موتور هرم اسپید ۱۳۰ ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

یکی از موتور سیکلت‌های موجود در بازار ایران موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ است که کشور سازنده آن چین بوده و در ایران توسط سهند سیکلت عرضه می‌شود.

در حال حاضر شاهد تعداد متعددی از تور سیکلت‌های چینی در بازار ایران هستیم که توسط برندها و شرکت‌های مختلف در بازار عرضه می‌شوند. یکی از این موتور سیکلت‌ها، موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ است که موتوری در کلاس کاب بوده و توسط سهند سیکلت سپاهان در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد. این موتور سیکلت تا حدودی یک موتور سیکلت اقتصادی است که می‌تواند برای موتور سواران تازه کار گزینه مناسبی باشد. برند مادر موتور سیکلت هرم اسپید، لیفان موتور بوده و ما شاهد یک موتور مونتاژ شده در ایران هستیم. ما در این مقاله قصد داریم به طور کلی موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ را مورد بررسی قرار دهیم و به مواردی مثل طراحی ظاهری، مشخصات فنی، تجربه سواری و حتی رقبای این موتور سیکلت بپردازیم.

طراحی ظاهری موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰

طراحی ظاهری موتورسیکلت هرم اسپید تا حدودی مناسب به نظر می‌رسد، ولی در حالت کلی شاهد یک طراحی فوق العاده جذاب نیستیم. این موتور سیکلت در رنگ‌های سبز، آبی، قرمز، سفید، آبی مازراتی و مشکی عرضه می‌شود و در حالت کلی رنگ بندی خوبی دارد‌.

در نمای جلویی شاهد گلگیر جلو به صورت تقریبا اسپرت هستیم و راهنماهای جلو و دیلایت‌ها بر روی فلاپ سینه جلویی قرار گرفته‌اند که تا حدودی طراحی تیزی دارند. چراغ جلو بالاتر از بخش فلاپ سینه قرار گرفته و شاهد یک چراغ ال ای دی تقریبا بزرگ به صورت زاویه‌دار و اسپرت هستیم که پرتاب نور مناسبی دارد. فرمان موتور سیکلت مانند بسیاری از موتورهای کلاس اسکوتر و کاب طراحی شده و شاهد پوشیدگی فرمان با فلاپ هستیم. بر روی فرمان آینه‌های نسبتا بزرگی تعبیه شده‌اند که طراحی هندسی دارند. در سمت راست فرمان شاهد کلید چراغ‌ها و کلید استارت الکتریکی هستیم و در چند سمت چپ نیز کلید نور بالا نور پایین، کلید راهنما و کلید بوق تعبیه شده‌اند. صفحه نمایش یا صفحه کیلومتر موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ یک صفحه کیلومتر هندسی ترکیبی آنالوگ و دیجیتال است که دور موتور را در بخش آنالوگ به نمایش می‌گذارد. در بخش دیجیتال این صفحه کیلومتر شاهد میزان مسافت طی شده، نشانگر میزان سوخت و نمایشگر شماره دنده هستیم. چراغ‌های هشدار در سمت راست و بالای بخش دیجیتالی قرار دارند و در سمت راست شاهد کلید تنظیم این صفحه نمایش هستیم.

این موتور سیکلت به سیستم مولتی مدیا مجهز بوده و دکمه‌هایی برای استفاده از این سیستم روی آن قرار گرفته‌اند. سوئیچ نیز کمی پایین‌تر از فرمان قرار دارد و در سه حالت وضعیت روشن، وضعیت خاموش و قفل فرمان قابل استفاده است. جاپایی راکب و ترک نشین تا حدودی مطلوب به نظر می‌رسد، ولی در حالت کلی شاهد یک جاپایی میله‌ای هستیم. زین موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ تا حدودی نرم طراحی شده و در بخش راکب ارگونومیک به نظر می‌رسد، ولی در بخش ترک نشین طراحی خاصی ندارد. در انتهای این زین شاهد دو دستگیره هستیم که برای ترک نشین طراحی شده و می‌تواند به حفظ تعادل او در حین سواری کمک کند و در هنگام نشستن نیز به عنوان دستگیره کاربرد دارد. اگر نگاهی به بخش زیر زین داشته باشیم شاهد یک فضای ۵ کیلوگرمی هستیم و مخزن سوخت در بخش انتهای شاسی و در زیر زین قابل مشاهده است. برای سوختگیری نیاز است تا ابتدا قفل زین را از قسمت چراغ خطر عقب سوئیچ چرخانده و در نهایت درب باک را در جهت خلاف ساعت بچرخانید.

در نمای جانبی این موتور سیکلت شاهد پدال دنده، رینگ‌های پره‌ای، جک بغل، جاپایی‌ها، جک وسط، اگزوز تزیین شده کرومی و هندل هستیم. علاوه بر این موارد بر روی بدنه شاهد استیکرهای متعددی هستیم که تا حدودی نمای جانبی را از سادگی خارج کرده و باعث جذابیت بصری آن شده است. در نمای عقب نیز شاهد چراغ خطر عقب هستیم که از نوع ال ای دی بوده و با ابعاد متوسطی به صورت شیبدار قرار گرفته است. وزن خالص موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ برابر با ۱۰۰ کیلوگرم بوده و بیشترین جرم قابل تحمل آن ۱۷۰ کیلوگرم گزارش شده است.

