ملاقات با ماشین فضایی جدید بازار ؛ آواتار ۰۷ با آوا موبیلیتی آمد
به تازگی نمونه های اولیه از مدل های جدید آواتار به ایران رسیده که در میان آن ها، آواتار ۰۷ یکی از جذاب ترین ها به حساب می آید.
نشان آواتار یا اوتار (AVATR) حالا دیگر برای بازار ما غریبه نیست چراکه کراس اوور اوتار ۱۱ اولین خودرو از این نشان بود که توسط بی ام کارز به صورت محدود به بازار ایران راه پیدا کرد. نشانی که بر مبنای یک جوینت ونچر میان چانگان، هواوی و CATL (غول باتری و سیستم برقی در چین) به وجود آمد و خیلی زود توانست نه تنها در بازار چین، بلکه در بازارهای جهانی شناخته شود. قطعا دلیل موفقیت برند آواتار را می توان به طراحی خاص و خط طراحی مشترک این برند نسبت داد که نتیجه هنر طراح برجسته ایرانی، نادر فقیه زاده به عنوان سرتیم طراحی این خودروسازی است.
سبد کامل محصولات AVATR با آوا موبیلیتی
شرکت آواموتور پارس که با نام مجموعه آواموبیلیتی هم شناخته می شود، برنامه دارد تا مدل های مختلف از نشان آواتار (AVATR) را به بازار کشور وارد کند. این شرکت سبد کاملی از نشان اوتار را به ایران می آورد و نکته مهم این است که واردات به صورت مستقیم از کمپانی مادر رقم می خورد و همین باعث می شود تا سفارشی سازی های مخصوص بازار ایران را برای خودروهای وارداتی این شرکت داشته باشیم. برای مثال در نمونه های قبلی وارداتی اوتار قابلیت های اپل کارپلی و اندروید اتو را نمی دیدیم اما برای نمونه های وارداتی آوا موبیلیتی این قابلیت به صورت ویژه سفارشی سازی شده است. این شرکت همچنین برنامه دارد تا سفارشی سازی های دیگری هم متناسب با بازار ایران برای محصولاتش داشته باشد.
درباره ماشین فضایی جدید بازار
آواتار ۰۷ آگوست ۲۰۲۴ برای نخستین بار و به صورت رسمی معرفی شد و پس از آن به بازار چین و باقی بازارهای هدف آمد. این خودرو در جایگاه خودروهای برقی مدرن و پرمیوم قرار می گیرد و از نظر قیمتی در تمامی بازارها در رده بالای بازار قرار دارد. این کراس اوور متوسط خط طراحی هماهنگ با باقی مدل های آواتار (AVATR) را دارد که قبلا در مدل یک یک هم دیده بودیم. پلتفرم مورد استفاده در این خودرو CHN نام دارد که یک پلتفرم ماژولار یا منعطف است و سگمنت های مختلفی را پوشش می دهد.
این خودرو در بازار های مختلف با تیپ های مختلف و در نسخه های تمام برقی و EREV عرضه شده و قرار است در ایران هم تیپ های مختلفی از آن توسط آواموبیلیتی به عرضه برسد. شرکت واردکننده از نظر قوای محرکه، نسخه EREV را برای بازار ایران در نظر گرفته است که به نظر می رسد با توجه به شرایط بازار انتخاب درستی در این خصوص انجام شده چراکه دیگر دغدغه ها و چالش های یک خودروی تمام برقی را برای این کراس اوور نخواهیم داشت. آواموتور پارس حتی پکیج های مختلف ظاهری را برای این کراس اوور در بازار ایران در نظر گرفته تا طیف وسیعی از مشتریان را به این محصول جذب کند. در ادامه با مشخصات فنی و امکانات این خودرو بیشتر آشنا خواهیم شد.
