جتا VS7 ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی

جتا VS7 یک کراس اوور متوسط است که برنامه عرضه آن توسط شرکت ماموت خودرو دنبال می شود.

حتما ببینید : معرفی و مشخصات جتا VS5

معرفی جتا

جتا یک خودروساز چینی به حساب می آید که با مشارکت گروه فاو (FAW) و فولکس واگن تاسیس شده است. در این مشارکت فاو خودروهایی را بر اساس مهندسی و پلتفرم محصولات گروه فولکس واگن، به روشی اقتصادی تولید می کند. همین مسئله سبب شده است تا فروش محصولات نشان جتا در بازار چین به نسبت بالا باشد و استقبال خوبی از خودروهای اقتصادی جتا در برخی بازارها بشود. جتا VA3، جتا VS5 و جتا VS7 سه محصول اقتصادی این نشان تجاری هستند که قیمتی کمتر از ۲۰ هزار دلار را دارند و ماموت خودرو برنامه واردات آن را در دست انجام دارد. VS7 بزرگترین کراس اوور نشان جتا است که فرایند اخذ مجوزهای واردات رسمی برای حضور در بازار ایران آغاز کرده است.

مشخصات فنی جتا VS7

جتا VS7 یک کراس اوور پنج نفره است و ابعادی متوسط را دارد. فاصله محوری ۲۷۳۰ میلی متری در این کراس اوور نشان می دهد که در بحث فضای کابین، خودرویی قابل قبول و رقابتی است. این خودرو به پیشرانه ۱.۴ لیتری توربوشارژر فولکس واگن مجهز است که ۱۴۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر تولید می کند. حداکثر گشتاور این پیشرانه از ۱۷۵۰ دور در دقیقه در دسترس راننده قرار می گیرد و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT ساخت کمپانی آیسین، توان را به چرخ های جلوی VS7 می رساند. این پیشرانه فولکس واگن که بر روی کراس اوور جتا نصب است، فناوری های جدید خنک کاری هوای ورودی به محفظه احتراق را دارد و ساختار هوا به آب (Air to Water) در آن دیده می شود. سیستم تعلیق در بخش جلوی VS7 از نوع مک فرسون است و در بخش عقب این کراس اوور اقتصادی در ساختار مولتی لینک استفاده شده است. جتا VS7 در تیپ های مختلف وزنی حدود ۱۴۰۰ کیلوگرم را دارد.

امکانات ایمنی و رفاهی جتا وی اس ۷

وی اس ۷ در بازار ایران، با تیپ های به نسبت فول آپشن عرضه می شود. این خودرو قرار است تا با سقف پانورامای برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه اتوماتیک دوکاناله، گرمکن صندلی های جلو، دریچه تهویه ردیف دوم، صندلی برقی راننده، جلو آمپر دیجیتال با قابلیت شخصی سازی، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی، شارژر بی سیم تلفن همراه، رینگ آلومینیومی ۱۸ اینچی، شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سنسور پایش باد تایرها، فرمان کمکی برقی، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور، سنسور باران، محدودکننده سرعت، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری اتوماتیک، تریم داخلی چرم و پارچه، چراغ روشنایی روز و… توسط ماموت خودرو به بازار ایران بیاید.

مزایا و معایب جتا VS7

بررسی جتا VS7 ماموت خودرو

تا به این لحظه ملاقات و بررسی اولیه جتا VS7 در شرکت ماموت خودرو انجام داده ایم و بدیهی است که در فضای داخلی شرکت، امکان انجام برخی تست ها وجود ندارد. اما ملاقات چند ساعته با این کراس اوور جتا، نکاتی را برای ما مشهود کرد.

ابتدا باید بدانیم که در بحث فضای کابین و ارگونومی ایجاد شده برای سرنشینان، جتا VS7 در جایگاه خوبی قرار دارد و مهندسی پلتفرم های فولکس واگن در آن دیده می شود. اما باید بدانیم که در بخش متریال استفاده شده در کابین، مخصوصاً در قسمت داشبورد و رودری ها کیفیت مطلوب و جذابی را نمی بینیم و کاملاً جتا VS7 در این بخش، به عنوان یک خودروی اقتصادی کمتر از ۲۰ هزار دلار قرار دارد.

