%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰

چرا تانک 700 به عنوان یکی از ایمن‌ترین خودروها در کلاس خود شناخته می‌شود؟

منتشر شده در ۰۳ خرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۵:۱۹
نویسنده آخرین خودرو
چرا تانک 700 به عنوان یکی از ایمن‌ترین و مستحکم‌ترین خودروها در کلاس خود شناخته می‌شود؟

شاسی‌ با اسکلت بسیار ‌مقاوم و ساختار نردبانی با سطح مقطع بزرگ در این خودرو باعث شده که این خودرو یک SUV مقاوم و ایمن باشد.

تانک ۷۰۰ با بهره‌گیری از یک شاسی نردبانی فوق‌مقاوم با سطح مقطع بزرگ یعنی ۲۰۰×۱۰۰ میلی متر طراحی شده است؛ ابعادی که آن را در جایگاه برترین‌های صنعت قرار می‌دهد. علاوه بر آن استفاده از ۹۹ درصد فولاد با استحکام بالا در ساختار شاسی، موجب ایجاد سختی پیچشی نزدیک به ۸۰۰۰ نیوتن‌متر بر درجه شده است.

ساختار بدنه‌ با استحکام بالا:

میزان فولاد فوق مقاوم استفاده شده در ساختار بدنه بیش از ۸۳ درصد است که استحکام تسلیم آن از ۱۰۰۰ مگاپاسکال فراتر می‌رود. حتی بدون درها و کاپوت، سختی پیچشی بدنه ۳۰,۱۲۲ نیوتن‌ متر بر درجه است و همچنین سقف این خودرو توان تحمل فشار استاتیکی معادل ۱۱.۵ تن را دارد.

تانک 700

ستون‌های A و B با استحکام بسیار بالا:

ستون A دارای ورق تقویت شده از جنس فولاد گرمکاری شده با مقاومت ۱۵۰۰ مگاپاسکال از نوع عبوری (through type) و ساختار Patch Plate متصل است. در بخش پایینی ستون  B، طراحی ویژه‌ای با ناحیه نرم و پنل داخلی یکپارچه در نظر گرفته شده تا ضمن حفظ استحکام، انرژی ناشی از ضربه را جذب کرده و تغییر شکل بدنه را کنترل کند. این ساختار به حفظ یکپارچگی کابین و افزایش ایمنی سرنشینان در هنگام تصادف کمک می‌کند.

عملکرد بسیار قوی در برابر خوردگی و زنگ زدگی:

میزان ورق گالوانیزه به کار رفته در بدنه تا ۷۷٪ است و عملکرد ضدخوردگی آن بر اساس استانداردهای سخت‌گیرانه  مناطقی با شرایط آب و هوایی سخت و خوردگی شدید (مانند روسیه)، طراحی و توسعه یافته است. این عملکرد به گونه‌ای است که تا ۳ سال، زنگ ‌زدگی سطحی نخواهد داشت و تا ۱۲ سال بدون نفوذ زنگ زدگی خواهد ماند.

چرا تانک 700 به عنوان یکی از ایمن‌ترین و مستحکم‌ترین خودروها در کلاس خود شناخته می‌شود؟
ویدیو های پیشنهادی
  1. علی گفت:

    در کلاس درآمد ما ایرانی ها، پراید دور رنگ مدل ۸۳ ایمن‌ترین خودرو محسوب میشه!

    ۱۴
    ۱
    • میثم گفت:

      در پایین نوشتم کلاس کار ایرانی ها را ، ما کم میلیاردر و میلیونر به دلار در این ۴۷ سال تحویل جامعه ندادیم . در پایین کمی برات نوشتم . فقط در سال ۲۰۰۹ ایران ۱۱۰۰ مرکز اسلامی جدید در آفریقا افتتاح کرد !!! تو آفریقا که نمی شود پراید سوار شد .
      دانشگاه آزاد شعبه انگلستان!!! شعبه های آفریقا ، برادر شما سفیر اسلام را با زیر ۱۰ میلیون دلار بودجه که نمی توانی بفرستی بشیند در آن مرکز اسلامی.
      …..
      توهین نکن .

      ۴
      ۳
  2. میثم گفت:

    صاحبان گاوداری ماکسیما می خریدند . من فکر کنم اینم به درد گاو دارها بخوره . یک صاحب گاوداری می شناختم یک ماکسیمای فرد داشت و یک ماکسیمای زوج .
    خدا رحمت کند یک رانت خوار حوضه داروی دام به من معرفیش کرد .
    آقا شما به ماشین چسبیدی ، برو ببین وضعیت دارو چه دامپزشکی و چه انسانی چه مافیای قدری دارد .
    از اون بالاتر یکی را می شناختم پالایشگاه مجازی ثبت کرده بود ، نفت از روسیه می گرفت از جنوب نفت تحویل می داد ، بهش می گویند سوآپ نفتی ( ولی آخه مگه نفت ملی نبود ؟!!! )
    آقا بانک سپه شعبه لندن حاج آقا فاطمی ، چند ساله اونجاست ، تشریف ببرید دفتر بسیج شعبه لندن چایی شیر بزنید باهاش توضیح می دهد مراجع تقلید چند دفتر در لندن دارند .
    البته بسیج نیویورک جداست .
    حالا خب شما بگو هزینه ها از کجا باید تامین بشود ؟
    وظیفه شرعی شماست ۱۰ برابر پول ماشین بدهی که ایران در شهر Leamington spa نذری پخش کنه . یا هزینه واکسن ابولای مسلمانان کنگو را بدهد ‌ .
    آقا حسینیه لندن رفته بودم ، چه سفره انعامی انداخته بودند .
    مالزی !!!! کوالالامپور بودم می دانی چند هزار دانشجو بورسیه وزارت علوم بودند ، از کشورهای مختلف.
    آقا معدن ، اصلأ حرفی ازش نیست !!! معادن تحریم نیست !!! آقا سنگ نی ریز در اسپانیا چه خریداری داشت . سنگ گرانیت ، آهن ، و پوتاش !!!
    پوزولان !!! اگر بدونی چند درصد پوزولان دنیا از ایران می رود ؟ ماده اصلی سیمان .
    آقا بچه های موناکو ، دفاتر سویس ، ….
    شما به نفت چسبیدی ؟؟؟!!! حساب کتاب معادن دست کیه ؟
    آقای شورای عالی اختصاص ۱۰ درصد از فروش نفت به کشورهای فقیر . نمی دونم این یکی را چطوری حساب کنم .
    آقا مدیریت مملکت سخته آخه شما ها بنزین مفت می سوزانید ،
    آقا سوال ما چند نیروگاه برق خصوصی در کشور داریم ؟
    این طرف که نیروگاه برق خصوصی دارد پول از کجا آورده نیروگاه زده ؟
    ایرانی آبرو پیش من یکی نداری .

    ۱۳
    ۶
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X