پارس نوآ رقیب چه خودروهایی خواهد بود؟

پارس نوآ جدیدترین محصول ملی بازار ایران است که به زودی با پارس خودرو عرضه می شود. اماد این سدان رقیب چه خودروهایی خواهد بود؟

پارس نوآ یا همان ال ۹۰ ایرانی جدیدترین محصول ملی است که به زودی توسط پارس خودرو به بازار می آید. سدانی گه در ابتدا با نام کادیلا معرفی شد و پس از آن نام این محصول به پروژه P90 تغییر پیدا کرد. اما در نهایت نام پارس نوآ برای این سدان انتخاب شد. سدانی که بر مبنای پلتفرم رنو L90 یا همان تندر ۹۰ توسعه داده شده و الگوی طراحی کلی آن نزدیک به همان خودرو است. اگرچه بسیاری از کارشناسان معتقد اند که هیچ خودرویی نمی تواند محبوبیت ال۹۰ را از لحاظ دوام و کارایی تکرار کند، اما پارس خودرو امیدوار است با عرضه پارس نوآ مشتریان زیادی را برای خرید این خودرو داشته باشد. اما با آمدن نوآ به بازار، این سدان رقیب چه خودروهایی خواهد بود؟ در ادامه به معرفی و مقایسه رقبای این خودرو با نوآ می پردازیم.

رقبای فنی پارس نوآ

پارس نوآ قرار است در مرحله نخست با نسخه دنده ای به بازار بیاید و با توجه مشخصات فنی این خودرو، شاهین دنده ای می تواند رقیب مستقیم سدان پارس خودرو باشد. البته به زودی شاهین پلاس دنده ای را هم در بازار خواهیم داشت که آن خودرو هم می تواند رقیب مستقیمی برای پارس نوآ باشد. تا اینجای کار رقابت درون خانوادگی را بین سدان های گروه خودروسازی سایپا را داشتیم اما یک رقیب ایران خودرویی هم برای این خودرو وجود دارد و آن هم تارا V1 پلاس یا همان تارا دنده ای است. در جدول زیر مشخصات و المان های فنی برای این خودروها قابل مطالعه است :

همانطور که در جدول می بینید، پارس نوآ مشخصات یکسانی با تارا V1 پلاس و شاهین پلاس دنده ای دارد. در مقابل شاهین دنده ای هم اگرچه گشتاور شاهین G بالاتر است اما پیشرانه به روز تری را در پارس نوآ می بینیم. سیستم تعلیق هم در تمام این خودروها تقریبا یکسان است و البته سواری بسته به نوع مدل خودرو می تواند متفاوت باشد. پس عملا از نظر فنی پارس نوآ با این سه خودرو رقابت خواهد کرد و البته چیزی هم از آن ها کم ندارد.

رقبای نوآ در بحث امکانات

از آنجا که ما در این رده از بازار تنوع بالایی نداریم، پارس نوآ از نظر آپشنی هم رقیب همان خودروهایی است که در بحث فنی داشتیم. البته این را باید در نظر داشت که متریال داخلی تارا V1 پلاس بهتر از رقبای سایپایی است اما در بحث آپشن این خودرو چندان قوی عمل نمی کند. برای مقایسه این خودروها با هم، باز هم باید سراغ جدولی برویم که تفاوت های آپشنی را بهتر و دقیق تر نشان دهد.

همانطور که در جدول می بینید، پارس نوآ از نظر امکانات چندان فول به حساب نمی آید اما آپشن های کاربردی را دارد و می تواند با یک قیمت منطقی تر، انتخاب به صرفه تری باشد. البته باید دید در نهایت پارس خودرو این سدان را چه زمانی و با چه قیمتی عرضه می کند و واکنش بازار به ورود این خودرو چه خواهد بود.

1. ناشناس گفت:

   شهریور ۲۱, ۱۴۰۴ در ۱۲:۵۰ ب٫ظ

   ترمز عقب کاسه‌ای؟ واقعا؟

   ۲

   ۰

   پاسخ