دو هاچبک جذاب اروپایی ؛ ب ام و سری ۱ و مینی کوپر چه مشخصاتی دارند؟
ب ام و سری 1 و مینی کوپر دو هاچبک جذاب اروپایی هستند که توسط شرکت پرشیا خودرو در بازار ایران عرضه می شوند
ب ام و سری ۱ و مینی کوپر دو هاچبک جذاب اروپایی هستند که توسط شرکت پرشیا خودرو در بازار ایران عرضه می شوند
ما در رسانه آخرین خودرو در هر سال تعدادی از خودروی وارداتی، داخلی و مونتاژی را در کلاس های بنزینی، برقی، هایبرید و پلاگین هایبرید مورد تست و بررسی تخصصی قرار می دهیم. آخرین خودرو خودروهای مختلف را در هر سال و در قالب فصل های مختلف، به چالش می کشد و بررسی تخصصی خودروهای داخلی و وارداتی را با بیان نکات مثبت و منفی انجام می دهد. از سال ۱۴۰۲ تاکنون، رسانه آخرین خودرو بیشترین تست و بررسی تخصصی خودروهای داخلی و وارداتی را در ایران داشته است و عمده خودروهای جدید بازار را به چالش کشیده است. اما در قسمت جدید تست و بررسی خودرو های بازار ایران به سراغ دو هاچیک جذاب از قاره سبز رفته ایم و قرار است علاوه بر بررسی مشخصات فنی و امکانات و طراحی آنها، این دو هاچبک جذاب اروپایی یعنی ب ام و سری ۱ و مینی کوپر را با یکدیگر مقایسه کنیم.
همانطور که می دانید خودروهای هاچبک یکی از پرطرفدارترین سگمنت های خودرویی است و همواره بخش اعظمی از فروش شرکت های مطرح به خودروهای هاچبک اختصاص دارد. در این میان یکی از پرطرفدارترین هاچبک ها در بازارهای جهانی، ب ام و سری ۱ و مینی کوپر است که به تازگی توسط شرکت پرشیا خودرو در سامانه خودرو های وارداتی مخصوص جانبازان عرضه شده است.
برای آن که بیشتر با این دو هاچبک اروپایی آشنا شویم لازم است بدانیم که ب ام و سری ۱در حقیقت یک هاچبک جذاب اسپرت در کلاس طراحی و سگمنت C است که برای اولین بار در سال ۲۰۰۴ عرضه شده و تا کنون چهار نسل از این خودرو بر روی خط تولید شرکت BMW رفته است. بد نیست بدانید که آخرین نسل از این خودرو در سال ۲۰۲۴ رونمایی شده و بر اساس پلتفرم ULK2 طراحی و تولید شده است و با کد F70 شناخته می شود.
در مورد مینی کوپر نیز باید بگوییم که این هاچبک جذاب اروپایی جزو محصولاتی است که در گذشته با تعدادی بسیار اندک در بازار ایران حضور داشته و در آن سالها نیز افراد بسیاری به سراغ خرید این خودرو رفته اند. اما با باز شدن دوباره مرزها مینی کوپر قرار است بار دیگر توسط شرکت پرشیا خودرو در بازار ایران عرضه شود.
مشخصات فنی ب ام و سری ۱
در چرخه تولید نیرو این هاچبک جذاب آلمانی از سیستم مایلد هایبرید استفاده شده است که بخش اعظمی از تولید نیرو در این خودرو بر عهده پیشرانه سه سیلندر ۱.۵ لیتری با فناوری T-GDI خواهد بود که این پیشرانه می تواند به صورت مجزا ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند.
البته در کنار این پیشرانه نیز یک موتور الکتریکی ۴۸ ولتی نیز حضور دارد که در هنگام شتاب گیری و تعویض دنده و همچنین در مواقع حرکت در سربالایی به کمک پیشرانه بنزینی آمده و موجب کاهش مصرف سوخت و بالا بردن راندمان حرکتی ب ام و سری ۱ می شود. بد نیست بدانید که این سیستم به صورت تجمیعی می تواند ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه تر به چرخ های جلو منتقل کند که عدد خوبی برای این هاچبک جذاب به حساب می آید.
امکانات ایمنی و رفاهی BMW 120i
از جمله امکانات ایمنی و رفاهی BMW 120i نیز می توان به؛ ۸ کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری، ترمز اضطراری خودکار، نورپردازی داخل کابین، رادار نقطه کور، گرمکن صندلی های جلو، نور بالا اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران، رادار تابلو خوان، اتوهلد، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، پشت آمپر دیجیتال، دوربین دنده عقب، اتوپارک، تهویه اتوماتیک دو کاناله، کروز کنترل، فناوری LED چراغ ها، در صندوق عقب برقی و… اشاره کرد که امکانات بسیار خوبی به حساب می آید.
