دومین محصول برقی ایران خودرو برای تاکسیرانی معرفی شد

دومین محصول برقی ایران خودرو برای استفاده در ناوگان تاکسیرانی معرفی شد. یک MPV تمام برقی که از تولیدات نشان FAW چین است.

هفته گذشته بود که مشخصات نخستین محصول تمام برقی و وارداتی ایران خودرو با نام GRE منتشر شد. سدانی متوسط و تمام برقی که در بازار چین با نام Jiangling Yi شناخته می شود و ایران خودرو اعلام کرد که این خودرو به زودی به ناوگان تاکسی رانی کشور اضافه خواهد شد. حالا دومین محصول برقی ایران خودرو با نام بستیون NAT معرفی شده است. این خودرو در بازار چین و بازار های هدف دیگر با نام های بسترن NAT و بسترن پنتیوم NAT نیز شناخته می شود. نام NAT مخفف عبارت Next Automatic Taxi است که معنای تاکسی اتوماتیک بعدی (آینده) را می دهد و همین نام گذاری نشان می دهد که این خودرو به صورت خاص برای تاکسیرانی و ناوگان حمل و نقل عمومی توسعه داده شده است. در ادامه با مشخصات این خودرو بیشتر آشنا می شویم.

مشخصات فنی دومین محصول برقی ایران خودرو

دومین محصول برقی ایران خودرو یا همان بستیون NAT به تک پیشرانه برقی سوار بر محور جلو مجهز است که توان تولید نهایت قدرت ۱۶۱ اسب بخار و نهایت گشتاور 260 نیوتن متر را دارد. پک باتری این MPV ظرفیت ۵۵ کیلووات ساعت را دارد و از نوع لیتیوم فسفات است که با هر بار شارژ کامل آن می توان مسافت ۴۱۹ کیلومتر را پیمود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع تورشن بیم است که البته این مشخصات برای یک خودرو که قرار است در ناوگان تاکسیرانی استفاده شود، منطقی به نظر می رسد.

امکانات بستیون پنتیوم NAT

بر اساس اطلاعاتی که ایران خودرو از این محصول منتشر کرده است، در این خودرو امکانات نظیر دو کیسه هوای سرنشینان جلو، فرمان کمکی برقی، روکش چرم مصنوعی صندلی ها، سنسور پایش فشار باد تایر، سیستم کنترل پایداری، ترمز پارک برقی، سامانه کنترل حرکت در سربالایی، چراغ های LED، کروز کنترل و اتوهلد دیده می شود که برای کاربری تاکسی، امکانات نسبتا خوبی است. به این نکته هم توجه داشته باشید که در این خودرو درب عقب سمت راست بصورت کشویی طراحی شده تا سوار و پیاده شدن برای مسافران راحت تر باشد.

همزمان با معرفی این خودرو، شرکت ایران خودرو اعلام کرد که با انعقاد قرارداد با شهرداران کلانشهرها، این آمادگی را دارد تا با سرعت بالا، نسبت به ورود این تاکسی به شبکه تاکسی‌رانی کشور اقدام کند.

1. فرخ گفت:

   آذر ۲۷, ۱۴۰۲ در ۸:۱۵ ق٫ظ

   Nat با توجه به بالا بو دن سقف اتاق که بالا ست برای مسافر راحت تره ، در تاکسی ایرانی انگار کف لگن نشته ای که بسیار ناراحت کننده است و فضای صندوق عقب به کنار راننده منتقل کرد و کابین راننده ماشین عمومی باید جدا از مسافر باشد همانطور که در اتوبوس این مسئله رعایت میشود

   ۲

   ۰

   پاسخ