آرتا KX-520 ؛ مشخصات فنی + امکانات

کشنده آرتا KX-520 سایپا دیزل که به عنوان نمونه ارتقاء یافته سری KX دانگ فنگ مدتی است که پا به بازار محصولات کار و تجاری گذاشته است.

درباره کشنده آرتا KX-520

پس از عرضه کشنده البرز در بازار ایران سایپا دیزل در سال ۱۳۹۷ از سری KX دانگ فنگ با نام آرتا رونمایی کرد. در آن زمان بنا بود آرتا به عنوان جایگزین البرز وارد بازار شود تا سایپا دیزل هم سهم بازار خود را حفظ کند، و هم محصولی را یک رده بالاتر از البرز به دست مصرف کنندگان برسد. در سال گذشته بود که سایپا دیزل از نمونه ارتقاء یافته آرتا تحت عنوان آرتا KX-520 رونمایی کرد. این کشنده عمده تغیرات خود را در مقوله فتوای فنی تجربه کرده و از سال ۲۰۱۴ میلادی در بازار چین و بازار های صادراتی دانگ فنگ حضور دارد.

طراحی بدنه کشنده آرتا KX-520

با توجه به این که طراحی آرتا KX-520 متعلق به سال ۲۰۱۴ میلادی است نمی توان انتظار طراحی به روز و جذابی از این کشنده داشت. چراغ اصلی و مه شکن در مجاورت یک دیگر قرار گرفته اند که هر دو از سبک طراحی ساده و نسبتاً کشیده برخوردار هستند. در میانه نمای جلویی یک فلاپ مشکی رنگ به چشم می خورد که لوگوی دانگ فنگ نیز در این قسمت قرار دارد. طراحی بدنه آرتا KX-520 با استفاده از خطوط سیال و نه چندان اغراق  آمیز منطقی و به دور از اغراق بوده که با توجه به قدمت طراحی آرتا KX-520 چنین موضوعی قابل توجیه خواهد بود. ارتفاع سقف آرتا KX-520 بلند بوده که برروی سقف خطوط وحجم پردازی های اندکی رسم شده است. آینه های جانبی به رنگ مشکی هستند که با سبک طراحی ساده ای همراه شده اند. برروی درب ها و فلاپ های جانبی نیز همان سبک از خطوط به کا رفته در نمای جلویی مشاهده می شود. و در قسمت عقبی آرتا KX-520 ریش این کشنده بر عقب شاسی نصب شده تا خطر قیچی کردن به کم ترین حد ممکن برسد.

ابعاد آرتا KX-520 به تربیت طول، عرض و شامل؛ ۶۳۶۰×۲۵۰۰× ۳۹۶۰ میلی متر بوده و فاصله بین دو محور برابر با ۳۸۰۰ میلی متر است.

مشخصات فنی کشنده آرتا KX-520

پیشرانه ۶ سیلندر توربو شارژر آرتا KX-560 ساخت کامینز چین بوده که با حجم  ۱۳۰۰۰ سی سی قادر به تولید ۵۲۰ اسب بخار و ۲۴۶۰ نیوتن متر گشتاور است. و جعبه دنده ۱۲ سرعته اتوماتیک (AMT) سری ترکسون ZF این قدرت تولید را به چرخ ها منتقل خواهد کرد. در محور جلوی کشنده آرتا KX-520 سیستم تعلیق فنر تخت چند لایه پارابولیک مجهز کمک فنر و میل موجگیر مورد استفاده قرار گرفته و در محورعقب تعلیق بادی، با ۴ بالشتک هوا به همراه کمک  فنر و میل موجگیر به چشم می خورد. که با این مجموعه تعلیق راحتی سواری و پایداری تا حدود زیادی فراهم می شود. باک های آرتا KX-520 از جنس آلومینیومی و با حجم ۱۰۹۰ لیتر هستند به علاوه این که مخزن ۴۵ لیتری ادبلو نیز پیش بینی شده است. در نهایت باید به چرخ های اشاره کنیم که لاستیک ها از نوع رادیال تیوبلس و رینگ های مورد استفاده در این کشنده تر جنس فولادی با اندازه ۲۲.۵ اینچ هستند.

طراحی کابین و امکانات کشنده آرتا KX-520

درون کابین آرتا KX-520 رودری ها از جنس پلاستیک هارد تاچ با تریم دو رنگ هستند که از ارگونومی مناسبی بهره مند هستند، صندلی راننده از نوع بادی قابل تنظیم بوده که قابلیت تنظیم در جهات مختلف نیز پشتیبانی خواهد کرد. غربیلک فرمان از طراحی ۴ شاخه بهره برده که کلید های کنترلی سیستم مالتی مدیا و کروز کنترل در کناره های فرمان قابل مشاهده اند، و به علاوه این که کلاستر آرتا KX-520 تلفیقی از عقربه های آنالوگ و نمایشگر دیجیتال است. مجموعه داشبورد آرتا KX-520 به صورت راننده محور بوده که جنس متریال مورد استفاده در کابین چندان جالب توجه نیست البته که ستیر رقبا نیز مشمول این موضوع می باشند. با توجه به وجود پالونی در کابین آرتا KX-520 این قضیه سبب محدودیت فضای سرنشینان شده است. و افزون بر این موارد سلکتور تعویض دنده و ترمز پارک در این بخش جای گرفته اند. در ردیف عقبی کابین با توجه به ابعاد آرتا KX-520 سرنشینان از فضای استزاحت سرنشینان رضایت بخش خواهد بود.

امکانات ایمنی و رفاهی کشنده آرتا KX-520

مزایا و معایب کشنده آرتا KX-520

قیمت کشنده آرتا KX-520

رقبای کشنده آرتا KX-520

آرتا KX-520 یک کشنده با قوای فنی کارآمد، طراحی قدیمی و از مد افتاده و با لیست امکانات ایمنی و رفاهی قابل قبول است. که با توجه به مونتاژ و عرضه این محصول توسط سایپا دیزل تا حدود زیادی دغدغه های خریداران در زمینه دسترسی به قطعات و  خدمات مرتفع خواهد شد. اما کماکان کمبود برخی از امکانات ایمنی و رفاهی در قیاس با سایر رقبا به شدت احساس می شود. از رقبای آرتا KX-520 می توانیم محصولاتی نظیر بهمن امپاور، کامل P9، شاکمن X5000، فاو J7، بایک X9 و… را نام ببریم.