مشخصات فنی آواتار ۰۷
همانطور که گفته شدف نسخه ای که آواموبیلی به ایران می آورد از نوع EREV یا رنج اکستندد است و این یعنی یک پیشرانه بنزینی به عنوان ژنراتو باتری را شارژ می کند و دو پیشرانه برقی در عمل قوای محرکه خودرو را تشکیل می دهد. یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتر توربوشارژ با خروجی ۱۵۴ اسب بخار به عنوان ژنراتور در این خودرو باتری ها را تعذیه می کند و دو پیشرانه برقی سوار بر دو محور قوای محرکه را تشکیل داده اند. دو پیشرانه برقی در مجموع توان تولید نهایت قدرت ۴۸۵ اسب بخار (۳۶۲ کیلووات) قدرت و ۶۲۹ نیوتن متر گشتاور را دارند و با این اعداد و ارقام، کراس اوور بیش از ۲.۳ تنی اوتار در ۴.۹ ثانیه شتابگیری می کند.
باتری آواتار ۰۷ از نوع لیتیوم آهن فسفات یا LFP است و ظرفیت ۳۹.۰۵ کیلووات ساعتی دارد و سازنده آن CATL چین است که در کنار بی وای دی به عنوان بزرگ ترین باتری سازان خودروهای برقی در جهان شناخته می شوند. مدت زمان شارژ با شارژرهای معمولی نزدیک به ۷ ساعت است اما با شارژر های فست یا DC این مدت به حدود ۲۰ دقیقه کاهش می یابد.
میزان پیمایش در حالت تمام برقی و در حالت فول شارژ، ۲۲۰ کیلومتر (استاندارد CLTC) است و پیمایش ترکیبی با باک و باتری فول به بیش از هزار کیلومتر می رسد که عدد قابل توجه و راضی کننده ای به حساب می آید. در محور جلوی ماشین فضایی جدید بازار سیستم تعلیق دابل ویشبون مستقل را داریم و در عقب سیستم تعلیق چند اتصاله یا مولتی لینک استفاده شده که ترکیب این دو سیستم با فاصله محوری ۲۹۴۰ میلیومتری در این کراس اوور یک سواری نرم را برای راننده و سرنشینان به ارمغان می آورد. همچنین در این خودرو تنظیم ارتفاع پنوماتیک بادی را هم داریم که قابلیت بسیار جذابی برای یک کراس اوور به حساب می آید.
کابین ماشین فضایی جدید بازار
طراحی داخلی در این کراس اوور بسیار مدرن و جسورانه است به نحوی که تمامی المان های طراحی در کابین منحصر به فرد و جدید به نظر می رسد. خط طراحی کلی خودرو به آنچه در مدل یک یک دیده بودیم بسیار نزدیک است و قطعات به اندازه ای با کیفیت هستند که حس پرمیوم و مدرن بودن همزمان به راننده و سرنشینان منتقل می شود. یک پنل سرتاسری در بالای داشبورد سه صفحه نمایش را در خود جای داده که یک صفحه نمایش نقش کلاستر را دارد و در قسمت راست اطلاعات خودرو را نمایش می دهد و دو صفحه نمایش دیگر مربوط به دوربین های جانبی هستند که نقش آینه بغل را در این نسخه بازی می کنند. البته آواتار ۰۷ قرار است در نسخه هایی با آینه های فیزیکی هم به ایران بیاید.
یک صفحه نمایش بزرگ را در وسط داریم که سیستم اطلاعات سرگرمی را دردسترس قرار می دهد و فرمان مخصوص و فرمان ۸ ضلعی مخصوص AVATR را در این خودرو می بینیم که دو اسکرول در طرفین دارد. در عقب و روی زیرآرنجی پنل جداگانه ای را می بینیم که تنظیمات صندلی و سردکن و گرم کن از آن قابل تنظیم هستند. روکش تمامی صندلی ها چرمی است و در ستون سقف روکش جیر را می بینیم که باعث شده حس لوکس بودن به خوبی به سرنشینان منتقل شود.