آلبوم تصاویر BMW 1 series
مشخصات فنی MINI Cooper
قلب تپنده MINI Cooper یک پیشرانه سه سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ است. این پیشرانه قادر است تا ۱۳۶ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن متر گشتاور را تولید و از طریق جعبه دنده اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل کند. جالب است بدانید که این پیشرانه دقیقا همان موتور بنزینی است که در BMW 120 دیده می شود با این تفاوت که مینی کوپر از سیستم مید هایبرید بهره نمی برد.
در محور جلوی این خودرو سیستم تعلیق مک فرسون دیده می شود و در محور عقب نیز سیستم تعلیق مولتی لینک دیده می شود. در مینی کوپر و به طور کلی اکثر محصولات BMW، به دلیل استفاده از استرس بار، پایداری و نرمی بسیار خوبی را می توان مشاهده کرد.
امکانات ایمنی و رفاهی مینی کوپر
با اینکه این دو خودرو در بازارهای جهانی قیمت چندان بالایی ندارند اما امکانات بسیار مختلف و متنوعی را می توان در آنها دید که می تواند ارزش خرید این دو هاچبک اروپایی بالا ببرد. به عنوان مثال امکاناتی نظیر؛ ۸ کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری، دسته دنده الکتریکی، نمایشگر سیستم مالتی مدیا، هدآپ دیسپلی، حالت های مختلف رانندگی، نورپردازی داخل کابین، گرم کن صندلی جلو، گرم کن غربیلک فرمان، استارت دکمه ای، سیستم های مختلف کمک راننده، تهویه اتوماتیک دو کاناله و… تنها بخشی از امکانات ایمنی و رفاهی مینی کوپر به عنوان یک هاچبک نه چندان گران قیمت انگلیسی است.
آلبوم تصاویر مینی کوپر
نوآوری یا انحصار در خدمات پس از فروش؟ ب ام و به دنبال ساخت پیچهای اختصاصی برگرفته از لوگوی کمپانی
مقایسه بامو X2 25i با پیشرانه ۲ لیتری تویین پاور توربو و X2 18i با ۱.۵ لیتری توربو
تفاوت دو تیپ ب ام و X2 در بازار ایران چیست؟
هاچبک وارداتی ب ام و چه امکاناتی دارد؟ نگاهی به آپشن های نسل جدید ب ام و سری ۱ 
با این قیمت فضایی اصن ارزش خرید ندارن ماشین ۳ سیلندر با اون سروصدای بالاش واسه همچین قیمتی فاجعس اپشنای از پیش پا افتاده مث سانروف و حتی حالت تعویض دستی و شیفتر فرمونم ندارن با این اوضاع رو دست مالکش باد میکنه
ب ام وی بنز چیست اگر راست میگویند ساینا اریسان بسازند
آقای محمد ، یجوری انتقاد می کنی انگار بازار پر ماشین های آلمانی و آمریکایی و زاپنی و کره ای عه و این دوتا دو تا ماشین ساده و ارزون تو بازار ما هستن.
بین این همه ماشین چینی ، دوتا ماشین درست حسابی و ساخت خود خود آلمان و انگلیس وارد بازار ایران شدن.
کیفیت بالایی دارن.
بعدش هم ، اصلا تا حالا پشت یه ۳ سیلندر واقعی آلمانی نشستی که میگی سر و صداش بالاست ؟
تازه گیر دادی به سانروف و تیپ ترونیک ؟
این همه آپشن دارن.رانندگی خودران بین خطوط ، گرمکن صندلی ، رادار ۳۶۰ درجه ، دستیار پارک ، تابلوخوان ، خط خوان و …. .
حالا چنتا اپشن جزئی ندارن.
واقعا در عجبم از سطح توقع این ملت تو این شرایط درب و داغون مملکت !
یجوری هم انتقاد می کنن انگار همشون آمریکایی سوار هستن !
فکر کنم تاحالا المانی نداشتی از مشکلات bmwبعد از پنجاه هزار کیلومتر روغن ریزی و نشت ضد یخ شروع میشه وچند هزار تا بالاتر نوبت مشکلات برقی و کلکسیون ارور میرسه اصلا اتومبیل مطمئنی نیست من رد کردم الان با لکسوس فقط بنزین و روغن با خرابی و هزینه بسیار کمتر البته مرسدس از لحاظ خرابی مشکلات کمتری نسبت به بی ام و پورش داره
این مشکل خودته.
اگه درست و خوب نگهداری بشه ، این اتفاقا نمی افته.
بعدش هم ، مگه من گفتم آلمانی ها دردسر نگهداری ندارن ؟
ایران خودرو:
با این قیمت دیگر خودرو نمی فروشیم!
کم کم داره نیت ها رو میشه.اینم از خصوصی سازی.یه بلایی سر ملت بیارن هر روز ملت بگن ای کاش دولتی میموند