سدان ملی کرمان موتور به بازار می‌آید + ویدیو
سدان ملی کرمان موتور یا همان کی ام سی ایگل محصول ملی کرمان موتور است که به زودی نسخه نهایی آن بصورت رسمی رونمایی می شود.
سدان ملی کرمان موتور یکی از محصولاتی بود که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو به غرفه شرکت کرمان موتور آمده است. این خودرو که KMC ایگل نام دارد بصورت پرتوتایپ یا نمونه اولیه به این نمایشگاه آمده و البته این نسخه نزدیک به نمونه نهایی طراحی شده است. کرمان موتور قبل تر پلتفرم جک J4 را خریداری کرده و با بومی سازی آن ایگل را به بازار می آورد. این خودرو خط طراحی متفاوتی نسبت به آنچه در J4 دیده بودیم دارد و به مراتب از آن زیبا تر است. قرار است رونمایی رسمی از محصول نهایی به زودی توسط شرکت کرمان موتور انجام شود.
مشخصات فنی سدان ملی کرمان موتور
سدان ملی ایران خودرو مشخصات فنی یکسانی با جک J4 دارد. یعنی زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی قرار دارد که توان تولید ۱۰۳ اسب بخار و نهایت گشتاور 146 نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو می رسد. این مشخصات گرچه چندان چشمگیر نیست اما سابقه جک جی ۴ در بازار نشان داده که قوای فنی این خودرو در طولانی مدت قابل اطمینان است و دوام و عملکرد قابل قبولی دارد.
امکانات ایگل
سدان ملی کرمان موتور در بحث امکانات هم شبیه به J4 است و در آن آپشن های ایمنی و رفاهی ای نظیر کروز کنترل، esp ، کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل حرکت در سرازیری، سیستم مالتی مدیای لمسی اندروید و… اشاره کرد. البته ایگل قرار است امکانات استاندارد بیشتری داشته باشد و امکاناتی نظیر سانروف و دوربین دنده عقب هم به این خودرو اضافه شده است.
نمایشگاه تحول صنعت خودرو از امروز ۲۳ آبان ماه آغاز به کار کرده و تا ۲۶ آبان ادامه می یابد و علاقه مندان به این حوزه می توانند در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران از آن بازدید کنند.
سلام اقای دلاور ، واقعن به نظرت این زیباتر شده ؟ طراح اگه یه نگاه به قسمت جلو هونگچی برقی مینداخت ، مشکل پر کردن حفره چراغ جلو رو به زیبایی میتونست حل کنه ، یا اگه به چراغهای عقب لکسوس ان ایکس میکرد ، میتونست با پلاستیکهای سیاهی که جزیی از چراغن هلالیهای چراغ فابریک جک رو پر و بعدش طرح به روزتر چراغهای برامده رو اجرا کنه .
مردم توان خرید همین لگنهایی که تولید میکنید رو ندارن چون بازار دست دلالهاست حالا این آسغالی که درست کردین رو خدا می‌دونه با چه قیمتهایی که از راه حرام. انجام میدید رو به خورد ما ملت بدبخت میدید
J4 نسخه اصلی با اینکه قیافه نداشت ولی خیلی بهتر از این بود. انگار رفتی یه سپر خودت ساختی و انداختی رو ماشین. چقدر ناهماهنگ و زشت شده هم جلو ماشین، هم عقبش
کپی= برابر اصل
دیگه کاری ازمون بر نمیاد
فقط کپی……کاشکی های کپی میشد
هر چی کپی کنید،مثل نمونه اصل نمیشه
ی کم به خودتون بیان
نمونه کپی رو میخان چند برابر به ملت بفروشن
اونم اگه تو سامانه یکپارچه نباشه ،قرعه کشی و پلاک فعال ووووووو……
کی میخان به روز باشین،کی میخان یک خودرویی از دانش خودتون با امکانات به روز با قیمت منصفانه به این ملت بدین…..!!!!؟؟؟!!!؟؟؟
حتی زحمت نداده به خودش برآمدگی لوگوی جک رو درست کنه بعد شد ملی ؟
اصلا این کرمان موتور غلام حلقه به گوش
چینی هاست
کرمان موتور که خودش عرضه تولید پلتفرم ملی رو نداره و باید از کارگاه های تولید
لگن پاره های چینی کپی کنه و اونوقت
اسمش رو هم میذاره خودروی ملی !!
باید به حال زار کرمان موتور گریست .
