تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو اخبار خودرو

گیربکس مولتی مود داچیا چیست؟ بررسی کامل فناوری E-Tech و تفاوت آن با e-CVT
گیربکس مولتی مود داچیا چیست؟ بررسی کامل فناوری E-Tech و تفاوت آن با e-CVT
۰۲ تیر ۱۴۰۵
2
داچیا بیگستر (Dacia Bigster) ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی
داچیا بیگستر (Dacia Bigster) ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی
۰۱ تیر ۱۴۰۵
5
داچیا لوگان ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی
داچیا لوگان ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی
۲۷ خرداد ۱۴۰۵
11
فلسفه تولید داستر؛ وقتی استهلاک به حداقل می رسد
فلسفه تولید داستر؛ وقتی استهلاک به حداقل می رسد
۲۶ خرداد ۱۴۰۵
6
داچیا داستر ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی
داچیا داستر ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی
۱۹ خرداد ۱۴۰۵
8
گواهی تایید نوع داچیاهای صنایع خودروسازی پادرا صادر شد
گواهی تایید نوع داچیاهای صنایع خودروسازی پادرا صادر شد
۱۸ خرداد ۱۴۰۵
3
گواهی تایید نوع داچیاهای صنایع خودروسازی پادرا صادر شد
فروش داچیا داستر در ایران آغاز شد – خرداد 1405
۱۱ خرداد ۱۴۰۵
33
فروش داچیاهای وارداتی جدید در ایران آغاز شد + قیمت
۱۰ خرداد ۱۴۰۵
13
خدمات داچیاهای وارداتی پارسا موتور سامان به رنو پارت واگذار شد
خدمات داچیاهای وارداتی پارسا موتور سامان به رنو پارت واگذار شد
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۵
0
داچیا اسپرینگ ۲۰۲۶ معرفی شد؛ افزایش قدرت برای ارزان ترین خودروی برقی اروپا
داچیا اسپرینگ ۲۰۲۶ معرفی شد؛ افزایش قدرت برای ارزان ترین خودروی برقی اروپا
۱۷ مهر ۱۴۰۴
0
کانسپت داچیا هیپستر معرفی شد؛ برداشتی از خودروی برقی عموم مردم در آینده
کانسپت داچیا هیپستر معرفی شد؛ برداشتی از خودروی برقی عموم مردم در آینده
۱۷ مهر ۱۴۰۴
0
داچیا ساندرو ۲۰۲۶ بروز آوری شد؛ فیس لیفتی با طراحی تازه، امکانات مدرن و پیشرانه هیبریدی
داچیا ساندرو ۲۰۲۶ بروز آوری شد؛ فیس لیفتی با طراحی تازه، امکانات مدرن و پیشرانه هیبریدی
۱۶ مهر ۱۴۰۴
1
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X