اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰

سراتو GT لاین با کوشا خودرو به شهر آفتاب آمد

منتشر شده در 09 بهمن 1402 ساعت 15:48
عکاس علیرضا پاداش
ویدئو رضا چوکامی

سراتو GT لاین یکی از خودروهای جذاب وارداتی است که با کوشا خودرو به نمایشگاه خودروی تهران آمده است. سدانی که چهره ای اسپرت و جذاب دارد.

نسل جدید سراتو یکی از خودرو های مورد انتظار برای ورود به بازار ایران بعد از پایان ممنوعیت واردات خودرو به ایران بود اما با این حال مدت زیادی از این خودرو خبری نبود اما امسال این خودرو آن هم در نسخه GT لاین با کوشا خودرو پا به نمایشگاه خودرو تهران گذاشته است.

سراتو GT لاین در نمایشگاه

طراحی سراتو GT لاین

نسل جدید سراتو مخصوصا در لباس GT لاین طراحی به شدت جذاب، مدرن و کمی خشن و در عین حال اسپرت پیدا کرده و می تواند گزینه بسیار خوبی برای بازار ایران باشد بالاخص که نشان کیا سابقه بسیار خوبی در بازار ایران داشته و همواره محصولات این نشان در بازار ایران با استقبال روبرو شدند.

طراحی سراتو GT لاین

همانطور که به آن اشاره کردیم سبک طراحی سراتو بسیار جذاب و جوان پسندانه است و انتظارات را از این خودرو محبوب برآورده می کند. در نمای جلو شاهد چراغ های کشیده هستیم که چهره اسپرت و زیبایی را به این خودرو داده و استفاده از طرح تایگر نوز در بخش جلو پنجره طراحی خوب این بخش را تکمیل کرده است. از طرفی استفاده از خطوط قرمز در سری GT لاین سراتو بر جذابیت های این خودرو افزوده است.

سراتو GT لاین کوشا خودرو

در نما های جانبی سبک طراحی کمی ملایم تر و عامه پسندانه تر است هر چند که خطوط طراحی و طراحی قابل قبول رینگ های آلومینیومی به کمک این بخش ها آمده و سادگی را از این بخش ها دور کرده اند. نسل جدید کیا سراتو در نمای عقب از چراغ های به هم پیوسته بهره می برد که چهره اسپرت و بروزی به این خودرو داده و هماهنگی بسیار خوبی با دیگر بخش ها به وجود آورده است.

امکانات سراتو GT لاین

کابین و امکانات

اما طراحی داخل کابین این خودرو به جذابیت طراحی بیرونی این خودرو و سبک طراحی داخل کابین بسیار ملایم تر و ساده تر از طراحی بدنه این خودرو است. شاید در داخل کابین این خودرو، مانند بسیاری خودرو های چینی، آپشن و امکانات و متریال عجیب و غریبی نبینیم ولی کیفیت ساخت خودرو های کره ای را به راحتی می توان در آن مشاهده کرد.

کابین سراتو GT لاین

نسخه  های فول آپشن این خودرو امکانات بسیار خوب و مناسبی دارد اما متاسفانه به دلیل محدودیت های ارزی، نسخه ای که وارد ایران می شود امکانات بسیار کمتری نسبت به نسخه های فول آپشن کیا سراتو دارد. از جمله امکانات نسخه وارداتی نسل جدید کیا سراتو می توان به؛ ۲ کیسه هوا، فرمان کمکی برقی، چراغ روشنایی روز، سانروف، آینه های تاشو برقی، سنسور نور، حالت های رانندگی، کروز کنترل، اندروید اتو و اپل کارپلی، دوربین دنده عقب، استارت دکمه ای و… اشاره کرد.

سراتو GT لاین در شهر آفتاب

مشخصات فنی سراتو GT لاین

کیا سراتو GT لاین در بخش فنی از یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی بهره می برد که این پیشرانه می تواند مجموعا ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۶ نیوتن متر گشتاور را تولید و از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو انتقال دهد. این خودرو در بخش سیستم تعلیق نیز عملکرد مناسبی دارد و در محور جلو از سیستم مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک بهره می برد.

مشخصات فنی سراتو GT لاین

پنجمین دوره نمایشگاه خودرو تهران از ۱۰ تا ۱۵ بهمن ۱۴۰۲ در شهر آفتاب برگزار می شود. روز نهم بهمن به خبرنگاران اختصاص دارد و بازدید عمومی از این رویداد از ساعت ۱۰ تا ۱۷ دهم تا پانزدهم بهمن ماه فراهم است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. رامین گفت:

    فقط سراتو GT. ای کاش میشد این خودرو را وارد کرد. موتور معروف هیوندا-کیا یعنی ۱.۶ توربو ۲۰۰ اسبی.

    ۴
    ۵
  2. علی گفت:

    ماشین به این خوشگلی میارن آخرشم با قیمت گذاری نامناسب حسرتش رو به دل خیلیا میزارن

    ۷
    ۰
  3. ویران سرا گفت:

    متأسفانه بخاطر قانون مضحک محدودیت ارزی، تمام خودروهای وارداتی در پائین ترین کلاس موجود وارد میشن! پس کی میخاید به عزت نفس مردم احترام بذارید، مگه ما چیمون از عربا کمتره!؟

    ۲
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X