%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰

وقتی پیکاپ برقی تسلا هامر برقی را در درگ نابود می کند + ویدیو

منتشر شده در 14 آذر 1402 ساعت 12:30
نویسنده سجاد کجوری

پیکاپ برقی تسلا حتی با کابینی با سرنشینان کامل می تواند هامر برقی را شکست دهد. این درگ جذاب میان غول های برقی را از دست ندهید.

هنگامی که تسلا، سایبرتراک را هفته گذشته عرضه کرد، با کمی نمایش ظاهری، در مسابقه درگ با پورشه ۹۱۱ در عین حال که ۹۱۱ دیگری را پشت سر خود یدک می کشید عملکرد بهتری از پورشه ۹۱۱ را نشان داد. مطمئنا یک شاهکار چشمگیر بود، اما برخی از مردم هنوز با عملکرد آن قانع نشده بودند.

وقتی پیکاپ برقی تسلا هامر برقی را در درگ نابود می کند + ویدیو

اینجا برای رفع این تردید ها، پیکاپ برقی تسلا در برابر قهرمان فعلی شتاب گیری وانت های الکتریکی یعنی جی ام سی هامر برقی (GMC Hummer EV) قرار می گیرد. با نگاهی به مشخصات، تسلا دارای ۸۴۵ اسب بخار قدرت (۶۳۰ کیلو وات) و ۶۸۶ پوند فوت (۹۳۰ نیوتن متر) گشتاور در پیکر بندی سه موتوره در تریم “سایبربیست” (Cyberbeast) خود است، در حالی که GMC دارای قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار (۷۴۶ کیلو وات) و ۱۰۹۵ پوند فوت (۱۴۸۵ نیوتن متر) گشتاور است.

تنها بر اساس ارقام مرتبط با قدرت، هامر ممکن است دست برتر را داشته باشد، اما مسابقات دنیای واقعی داستان متفاوتی را بیان می کنند.

در حالی که سایبرتراک نتوانست به اهداف تخمینی قیمت و برد پیمایشی تعیین شده توسط تسلا در سال ۲۰۱۹ دست یابد، عملکرد آن مطمئنا از پیش بینی های اولیه کمتر نبوده است. تسلا ادعا می کند که برای نسخه سه موتوره این تراک، شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر در ساعت (۰-۶۰ مایل در ساعت) ۲.۶ ثانیه است، که با توجه به اینکه هامر برقی با شتاب ۳.۰ ثانیه ای را به آسانی شکست داد، مطمئنا درست به نظر می رسد.

در طول ۴۰۲ متر، سایبرتراک هامر را در گرد و غبار رها کرد، و پیشتازی اولیه را به دست آورد و چندین طول خودرو (یا بهتر است بگوییم طول کامیون) جلو تر از هامر به خط پایان رسید. نتایج مشابهی برای مسابقات درگ دوم و سوم و همچنین مسابقات رول به وجود آمد.

ممکن است تعجب کنید که چگونه سایبرتراک با وجود ۱۵۵ اسب بخار (۱۱۶ کیلو وات) و ۴۰۹ پوند فوت (۵۵۵ نیوتن متر) توان کمتر توانست به راحتی هامر برقی را به بهترین شکل ممکن شکست دهد و پاسخ در وزن دو خودرو نهفته است. در حالی که سایبرتراک وزن سنگینی معادل ۶۸۴۳ پوند (۳۱۰۴ کیلوگرم) دارد، وزن هامر معادل ۹۰۶۳ پوند (۴۱۱۱ کیلوگرم) است.

صرف نظر از نظر شما در مورد تسلا، نمی توان انکار کرد که آنها می دانند چگونه یک وسیله نقلیه سریع بسازند و پیکاپ برقی تسلا نیز از این قاعده مستثنی نیست. البته با اینکه تسلا سایبر تراک در عملکرد بی رقیب است اما باید پذیرفت که طراحی خاص آن باعث می شود تا بسیاری از علاقه مندان به خودرو شکل و ظاهر آن را نپسندند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. شمس گفت:

    هر چی باشه هانر قشنگ تر از این ذوزتقه متحرکه

    ۱
    ۱
  2. آرش گفت:

    به شخصه فکرش هم نمیکردم که خودرو برقی این قدرت و این شتاب رو با این اعداد سرنشین داشته باشد

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X