من تو مسابقه انتخاب نام این محصول شرکت کردم و نام میراب انتخاب و فرستادم . حداقل یه اسم مناسب و در خور انتخاب میکردید تا بیشتر ملی دیده بشه . قیافش که چینیه . ایگل شد اسم اخه ?
نون کلیوی چند چون پیدا نمیشه تو کدام جاده و کدام ایمنی و سوخت استاندارد و دیگر هیچ
خخخخخخ
این جنقولک بازیا چیه، این همون جک j4 هستش. نمیدونم کدوم احمقی اجازه میده اسم اینو بذارن ملی
طراحیش افتضاحه فاجعس
درود.ظاهر جلو چراغاش شبیه استپ وی شده.عقب شبیه تسلا شده مدل۳.جالبه.کلا جک ماشینهاش رو میگن رنو چینی
حالا هر آشغالیهست بماند،من تو قضیه ملی بودن داستان موندم ،یکی کمک کنه لطفه
بابا دست بر دارین از این همه خلاقیت
خودرو ملی!!!!!
ایران بخشی از ملت چین شده اخیرا
واقعا خداکنه هیچوقت این تولید نشه با این قیافه
مخصوصا جلوش افتضاحه
این چه کروم کاریه مزخرفیه آخه
صد رحمت با تیبا
واقعا اینو کدوم ایرانی طراحی کرده لطف کنید اون مهندس هایی که واقعا طراح هستند رو معرفی کنید آیا این همه ایده فقط بلد هستن کپی کنن این همون که قبلا تولید میکردید حالا یکم تغیرات ظاهری بهش دادید
فیست لیفت جک جی فوره
موتور هم که همون موتوره
تازه بنظرم زشت تر هم شده
چطور شده خودرو ملی؟
کی قراره بیخیال این کلمه ملی بشید؟! عمدا خوشمزه بازی درمیارید بنظرم وگرنه کیه که ندونه ما هیچ خودروی ملی تو دنیا نداریم و همه خودروها از قطعات تولیدی و پلتفرم های مشترک استفاده میکنن این ایگل هم همون جک جی ۴ و هیچ فرق خاصی نکرده کرمان موتور معلومه کلا چیزی به اسم واحد تحقیق و توسعه نداره پلتفرم قدیمی جی ۴ کرمان موتور رو خودروساز نمیکنه این انحصار و فساد شیرین دولتی تو صنعت خودرو تا ابد خودروسازان ایرانی رو در حد تولید و دست مالی لگن های بیست سال پیش نگه میداره پیشرفت ناشی از رقابت و تلاش برای کسب سهم در بازاره
یه کروم انداختن جلوش و یه سپر اضافه کردن و یکم چراغاشو بزک کردن. این که نشد فیس لیفت آخه. هنوزم زشته با اینکه میگن کم استهلاکه ولی من خودم پشتش نشستم گیربکس سی وی تیش رو مخه و زوزه میکشه
در کل باید اسمشو بخاطر ظاهر زشتش میزاشتن زاغ یا کلاغ نه ایگل و عقاب.
با اون کوروم بدقواره جلوی کاپوتش. همین سبک رو دقیقا تویوتا هم استفاده میکنه ولی زیبایی و تناسب موج میزنه ولی تو این ماشین واقعا خنده دار شده. خیلی سعی شده با بزک دوزک و حذف جلو پنجره ظاهر مدرنی بهش بدن ولی واقعا این ماشین بزرگترین ایرادش فرم زشت چراغ های جلو و عقبش بوده که جالبه فقط تکنولوژیش تغییر کرده و همون ظاهر زشت محیطی رو همچنان داریم. من باور دارم که طراح این خودرو یعنی جناب وفایی کارش رو بلده و اتفاقا دیزاین رو میفهمه و قطعا زشتی این خودرو از بابت محدودیت هایی بوده که برای ایشون بوده ولی قطعا پروژه از ابتدا غلط تعریف شده.
آدم با سلیقه هیچ وقت این کا را رو نمیکنه:
کل شیشه های ماشینشو دودی نمیکنه اونم دودی خ غلیظ ۱۰ درصد.
لاستیک پهن زیر ماشنش نمیندازه
دور فرمان نمیندازه
روصندلی چرم و جیر نمیندازه
رو داشبوردی نمیندازه
کف پا سه بعدی نمیندازه
اسفنج رو در نمیزاره
زه ضربه گیر نمیندازه مگر اینکه خود ماشین داشته باشه
زه دور هلالی گلگیر نمیندازه
سلام
اسم این محصول رو از طریق فراخوان مردمی انتخاب کردن ، قرار بود به برنده اولین خودرو تعلق بگیره چی شد پس؟