بررسی روند رو به رشد دیار خودرو؛ رشد ۸۹ درصدی در سال افت ۳۷ درصدی سواری ها

در حالی که تولید سواری در هفت ماه نخست ۱۴۰۵ با افت ۳۷ درصدی همراه بود، دیار خودرو با رشد ۸۹ درصدی تولیدش را به ۱,۵۰۶ دستگاه رساند.

به گزارش آخرین خودرو، آمار تولید خودروسازان کشور در هفت ماه نخست ۱۴۰۵ تصویر روشنی از فشاری که این روزها بر صنعت خودرو وارد می شود ارائه می کند. بر اساس جداول دفتر صنایع خودرو، تولید سواری کشور از ابتدای فروردین تا پایان مهر امسال به ۳۵۱,۲۰۹ دستگاه رسیده که در مقایسه با ۵۵۶,۴۱۱ دستگاه در مدت مشابه سال گذشته، ۳۷ درصد کمتر است. در چنین شرایطی، دیار خودرو از معدود خودروسازانی است که نه تنها تولیدش کم نشده، بلکه با رشد ۸۹ درصدی از ۷۹۵ دستگاه به ۱,۵۰۶ دستگاه رسیده است.

حرکت خلاف جهت بازار در هفت ماه ۱۴۰۵

در جدول تولید هفت ماهه، از میان خودروسازانی که در هر دو دوره تولید داشته اند، تنها چهار شرکت رشد مثبت ثبت کرده اند. سانیار موتور پارسیان یا همان تیگارد با رشد ۱۱۶ درصدی از ۲,۳۲۹ به ۵,۰۳۶ دستگاه رسیده و پس از آن دیار خودرو با رشد ۸۹ درصدی قرار دارد. مانیان خودرو با ۱۲ درصد رشد به ۱,۰۲۳ دستگاه و شتابران خودرو پرشیا با ۷ درصد رشد به ۲۱۶ دستگاه رسیده اند. به این ترتیب دیار خودرو دومین رشد بالای تولید سواری را در این مدت به نام خود ثبت کرده و در رتبه نهم جدول تولید قرار گرفته است.

در همین مدت، بیشتر خودروسازان بزرگ کشور با افت محسوس تولید روبرو بوده اند. تولید ایران خودرو ۲۵ درصد، سایپا ۴۶ درصد، کرمان موتور ۵۲ درصد، گروه بهمن ۶۲ درصد و مدیران خودرو ۹۱ درصد کاهش یافته است. آرین پارس موتور نیز افت ۵۴ درصدی و فردا موتور کاهش ۸۸ درصدی را تجربه کرده اند. مقایسه این اعداد نشان می دهد که رشد دیار خودرو در سالی رقم خورده که کمتر خودروسازی توانسته حتی تیراژ سال قبل خود را حفظ کند.

جهش تولید در سال ۱۴۰۴

روند رو به رشد دیار خودرو به امسال محدود نمی شود. بر اساس آمار تولید سواری سال ۱۴۰۴، این شرکت تولید خود را از ۲۵۲ دستگاه در سال ۱۴۰۳ به ۲,۵۴۳ دستگاه رساند؛ رشدی ۹۰۹ درصدی که بالاترین درصد رشد در جدول تولید آن سال بود و دیار خودرو را در رتبه یازدهم قرار داد. البته این درصد بالا روی پایه ای کوچک محاسبه شده است، اما افزایش ۲,۲۹۱ دستگاهی تولید در یک سال، از حرکت جدی خطوط تولید این شرکت حکایت دارد.

این رشد در حالی به دست آمد که تولید کل سواری کشور در سال ۱۴۰۴ با افت ۱۷ درصدی از ۱,۱۱۲,۴۲۱ دستگاه به ۹۲۵,۹۳۶ دستگاه رسید. در همان سال سایپا ۳۸ درصد، مدیران خودرو ۶۱ درصد و کرمان موتور ۲۶ درصد افت تولید داشتند و ایران خودرو و گروه بهمن هر کدام ۶ درصد رشد کردند. پس از دیار خودرو، مکث موتور با ۶۰۱ درصد و مانیان خودرو با ۱۶۲ درصد بیشترین رشد را ثبت کردند.