ابعاد موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ به شرح زیر است:

طول: ۱۹۴۰ میلی‌متر، عرض: ۷۰۵ میلی‌متر، ارتفاع: ۱۱۲۰ میلی‌متر

مشخصات فنی موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰

موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ مجهز به یک انجین چهار زمانه، تک سیلندر با حجم ۱۳۰ سی سی است. انجین این موتور سیکلت از سیستم هوا خنک بهره می‌برد و در حالت کلی می‌تواند ۶.۵ کیلووات یا ۹ اسب بخار قدرت و همچنین ۹ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. نسبت تراکم موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰، ۹.۲ به یک گزارش شده و سیستم سوخت رسانی آن از نوع انژکتوری لیفان است. گیربکس و کلاچ این موتور سیکلت از نوع اتوکلاچ دنده‌ای بوده و شاهد چهار دنده هستیم‌. در سیستم تعلیق موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ شاهد کمک فنر تلسکوپی هیدرولیکی در بخش جلو و همچنین کمک فنر هیدرولیکی در بخش عقب هستیم.

ترمز جلو در این موتور سیکلت از نوع دیسکی بوده و در ترمز عقب شاهد ترمزهای کفشکی بدون استفاده از ترمز abs هستیم. رینگ‌های استفاده شده برای موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰، ۱۷ اینچی هستند و سایز لاستیک‌ها برابر با ۸۰/۹۰ گزارش شده است.

تجربه سواری و رانندگی با موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰

در حالت کلی تجربه سواری با موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ بد به نظر نمی‌رسد، ولی بخش زین چندان راحت دیده نمی‌شود و به ویژه در بخش ترک نشین شاهد محدودیت فضا هستیم. عملکرد سیستم تعلیق قابل قبول است و تا حدودی می‌تواند ضربات وارد شده را دفع کند. این موتور سیکلت در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۲.۱ لیتر سوخت مصرف می‌کند که گزینه مناسبی برای تردد روزمره است و با حجم باک ۴ لیتری خود نیاز به سوخت گیری را کاهش می‌دهد. حداکثر سرعت گزارش شده برای موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰، برابر با ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است که نسبت به بعضی از موتور سیکلت‌ها کمتر و نسبت به بعضی از موتورسیکلت‌های دیگر از جمله اسکوترها بیشتر به نظر می‌رسد. متاسفانه ترمزهای عقب کفشکی هستند و خبری از ترمز abs نیست که تا حدودی می‌تواند از نظر ایمنی خطرناک یا پرریسک به نظر برسد. با وجود موارد ذکر شده همچنان این موتور سیکلت گزینه اقتصادی و بهینه‌ای برای تردد روزمره به نظر می‌رسد و در حالت کلی می‌تواند تجربه سواری قابل قبولی را ارائه دهد.

رقبای موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰

در بازار ایران شاهد تنوع بی‌نظیری در زمینه موتورهای کاب نیستیم و به نظر می‌رسد تنوع اسکوترها بیشتر باشد. با این وجود همچنان می‌توان موتورسیکلت‌هایی را به عنوان رقیب موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ معرفی کرد. از رقبای این موتور سیکلت می‌توان به لاکی ۱۸۵، تی وی اس راکز ۱۲۵، هوندا فیوچر ۱۲۵، هوندا ویو ۱۲۵ و اس وای ام گلکسی ایکس ۱۲۵ اشاره کرد. البته جذابیت بعضی از موتورهای ذکر شده بیشتر از موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ است، ولی در حالت کلی ما شاهد یک موتور سیکلت مونتاژ شده چینی هستیم که قیمت چندان بالایی نیز ندارد.

مزایا و معایب موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ و جمع‌بندی

مزایا: استفاده از چراغ‌های LED و دیلایت، مصرف سوخت اقتصادی

معایب: نبود ترمز ABS، طراحی نامناسب زین به ویژه در بخش ترک نشین

در پایان باید بگوییم که موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ موتور سیکلتی است که در اصل توسط شرکت لیفان موتور چین تولید شده و توسط سهند سیکلت سپاهان در ایران مونتاژ و عرضه شده می‌شود. طراحی ظاهری این موتور سیکلت بد به نظر نمی‌رسد، ولی شاهد موتورهای جذاب‌تری در بازار ایران هستیم. مشخصات فنی و انجین موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ تا حدودی قابل قبول است، ولی عملکرد ترمزها به نظر جالب نمی‌رسد و عدم وجود سیستم ترمز abs می‌تواند یک نقطه ضعف برای این موتور سیکلت باشد. با وجود نقاط ضعف موجود همچنان موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ با مصرف سوخت اقتصادی خود می‌تواند گزینه محبوبی برای تردد در داخل شهر باشد و علاوه بر آن استفاده از چراغ‌های ال ای دی به همراه دیلایت‌ها و سیستم مولتی مدیا و درگاه شارژ usb می‌تواند این موتور سیکلت را محبوب جلوه دهد. در حالت کلی تجربه سواری و رانندگی با موتور هرم اسپید ۱۳۰ نیز بد به نظر نمی‌رسد و حتی برای افراد تازه کار نیز می‌تواند گزینه مناسبی باشد.

نظر شما درباره موتور سیکلت هرم اسپید ۱۳۰ چیست؟ به نظر شما آیا این موتور سیکلت کاب ارزش خرید دارد؟

فولکس واگن تایرون L ؛ معرفی + مشخصات فنی