ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۱۴۴,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S دوگانه سوز
۷۴۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
رانا پلاس
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
آریسان ۲
۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۶۷۶,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۷
اطلس GL
۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۷
سورن پلاس - XU7P
۸۸۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
هایما ۸S
۲,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۳۶۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴
شاهین اتوماتیک
۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
ری را
۱,۹۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
اکستریم LX
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۹
شاهین GL
۱,۰۲۷,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
فوتون تونلند G7
۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۳,۴۷۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹
ساینا S
۶۷۲,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۱,۹۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
اکستریم VX
۶,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۳۱,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۱
اطلس G
۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۳,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۱۴۴,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S دوگانه سوز
۷۴۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
رانا پلاس
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
آریسان ۲
۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۶۷۶,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۷
اطلس GL
۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۷
سورن پلاس - XU7P
۸۸۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
هایما ۸S
۲,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۳۶۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴
شاهین اتوماتیک
۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
ری را
۱,۹۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
اکستریم LX
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۹
شاهین GL
۱,۰۲۷,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
فوتون تونلند G7
۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۳,۴۷۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹
ساینا S
۶۷۲,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۱,۹۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
اکستریم VX
۶,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۳۱,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۱
اطلس G
۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۳,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

وقتی پیکاپ برقی تسلا هامر برقی را در درگ نابود می کند + ویدیو

منتشر شده در 14 آذر 1402 ساعت 12:30
نویسنده سجاد کجوری

پیکاپ برقی تسلا حتی با کابینی با سرنشینان کامل می تواند هامر برقی را شکست دهد. این درگ جذاب میان غول های برقی را از دست ندهید.

هنگامی که تسلا، سایبرتراک را هفته گذشته عرضه کرد، با کمی نمایش ظاهری، در مسابقه درگ با پورشه ۹۱۱ در عین حال که ۹۱۱ دیگری را پشت سر خود یدک می کشید عملکرد بهتری از پورشه ۹۱۱ را نشان داد. مطمئنا یک شاهکار چشمگیر بود، اما برخی از مردم هنوز با عملکرد آن قانع نشده بودند.

وقتی پیکاپ برقی تسلا هامر برقی را در درگ نابود می کند + ویدیو

اینجا برای رفع این تردید ها، پیکاپ برقی تسلا در برابر قهرمان فعلی شتاب گیری وانت های الکتریکی یعنی جی ام سی هامر برقی (GMC Hummer EV) قرار می گیرد. با نگاهی به مشخصات، تسلا دارای ۸۴۵ اسب بخار قدرت (۶۳۰ کیلو وات) و ۶۸۶ پوند فوت (۹۳۰ نیوتن متر) گشتاور در پیکر بندی سه موتوره در تریم “سایبربیست” (Cyberbeast) خود است، در حالی که GMC دارای قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار (۷۴۶ کیلو وات) و ۱۰۹۵ پوند فوت (۱۴۸۵ نیوتن متر) گشتاور است.

تنها بر اساس ارقام مرتبط با قدرت، هامر ممکن است دست برتر را داشته باشد، اما مسابقات دنیای واقعی داستان متفاوتی را بیان می کنند.

در حالی که سایبرتراک نتوانست به اهداف تخمینی قیمت و برد پیمایشی تعیین شده توسط تسلا در سال ۲۰۱۹ دست یابد، عملکرد آن مطمئنا از پیش بینی های اولیه کمتر نبوده است. تسلا ادعا می کند که برای نسخه سه موتوره این تراک، شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر در ساعت (۰-۶۰ مایل در ساعت) ۲.۶ ثانیه است، که با توجه به اینکه هامر برقی با شتاب ۳.۰ ثانیه ای را به آسانی شکست داد، مطمئنا درست به نظر می رسد.

در طول ۴۰۲ متر، سایبرتراک هامر را در گرد و غبار رها کرد، و پیشتازی اولیه را به دست آورد و چندین طول خودرو (یا بهتر است بگوییم طول کامیون) جلو تر از هامر به خط پایان رسید. نتایج مشابهی برای مسابقات درگ دوم و سوم و همچنین مسابقات رول به وجود آمد.

ممکن است تعجب کنید که چگونه سایبرتراک با وجود ۱۵۵ اسب بخار (۱۱۶ کیلو وات) و ۴۰۹ پوند فوت (۵۵۵ نیوتن متر) توان کمتر توانست به راحتی هامر برقی را به بهترین شکل ممکن شکست دهد و پاسخ در وزن دو خودرو نهفته است. در حالی که سایبرتراک وزن سنگینی معادل ۶۸۴۳ پوند (۳۱۰۴ کیلوگرم) دارد، وزن هامر معادل ۹۰۶۳ پوند (۴۱۱۱ کیلوگرم) است.

صرف نظر از نظر شما در مورد تسلا، نمی توان انکار کرد که آنها می دانند چگونه یک وسیله نقلیه سریع بسازند و پیکاپ برقی تسلا نیز از این قاعده مستثنی نیست. البته با اینکه تسلا سایبر تراک در عملکرد بی رقیب است اما باید پذیرفت که طراحی خاص آن باعث می شود تا بسیاری از علاقه مندان به خودرو شکل و ظاهر آن را نپسندند.

ویدیو های پیشنهادی

۲ Responses to “وقتی پیکاپ برقی تسلا هامر برقی را در درگ نابود می کند + ویدیو”

  1. شمس گفت:

    هر چی باشه هانر قشنگ تر از این ذوزتقه متحرکه

    ۱
    ۱
  2. آرش گفت:

    به شخصه فکرش هم نمیکردم که خودرو برقی این قدرت و این شتاب رو با این اعداد سرنشین داشته باشد

    ۰
    ۰

Leave a Reply

لطفا جهت پاسخ دهی به دیدگاه خود از زبان فارسی استفاده نمایید.
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X