عملکرد سیستم تهویه VS7 در شرایطی که دما هوا فراتر از ۳۵ درجه بود، مناسب و قابل قبول ارزیابی می شود و خنکی خوبی را در کابین فراهم می کند. عملکرد امکانات دیگری مانند مالتی مدیا، دکمه های روی فرمان و… هم مناسب هستند و الگوهای کامل خودروهای فولکس واگن در این بخش دیده می شود. البته که در جتا VS7 فناوری جدید دوربین های ۳۶۰ گروه فولکس واگن وجود ندارد و نمایی معمولی را در این دوربین ها می بینیم.

در بحث عملکرد فنی هم باید گفت که هماهنگی خوبی میان پیشرانه و جعبه دنده VS7 وجود دارد و به طور کامل می توان تفاوت مهندسی آلمانی در یک خودروی چینی را با برخی محصولات چینی دیگر دید. پیشرانه ۱۴۸ اسب بخار فولکس واگن بر روی جتا VS7، تا حد بسیار زیادی نیاز این خودرو را بر طرف می کند و از سویی جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک هم عملکرد خوبی را از خود به نمایش می گذارد. شتاب گیری در VS7 خوب و مناسب است و کمپانی جتا اعلا می کند که در شرایط استاندارد، صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این کراس اوور اقتصادی در ۹.۸ ثانیه طی می شود. همچنین مصرف سوخت بهینه این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو ۶ کمتر از ۶.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. سرعت تعویض دنده های مثبت و منفی در VS7 خوب و مناسب است و با تغییر وضعیت نوع انتقال قدرت، ضربه ای در کابین احساس نمی شود. اما باید گفت که عایق بندی کابین جتا VS7 مانند خودروهای فولکس واگن نیست و اینجاست که ذات یک خودروی اقتصادی چینی به نمایش در می آید. با وجود اینکه عملکرد فنی VS7 خوب و قابل دفاع است، اما نفوذ صدا به کابین این خودرو در حالت تخت گاز فراتر از انتظار به نظر می رسد.

در تست اولیه انجام شده توسط خبرنگار آخرین خودرو، می توان متوجه شد که در کنار شتاب گیری قابل قبول و عملکرد خوب قوای محرکه، رفتار سیستم ترمز و پایداری این خودروی کراس اوور هم خوب و مناسب است و سامانه های مدیریت پایداری مکانیکی و الکتریکی در VS7 خوب و درست رفتار می کنند.

قیمت خودروی جتا VS7

آلبوم تصاویر جتا VS7 ماموت خودرو

سوالات متداول

۴ Responses to “جتا VS7 ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی”

1. رضا گفت:

   خرداد ۲۹, ۱۴۰۲ در ۱۱:۲۸ ب٫ظ

   چهره ش شیک و با وقاره و از جلو ادمو یاد دوج چارجر های نسل جدید میندازه . ولی حیف ماموت از فروش فولکس واگن های واقعی رسیده به فروش فولکس های چینی و شبه فولکس . و میگویند تحریم ها اثری ندارد !!! ایشالا با قیمت خوبی عرضه بشه و دکتر ایرانی بتونه رانندگی تجربه کارگر چینی رو داشته باشه !!!

   ۱۷

   ۵

   پاسخ
2. وحید گفت:

   خرداد ۳۱, ۱۴۰۲ در ۵:۵۶ ب٫ظ

   👍👍

   ۳

   ۲

   پاسخ
3. مازیار گفت:

   دی ۶, ۱۴۰۲ در ۹:۱۶ ق٫ظ

   این موتور هم خانواده.ی موتور پیکاپ دوکابین فوتون اتومات هست
   موتور عالی , گیربکس توپ اما مونتاژ به شدت ضعیف و دنیایی از ضعف و مشکلات برای رانندگان….!

   ۰

   ۵

   پاسخ
4. فرهاد گفت:

   اردیبهشت ۹, ۱۴۰۳ در ۱۲:۱۱ ب٫ظ

   خوب اینجا یعنی ماشین برند چینی سوار بشیم ولی هزینه ماشین آلمانی بدیم؟ جعبه فرمون این ماشین رو موثق بگم بهتون که همون جعبه فرمون تیگوان و پاساته و برقیه، برای پاسات جعبه فرمون ۲۵۰ میلیون تومنی تعویض کردم، یعنی می ارزه همچین هزینه ای برای این برند چینی بدیم؟ میتونید از فروش قطعات ماموت خودرو استعلام بگیرید. استوک قطعه تو دبی ۱۰۰ میلیون و نو قطعه تو چین۳۰ میلیون، تو خود حدیث مفصل بخوان.

   ۰

   ۱

   پاسخ