%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰

رونمایی هاچبک ژاپنی در نمایشگاه اصفهان؛ نگاهی به سوزوکی سوییفت شرکت راسا موتور

منتشر شده در 16 آبان 1403 ساعت 21:14
هاچبک ژاپنی در نمایشگاه اصفهان

سوزوکی سوییفت هاچبکی ژاپنی است که قرار است به زودی توسط شرکت راسا موتور عرضه شود و اکنون در نمایشگاه خودروی اصفهان به نمایش در آمده است.

شرکت راسا موتور خاورمیانه در حال حاضر تنها شرکتی است که به سراغ واردات و عرضه محصولات برند سوزوکی رفته است و تاکنون موفق شده است محصولاتی نظیر سوزوکی بالنو، سوزوکی سیاز، سوزوکی فرانکس و… را در بازار ایران عرضه کند. اما اکنون این شرکت به سراغ هاچبکی محبوب از این برند رفته است و این خودرو را در نمایشگاه خودروی اصفهان به نمایش درآورده است. این خودرو سوزوکی سوییفت نام دارد که شرکت راسا موتور به سراغ جدیدترین نسخه این خودرو رفته که در دسته خودرو های مید هایبرید قرار می گیرد و در صورت عرضه در ایران، تعرفه کمتری شامل حال این خودرو خواهد شد.

در ادامه نگاهی به مشخصات و امکانات این خودرو خواهیم داشت.

مشخصات فنی سوزوکی سوییفت

سوزوکی سوییفت در بازار جهانی با سه پیشرانه بنزینی، CNG و مید هایبرید عرضه می شود اما به احتمال زیاد شرکت راسا موتور به سراغ نسخه مید هایبرید آن خواهد رفت. پیشرانه بنزینی این نسخه یک پیشرانه سه سیلندر ۱.۲ لیتری تنفس طبیعی است که می تواند نهایتا ۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۲ نیوتن متر گشتاور تولید کند و یک پیشرانه الکتریکی ۳.۱ اسب بخاری این پیشرانه را همراهی می کند. توان تولید شده در این خودرو از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو منتقل می شود که این جعبه دنده قابلیت تعویض دنده به صورت مصنوعی را دارد.

کابین سوزوکی سوییفت

سیستم تعلیق به کار رفته در محور جلو این هاچبک ژاپنی از نوع مک فرسون بوده و در محور عقب آن از سیستم تعلیق تورشن بیم استفاده شده است.

طراحی کلی هاچبک ژاپنی سوزوکی

با اینکه سوزوکی سوییفت جزو دسته بندی و سگمنت B قرار می گیرد اما طراحی به نسبت جذابی را خصوصا در نماهای بیرونی خود به نمایش می گذارد و می شود رگ ریشه هایی از سبک طراحی خودرو های ژاپنی را در آن دید. در نمای جلوی این هاچبک ژاپنی به دلیل استفاده از گوشه های تیز در طراحی کاسه چراغ ها و همچنین بهره مندی از جلوپنجره تقریبا برزگ طراحی جوان پسند و کمی خشن را شاهد هستیم. اما در نمای عقب سبک طراحی این خودرو کمی ساده تر و ملایم تر می شود. مهم ترین فاکتور طراحی بخش عقب که باعث شده است طراحی بخش عقب، کمی اسپرت شود گرافیک چراغ های عقب است که فرم طراحی به نسبت خوبی دارد.

طراحی سوزوکی سوییفت

اما در بخش دیزاین و طراحی داخل کابین دقیقا همان سبک طراحی را مشاهده می کنیم که قبلا در سوزوکی بالنو دیده بودیم. به عبارت دیگر همان سبک طراحی پوسته داشبورد و غربیلک فرمان و… سوزوکی بالنو را می توان در این خودرو دید که به طور کلی این سبک طراحی، سبک طراحی اسپورت و جوان پسند است و از این لحاظ می تواند سرنشینان را راضی نگه دارد.

امکانات ایمنی و رفاهی suzuki swift

با اینکه سوزوکی سوییفت در خارج از مرز های ایران خودرویی کاملا اقتصادی به شمار می رود اما به عنوان یک خودروی اقتصادی آن هم در سگمنت B، می توان امکانات بسیار خوبی را در نسخه های فول آپشن این هاچبک ژاپنی دید. از جمله امکانات تیپ های فول آپشن این خودرو می توان به؛ ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، فناوری LED چراغ ها، سیستم تشخیص عابر پیاده، شیشه جلو ضد اشعه آفتاب، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، سیستم کنترل حرکت بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار، فرمان کمکی برقی، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، دوربین و سنسور پارک عقب و… اشاره کرد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. ناشناس گفت:

    قیمتش چنده

    ۱
    ۰
  2. احسان بچه اردبیل گفت:

    موتورش به درد جاده ماده نمیخوره از سبقتینا نمیشه در رفت به قول یکی تو اینستا خوب نوشته بود به درد نون خریدن سبزی خریدن میخوره

    ۱
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X