%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
کی ام سی T9
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۸
جک J4
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۴
اطلس GL
۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۲۷۳,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۸۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی ایگل
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
کوییک S
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۵۲,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
ری را
۲,۴۸۸,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
آریسان ۲
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
کی ام سی T9
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۸
جک J4
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۴
اطلس GL
۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۲۷۳,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۸۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی ایگل
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
کوییک S
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۵۲,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
ری را
۲,۴۸۸,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
آریسان ۲
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰

آمار و ارقام دومین تست پیش فصل بحرین ۲۰۲۶ – بخش اول

منتشر شده در 05 اسفند 1404 ساعت 12:00
نویسنده علیرضا تمدنی
آمار و ارقام دومین تست پیش فصل بحرین ۲۰۲۶ - بخش اول

پس از سه روز شلوغ و پرکار، دومین تست پیش فصل ۲۰۲۶ در بحرین اجرا شد، به این معنی که رانندگان و تیم‌ها توجه خود را به آماده شدن برای اولین مسابقه فصل ۲۰۲۶ F1 در استرالیا معطوف کرده بودند. کدام تیم بیشترین مسافت را در پیست بین‌المللی بحرین ثبت کرد و کدام راننده از همه سریع‌تر بود؟

مک‌لارن: مجموع دورها: ۳۹۵ دور؛ سریع‌ترین دور: ۱ دقیقه و ۳۲.۸۶۱ ثانیه توسط اسکار پیاستری

به گزارش آخرین خودرو، با وجود اینکه لاندو نوریس نیمه اول جلسه عصر جمعه را در گاراژ گذراند، در حالی که تیم روی ماشینش کار می‌کرد، به نظر می‌رسید مک‌لارن از یک تست تقریباً روان در بحرین لذت برد و در طول سه روز مسابقه در مجموع ۳۹۵ دور را طی کرد. اسکار پیاستری اظهار داشت که با نزدیک شدن به پایان تست‌های پیش فصل کمی خوشبین‌ تر شده است و زک براون پیش‌بینی کرد که این تیم در جمع چهار تیم بزرگ قرار خواهد داشت.

آمار و ارقام دومین تست پیش فصل بحرین ۲۰۲۶ - بخش اول

مرسدس: مجموع دورها: ۴۳۲ دور؛ سریع‌ترین دور: ۱ دقیقه و ۳۲.۸۰۳ ثانیه توسط کیمی آنتونلی

بالاترین تعداد دور از تست دوم توسط مرسدس به دست آمد، پیکان‌های! نقره‌ای با وجود برخی مشکلات گاه به گاه – از جمله مشکل پنوماتیک در صبح جمعه که کیمی آنتونلی را مجبور به توقف در پیست کرد – ۴۳۲ دور زدند. به همین ترتیب، جورج راسل اظهار داشت که قابلیت اطمینان یک حوزه کلیدی برای بهبود تیم است، اگرچه او همچنین اظهار داشت که “با این ماشین احساس خوبی دارد، واحدهای قدرت جدید سریع هستند و ما هر روز در حال پیشرفت هستیم”.

آمار و ارقام دومین تست پیش فصل بحرین ۲۰۲۶ - بخش اول

ردبول: مجموع دورها: ۳۲۹ دور؛ سریع‌ترین دور: ۱ دقیقه و ۳۳.۱۰۹ ثانیه توسط مکس ورشتپن

مانند بسیاری دیگر، ردبول در طول اولین تست بحرین با برخی مشکلات خودرو مواجه شد و در حالی که ایزاک هجار در صبح چهارشنبه تست دوم از رانندگی بازماند، به نظر می‌رسد که این بار تیم مشکلات کمتری داشته است. این تیم مستقر در طول سه روز ۳۲۹ دور را طی کرد و هجار در مورد تعداد موارد تستی که تیم پشت سر گذاشته بود، مثبت صحبت کرد و افزود: “من احساس می‌کنم تا جایی که می‌توانم برای رفتن به ملبورن آماده هستم.”

فراری: مجموع دورها: 324 دور؛ سریع‌ترین دور: ۱ دقیقه و 31.992 ثانیه توسط چارلز لکلرک

فراری: مجموع دورها: ۳۲۴ دور؛ سریع‌ترین دور: ۱ دقیقه و ۳۱.۹۹۲ ثانیه توسط چارلز لکلرک

سریع‌ترین زمان تست دوم توسط چارلز لکلرک در جلسه بعدازظهر جمعه ثبت شد، این راننده با تاریک شدن هوا در پیست بین‌المللی بحرین، زمان خود را به ۱ دقیقه و ۳۱.۹۹۲ ثانیه کاهش داد. به نظر می‌رسید که این چند روز برای فراری پربار بوده است و مدیر تیم احساس کرده است که اسکودریا از نظر دستیابی به هدف خود برای افزایش مسافت پیموده شده بسیار خوب عمل کرده است.

ویلیامز: مجموع دورها: 368 دور؛ سریع‌ترین دور: ۱ دقیقه و 34.342 ثانیه توسط کارلوس ساینز

ویلیامز: مجموع دورها: ۳۶۸ دور؛ سریع‌ترین دور: ۱ دقیقه و ۳۴.۳۴۲ ثانیه توسط کارلوس ساینز

پس از غیبت در تمرینات بارسلونا در ژانویه، وظیفه ویلیامز برای جبران عقب‌ماندگی در دومین تست در بحرین ادامه یافت و این تیم با ۳۶۸ دور، پنجمین رکورد برتر را به دست آورد. الکس آلبون اذعان کرد که تیم در جایگاهی که می‌خواهیم باشد، نیست اگرچه جیمز وولز ابراز امیدواری کرده است که آنها بتوانند با نرخ توسعه رقبای خود در خط میانی برابری کرده و از آنها پیشی بگیرند.

آمار و ارقام دومین تست پیش فصل بحرین ۲۰۲۶ - بخش اول

ریسینگ بولز: مجموع دورها: ۴۰۷ دور؛ سریع‌ترین دور: ۱ دقیقه و ۳۴.۱۴۹ ثانیه توسط آروید لیندبلاد

تیم ریسینگ بولز قطعاً در پیست بین‌المللی بحرین مسافت قابل توجهی را طی کرد و رکورد ۴۰۷ دور این تیم تنها توسط مرسدس شکست خورد. همچنین آروید لیندبلاد، تازه‌کار، با ۱۶۵ دور در روز جمعه به بالاترین رکورد روزانه خود دست یافت. لیام لاوسون در مورد تست دوم گفت: “فقط تکمیل یک برنامه‌ رانندگی در چنین تستی یک دستاورد خوب است.” او افزود که تا قبل از اولین مسابقه در ملبورن به سختی می‌شود فهمید که تیم از نظر عملکرد در چه جایگاهی قرار خواهد داشت.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X