%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۲۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی ایگل
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۸۵۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۵۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
کوییک S
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
آریسان ۲
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
کی ام سی T9
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۸
جک J4
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۴
اطلس GL
۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
ری را
۲,۴۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۲۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی ایگل
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۸۵۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۵۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
کوییک S
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
آریسان ۲
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
کی ام سی T9
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۸
جک J4
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۴
اطلس GL
۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
ری را
۲,۴۸۸,۰۰۰,۰۰۰

دردسر جدید خودروساز ژاپنی ؛ صدور فراخوان برای دستگاه نیسان ایکس تریل (روگ)

منتشر شده در 05 اسفند 1404 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور
دردسر جدید خودروساز ژاپنی ؛ صدور فراخوان برای دستگاه نیسان ایکس تریل (روگ)

شرکت نیسان برای ۶۴۲,۹۸۶ دستگاه از کراس اوور پرفروش روگ فراخوان صادر کرد. این فراخوان مشمول نسخه‌هایی است که به موتور۱.۵ لیتری سه سیلندر VC Turbo مجهز بوده و در حدل فاصل سال‌های ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ تولید شده‌اند. نکته عجیب اینکه برخی از خودروهای مشمول، پیش‌تر تحت یک فراخوان دیگر تعمیر شده‌اند، اما اکنون نیازمند اصلاحات جدید هستند. با توجه به اینکه نیسان روگ یکی از پرفروش‌ترین محصولات ژاپنی در بازارهای جهانی به حساب می‌آید، هرگونه مشکل مرتبط با موتور آن می‌تواند بازتاب‌ و پیامدهای گسترده‌ای به دنبال داشته باشد. این خودرو در برخی بازارها، از جمله کشور ما با نام ایکس تریل حضور دارد.

نقص در مجموعه دریچه گاز برقی و احتمال از دست رفتن توان موتور

نخستین فراخوان نیسان روگ یا ایکس تریل با کد 26V081 به مجموعه دریچه گاز برقی (ETC) مربوط می‌شود. طبق گزارش رسمی، در برخی مدل‌ها که به نرم‌افزار معیوب واحد کنترل موتور (ECM) مجهز هستند، یک تست عیب‌یابی معمول می‌تواند باعث تضعیف و ترک‌خوردگی چرخ دنده داخلی مجموعه دریچه گاز برقی شود.

در صورت شکست این چرخ دنده، عملکرد سایر چرخ دنده‌های دریچه گاز مختل شده و ممکن است نیسان روگ دچار افت توان شود. در برخی موارد نیز هنگام روشن کردن مجدد خودرو، امکان درگیر کردن دنده جلو یا عقب برای راننده فراهم نخواهد بود. چنین نقصی می‌تواند خطرات ایمنی قابل توجهی ایجاد کند، به‌ویژه در شرایط ترافیکی یا هنگام خروج از پارک.

ادامه بررسی خرابی یاتاقان‌های نیسان روگ (ایکس تریل) ؛ نقش دمای بالای روغن موتور

فراخوان دوم با کد 26V080 نتیجه ادامه تحقیقات نیسان درباره خرابی یاتاقان‌های موتور است. این شرکت سال گذشته نیز به دلیل همین موضوع برای شماری از مدل‌های تولیدی روگ فراخوان صادر کرده بود. اما بررسی‌های تکمیلی نشان داده عامل دیگری نیز در این خرابی نقش دارد و آن عبارت است از افزایش دمای روغن موتور.

طبق اطلاعیه منتشرشده، بالا رفتن دمای روغن در برخی شرایط می‌تواند خاصیت روانکاری آن را کاهش دهد. کاهش کیفیت روانکاری به نوبه خود احتمال یاتاقان‌ زدن را افزایش می‌دهد؛ این مسئله هم می‌تواند به آسیب جدی موتور یا حتی از کار افتادن کامل پیشرانه منجر شود.

نیسان ایکس تریل

به‌روزرسانی نرم‌افزار و بررسی کارتل روغن نیسان روگ یا ایکس تریل

خودروهایی که پیش‌تر تحت فراخوان قبلی تعمیر شده‌اند نیز باید برای دریافت راهکار جدید به نمایندگی مراجعه کنند. اقدام اصلاحی شامل برنامه‌ریزی مجدد نرم‌افزار ECM است. در برخی موارد، بررسی کارتل روغن موتور برای تشخیص وجود ذرات فلزی نیز انجام خواهد شد. وجود براده‌های فلزی در روغن می‌تواند نشانه‌ای از سایش داخلی قطعات موتور باشد. در صورت مشاهده، اقدامات تکمیلی برای جلوگیری از خسارت بیشتر صورت خواهد پذیرفت.

زمان اطلاع‌رسانی به مالکان

نیسان نمایندگی‌های فروش و خدمات پس از فروش خود را از این فراخوان مطلع کرده است. بر اساس بیانیه رسمی، اطلاعیه‌ها برای مالکان خودروهای مشمول از اواخر ماه آینده ارسال خواهد شد تا روند مراجعه و انجام اصلاحات فنی آغاز شود.

جدول خلاصه فراخوان‌های نیسان روگ یا ا
عنوان فراخوانکد فراخوانمشکل اصلیپیامد احتمالیراهکار اصلاحی
نقص دریچه گاز الکترونیکی26V081شکست چرخ‌ دنده ETC به دلیل نرم‌افزار معیوب ECMافت توان و عدم امکان درگیر کردن دنده جلو یا عقببرنامه‌ریزی مجدد ECM
خرابی یاتاقان موتور26V080افزایش دمای روغن و کاهش روانکارییاتاقان زدن و احتمال از کار افتادن موتوربرنامه‌ریزی مجدد ECM و بازرسی کارتل روغن

آیا نیسان ایکس تریل موجود در ایران مشمول این فراخوان می شود؟

در حال حاضر نیسان ایکس تریل در دو نسل سوم (شامل مدل ۲۰۱۷ و پایین‌تر) و نسل چهارم (مدل ۲۰۲۳ و جدیدتر) در ایران حضور دارد. هر دو نسل واردشده به کشور ما به موتور ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز هستند. بنابراین، نباید مالکان آنها از این بابت نگرانی داشته باشند.

دردسر جدید خودروساز ژاپنی ؛ صدور فراخوان برای دستگاه نیسان ایکس تریل (روگ)
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X