ملاقات با دنا پلاس دنده ای جدید ؛ دنا پلاس با جعبه دنده ۶ سرعته چه ویژگی هایی دارد؟
ایران خودرو در ثبت نام جدید محصولات خود، دنا پلاس را با جعبه دنده ۶ سرعته دستی به فروش می رساند. در این مطلب نگاهی به مشخصات دنا پلاس دنده ای جدید می اندازیم.
دنا پلاس یکی از سدان های تولید داخل است که در میان خودرو های داخلی بسیار مورد استقبال قرار بگیرد و قشر جوان را هدف قرار دهد. مسلما یکی از عواملی که دنا پلاس را بر سر زبان ها انداخت، سبک طراحی آن بود که به عنوان یک محصول ملی سبک طراحی جوان پسندانه تری را به نمایش می گذاشت و در آن از سبک طراحی یکنواخت و بی روح خبری نبود.
مورد دیگری که باعث شد دنا پلاس به خودرویی محبوب در میان تولیدات داخل مبدل شود، استفاده از پیشرانه های به نسبت خوبی در مدل های مختلف این خودرو بود.
شرکت ایران خودرو به تازگی از نسخه ای جدید از دنا پلاس رونمایی کرده است که می تواند همانند دیگر نسخه های آن فروش خوبی را تجربه کند و قرار است در ثبت نام و طرح های فروش جدید خود، آن را به فروش برساند. در ادامه نگاهی به مشخصات و امکانات نسخه جدید دنا پلاس خواهیم داشت.
مشخصات فنی دنا پلاس دنده ای جدید
خوشبختانه دنا پلاس دنده ای جدید، از نسل جدید پیشرانه های مورد استفاده در محصولات ایران خودرو یعنی پیشرانه EF7P بهره می برد که قرار است در ری را و دنا پلاس جوانان مورد استفاده قرار گیرد. با این حال پیشرانه مورد در این نسخه یک تفاوت بزرگ با پیشرانه مورد استفاده در ری را و دنا پلاس جوانان دارد و آن هم عدم استفاده از توربوشارژ در پیشرانه این خودرو است. به عبارت دیگر در دنا پلاس دنده ای جدید با یک پیشرانه تنفس طبیعی روبرو هستیم که به طبع توان و گشتاور کمتری نسبت به نسخه های توربوشارژ پیشرانه EFP تولید می کند اما حساسیت آن نسبت به کیفیت بنزین کمتر است که با توجه به وضعیت و کیفیت بنزین کشور امتیاز بسیار مثبتی به حساب می آید.
به صورت کلی پیشرانه مورد استفاده در دنا پلاس دنده ای جدید، یک پیشرانه ۱.۷ لیتری تنفس طبیعی است که می تواند نهایتا ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور را از طریق جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل کند.
بد نیست بدانید که پیشرانه EFP در حقیقت نمونه ارتقا یافته پیشرانه EF7 است که به فناوری Dual VVTI مجهز شده است و به واسطه تغییراتی در زمان بندی متغیر سوپاپ ها می تواند خروجی بهتری را نسبت به پیشرانه EF7 داشته باشد.
امکانات دنا پلاس دنده ای جدید
نسخه جدید دنا پلاس قرار است با امکانات به نسبت قابل قبولی به دست مشتریان برسد. امکاناتی نظیر؛ سیستم کنترل پایداری، سامانه کنترل کشش، فرمان کمکی برقی، فرمان دی کات، سیستم تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، فناوری LED چراغ ها، سامانه پایش فشار باد تایرها، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، رینگ های ۱۵ اینچی آلومینیومی، صندلی برقی سرنشینان جلو، سنسور نور، سنسور باران، سیستم راهنمای تعویض دنده و… به دست مشتریان برساند که در میان خودرو های داخلی آپشن ها و امکانات به نسبت خوبی به حساب می آید.
سمند SE ؛ معرفی + مشخصات فنی
شانس برنده شدن در قرعه کشی هایما های ایران خودرو
شگفتانه مدرن IKCO ؛ شاسی بلند IM LS9 با ایران خودرو می آید
انتشار کاتالوگ رسمی سدان ملی ایران خودرو و بهمن موتور ؛ اینووی در مسیر بازار 
بنظرم بهترین گزینه در خانواده دنا این ماشین هست.
توربو نیست جون نداره سانروف نداره رینگاشم ۱۶ نیست فقط گدا بازی کردن تنها مزیتای این ماشینو برداشتن
خبری از سانروف تو این نسخه نیست❌️
خبری از سانروف تو این نسخع نیست ✅️
سلام
لطفاً دنا efp را با تارا v1p مقایسه تفصیلی کنید.
با تشکر.
بنز ایرانی