شارژ و مصافت کم حدود ۵۰ کیلومتر با شارژ و بعد افت محسوس قدرت موتور . این بدرد ایران نمیخوره . فقط نمایش دولته که تعرفه پایین گذاشته ولی در عمل واردات این خودرو یک تصمیم فاجعه است

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X