با یک خودروی بسیار فول آپشن طرف هستیم و تقریبا آپشنی نیست که در آواتار ۰۷ دیده نشود. در این نسخه از کراس اوور وارداتی آواموتور پارس امکاناتی نظیر صندلی های تمام برقی، خسته گیر زانو برای صندلی های جلو، گرم کن صندلی های جلو و عقب، سردکن صندلی های جلو و عقب، ماساژور صندلی های جلو و عقب، حافظه صندلی های جلو، پنل تنظیمات مستقل ردیف دوم برای صندلی ها، سیستم تهویه اتوماتیک دوکاناله با رایحه مطبوع، سقف پانورامیک، سنسور باران و نور، نمایشگر فول HD جانبی، نمایشگر آینه وسط، نورپردازی داخلی، شارژر وایرلس، سنسور های اولترا سونیک و لایدار، دستگیره های مخفی سونده، در صندوق عقب برقی، گرم کن فرمان، سیستم صوتی حرفه ای MERIDIAN با ۲۵ بلندگو، دوربین ثبت وقایع، ۸ کیسه هوای ۱۲ نقطه ای، تابلوخوان، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، رادار نقطه کور، ترمز اضطراری هوشمند، هشدار برخورد از جلو، سیستم رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، دستیار پارک خودکار، دستیار پارک از راه دور و … دیده می شود.
پیش بینی می شود که آواموبیلیتی یا همان آوا موتور پارس به زودی فروش محصولات وارداتی خود را در بازار آغاز کند و مدل های دیگری هم به سبد محصولات این شرکا اضافه خواهد شد. باید دید واکنش بازار به ورود این محصولات چگونه است اما با در نظر گرفتن استقبال خوب بازار از مدل ۱۱ برقی، به نظر می رسد بازار داغی را برای نسخه های EREV از نشان AVATR داشته باشیم.
وقتی طراحش “نادر فقیه زاده” باشه،همین قدر هم جذاب و فناورانه میشه دیگه.
خسته نباشید. بخاطر محتوای خوبتون.
خیلی خوبه ولی…
فرمان برای افراد قد بلند ارگونومی خوبی نداره
چون وقتی بالاتر میبریمش کلاستر دیدش کم میشه
البته خاصیت این مدل طراحی داشبود و تناسباتشه
و دوم اینکه خیلی فضای بار کمی داره
ساب ووفر و کپسول پنوماتیک بیشتر فضای بار رو اشغال کرده و فکر نمیکنم لاستیک زاپاس سرعت محدود نباشه چون سطح صندوق عقب خیلی بالاست .
دیجیتالیزه کردن همه چیز رانندگی رو سخت تر میکنه به خصوص تو ایران و نمیشه تو خیلی از شهر ها به راحتی با این ماشین رانندگی کرد
مناسب افراد میانسال نیست که از تلفن هوشمند خودشون هم به زور استفاده میکنند و قابلیت هاش رو نمیدونند
و چه جوونی این همه پول بابت این ماشین میده و دارد که بدهد؟
باز خوبه پلاگینه
چینی‌ها آزادند که جدیدترین فناوری را در خودروها به کار ببرند، اما این می‌تواند نکته‌ی منفی باشد زیرا پیچیدگی خودرو و نگهداری آن را افزایش میده
لطفا تست کامل ۱۲ رو بذارید.
با توجه به ویژگی هایی که داره ، ماشین خیلی خفنیه.
یه سدان تکنولوژیکه.
از اونجایی که آوا موتور ، این ماشین رو در اختیار رسانه هایی مثل خودروبانک قرار داده ، احتمالا به شما هم داده برای تست و بررسی.
۰۷ رقیب اصلی وویا فری هست.در همه چیز تقریبا برابرن اما این ماشین آپشن هاش بیشترن و طراحی متفاوتی داره.
وقتی که بیش از ۷۰ درصد ملت ایران نمیتونن بخر، پس گو هم تموم نیست. کدوم کارمند آموزش و پرورش می‌دونه بخره؟؟