کراس اوور جدید لاماری نئو چه جایگاهی در بازار خواهد داشت؟

نئو نام محصول جدید آرین پارس موتور است که به زودی وارد بازار خواهد شد اما این کراس اوور چه جایگاهی در بازار خودروی کشور خواهد داشت؟

لاماری نئو کراس اوور کامپکتی است که چندی پیش توسط آرین پارس موتور معرفی شد. محصولی که قرار است پس از ایما و اکو، سومین محصول نشان لاماری در بازار ایران باشد و سبد محصولات این برند را کامل تر کند. به زودی قرار است نئو را در خیابان های کشور ببینیم و بر اساس شنیده ها، آرین موتور برنامه دارد تا این خودرو را در تیراژ بالا به بازار ایران عرضه کند. بر همین اساس در این مطلب به بررسی جایگاه این خودرو در بازار می پردازیم و تخمینی برای قیمت نهایی این خودرو در عرضه اولیه خواهیم داشت.

آنچه لاماری را متمایز می کند

بازار خودروی کشور این روزها تغییرات بسیار زیادی را به خود دیده است و افزایش های نسبتا شدیدی را در ماه های اخیر شاهد بودیم. بر اساس آنچه در بودجه سال آینده دولت تدوین شد و همچنین افزایش احتمالی و مجدد نرخ ارز، پیش بینی می شود باز هم افزایش قیمت را در تمامی سطوح برای خودروهای تولیدی و حتی وارداتی داشته باشیم. همین موضوع باعث می شود انتخاب خودرو فرآیندی دشوارتر برای مشتریان شود و حالا برای مشتریان نه تنها کارایی خودرو، بلکه حاشیه سود و حفظ سرمایه هم بیشتر از پیش اهمیت پیدا می کند.

سابقه موفق آرین موتور در عرضه ایما نشان داد که برندینگ قوی این مجموعه باعث شده تا بازاری قوی را برای محصولات این شرکت داشته باشیم. ایما حالا مدت ها است که در بازار حضور دارد و همچنان می بینیم که این خودرو هم بازار داغی دارد و هم حاشیه سود خوبی را برای مشتریان داشته است. این تجربه با وجود مشکلات اخیر بازار، برای لاماری اکو هم تکرار شد و احتمالا همین روند را برای نئو هم داشته باشیم.

مشخصات فنی لاماری نئو

زیر کاپوت لاماری نئو یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ قرار گرفته که این موتور توان تولید ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را دارد و نیروی حاصل از آن از طریق جعبه دنده اتوماتیک CVT به چرخ های جلو منتقل می شود. سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع نیمه مستقل است. شتاب صفر تا صد این کراس اوور در شرایط استاندارد حدود ۱۱ ثانیه اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی آن به طور میانگین ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. به طور کلی لاماری نئو از نظر مشخصات فنی عملکردی اقتصادی و متناسب با کاربری شهری ارائه می دهد.

از جمله آپشن های ایمنی و رفاهی لاماری نئو؛ ۴ کیسه هوا راننده و سرنشین به همراه کیسه هوای جانبی، سیستم کنترل پایداری، اتوهلد، کنترل حرکت در سربالایی، سیستم پایش باد تایر ها، سنسور دنده عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، کروزکنترل، دو حالت رانندگی اسپرت و نرمال، ترمز پارک برقی، سقف پانورامیک، استارت دکمه، شارژر وایرلس، فرمان برقی، مالتی مدیا ۱۰.۲۵ اینچی، صندلی ۶ جهته برقی، صندلی سرنشین جلو مکانیکی، گرم کن صندلی ها، کلاستر ۷ اینچی، اندروید اتو و اپ کارپلی بدونه سیم و … هستند.

رقبای نئو و قیمت بازار

لاماری نئو به عنوان یک کراس اوور کامپکت رقبای زیادی در بازار ایران دارد. خودروهایی نظیر هایما S5 پرو، ام وی ام X55 پرو، تیسان S05 و حتی چانگان CS35 پلاس (سایپا 421P) را می توان رقبای مستقیمی برای نئو در بازار ایران دید. در این رقابت شاید ابعاد نئو بتواند باعث شود تا خانواده ها بیشتر به خرید این خودرو متمایل شوند و البته از لحاظ فنی هم می توان گفت که نئو مشخصات راضی کننده ای دارد. بر همین اساس و با توجه به شرایط امروز بازار و رقبا، پیش بینی می شود با ورود نئو به بازار برای این خودرو قیمتی در محدوده نزدیک به سه میلیارد را داشته باشیم. دقت داشته باشید که تمامی خودروهای مونتاژی به مرور گران تر می شود و قطعا در زمان ورود نئو، قیمت رقبا هم به مراتب بالاتر خواهد بود.

المان های تعیین کننده

شرایط بازار و اقتصاد کشور به سمتی می رود که ما احتمالا با یک رکود افزایشی مواجه خواهیم بود و بر همین اساس عرضه خودرو چالش های جدی خواهد داشت. بر همین اساس محصولی می تواند در این بازار موفق عمل کند که قیمت و شرایط فروش منعطف و مناسبی داشته باشد و در تیراژ قابل قبول به عرضه برسد. با بررسی آنچه تا امروز از آرین پارس موتور دیده ایم، به نظر می رسد این شرکت برنامه های بلند مدتی برای محصولات جدیدی نظیر نئو داشته باشد و بر همین اساس می توان پیش بینی کرد که این خودرو هم قیمتی رقابتی خواهد داشت و هم در تیراژ مناسبی به بازار کشور می آید. حالا باید منتظر کاند و دید که نئو دقیقا چه زمانی و با چه قیمتی به بازار می آید و چه زمان این خودرو را در جاده های کشور خواهیم دید.

1. هادی گفت:

   بهمن ۶, ۱۴۰۴ در ۸:۴۸ ب٫ظ

   مگه قرار نبود محصولات اقتصادی آرین موتور تحت برند لاماکو ( Lamaco ) عرضه بشن ؟
   نئو هم یک خودروی اقتصادی هست و باید با نام لاماکو نئو عرضه میشد.
   و به نظرم آرین این رویه که تو برند لاماری ، همیشه میره سراغ محصولات خوش چهره رو تو نئو رعایت نکرده و بر خلاف ایما ، اکو و هیرکانی اصلا زیبا نیست.
   کلا نسبت به بقیه ی محصولات خانواده ی لاماری ، متفاوته.
   و حتی به نسبت رقباش هم برتری خاصی نداره.
   یه جورایی همون ام وی ام X55 پرو عه که فقط طراحی و اسم و برند اش فرق می کنه.
   متاسفانه کیفیت بالایی هم نداره و گیربکس اش CVT عه.
   من‌تو این رده ترجیح میدم برم سراغ ری را خودمون ، هایما S5 پرو یا تیسان S05.

   ۱

   ۰

   پاسخ