نقش گروه ماموت در تحول دیار خودرو

دیار خودرو که کارخانه آن در گلپایگان استان اصفهان قرار دارد، در سال ۱۴۰۲ به گروه ماموت پیوست. پس از این جابجایی ساختار مدیریتی تقویت شد، فرایندها مهندسی مجدد شد، کیفیت محصولات ارتقا پیدا کرد و ظرفیت عملیاتی کارخانه توسعه یافت. دیار خودرو اعلام کرده که با وجود مشکلات زنجیره تامین قطعات و دشواری های تامین مالی، مسیر رشد را ادامه داده و از تولید سال گذشته خود عبور کرده است.

چشم انداز دیار خودرو

دیار خودرو برنامه های آینده خود را بر توسعه خطوط تولید، ارتقای کیفیت محصولات، تعمیق داخلی سازی و گسترش سبد محصولات متمرکز کرده است. به گفته این شرکت، هدف از این برنامه ها تقویت نقش دیار خودرو در بازار خودروهای سواری کشور است.

آمار رسمی هفت ماه ۱۴۰۵ و کل سال ۱۴۰۴ نشان می دهد که دیار خودرو در دورانی که بیشتر خودروسازان با افت تولید دست و پنجه نرم می کنند، مسیر متفاوتی را طی کرده است. اگر این روند با تامین پایدار قطعات و تنوع بیشتر محصولات ادامه پیدا کند، دیار خودرو می تواند جایگاه خود را در میان خودروسازان خصوصی کشور بیش از پیش تثبیت کند.

1. امید گفت:

   ۲۰ آبان ۱۴۰۵ در ۱۲:۵۲

   نکته اصلی خودروی تولیدی سابرینا u5 هست که علاوه بر اینکه قیمتی در حد ۲۰۷ و دنا و تارا و شاهین و … داره وقتی وارد خودرو میشی با یه طراحی دهه ۹۰ میلادی روبرو نمیشی و کاملا طراحی به روز هست. مخصوصا مانتیور و کلاستر یکپارچه ش به تنهایی دل خیلیا رو میبیده. در کنار این، موتورش تنفس طبیعیه و خودرو اتوماتیکه و از نظر فضای سرنشین و بار هم قابل قبوله.
   شاید یه عاشق ماشین یا یه معامله گر خودرو برای زیر پای خودش اینو نپسنده ولی قشر بزرگی از جامعه که یه محصول مدرن و اقتصادی میخوان که ورشکستشون نکنه و اطمینان پذیری موتور تنفس طبیعی هم داشته باشه با علاقه میخرنش.
   هر شرکتی که بتونه خودرویی با این خصوصیات در این رنج قیمتی بیاره و یکمی اصول عرضه کردنشو رعایت کنه موفق میشه.
   کاش فقط اون برند زیبای DIAR رو از روی ماشین حذف نکرده بودن، این برند ماموت که جدید زدن واقعا قابل مقایسه نیست از لحاظ زیبایی

   ۱

   ۱

   پاسخ
   • جواد گفت:

     ۲۰ آبان ۱۴۰۵ در ۱۳:۰۸

     برادر من شش میلیارد پنج میلیارد هم آنونان پول کمی نیست برای هدفی که این ماشین داره و اقتصادی باشه توی خارج این ماشین یه چیزی عین پراید ما هست آیا با این شرایط همه مردم و یا همه اصطلاح اون جمعیت بزرگی که میگی و ماشین قرار نیست ورشکستشون کنه میتونن بخرن؟!! خیر!!!!! نمیدونم با چه حسابی ارزش قیمت و درست بودن قیمت رو ملاک قرار میدین ولی الان قیمت آدامس خرسی هم عین آدم و درست نیست

     ۱

     ۰

     پاسخ