کی ام سی X5 یا فیدلیتی پرایم ؛ کدام کراس اوور بهتر است؟
کی ام سی X5 و فیدلیتی پرایم دو کراس اوور مونتاژی بازار هستند که مشخصات نزدیکی به هم دارند و ما در ادامه به مقایسه آن ها می پردازیم.
در بازار کراس اوور های مونتاژی گزینه های متعددی پیش روی خریداران قرار دارد، در این بررسی قصد داریم تا کی ام سی X5 کرمان موتور و فیدلیتی پرایم گروه بهمن را با یکدیگر بررسی کنیم. همه فیدلیتی را می شناسیم، جتور ایکس ۷۰ اس که در ایران با نام فیدلیتی پرایم به مشتریان عرضه می شود. در مدتی که در بازار ایران بوده از اقبال خوبی برخوردار شده است. اما در آن سوی گود نیز پای یک چینی دیگر در میان است! کرمان موتور پس از چند سال از عرضه جک اس ۵ تصمیم گرفت تا برای این که سهم خود را در بازار کراس اوور های کامپکت از دست ندهد، تغییراتی را در سبد محصولات خود اعمال کند. به همین دلیل به سراغ سهول زیر مجموعه جک رفته و خودروی سهول ایکس ۶ را برای جانشینی جک اس ۵ برگزیده است، در واقع سیاست جدید کرمان موتور همکاری با برند سهول است، تا همکاری مستقیم و بی وابسته با جک، اما همانند سایر هموطنانش به صورت ری برند شده و با نام کی ام سی X5 به بازار ایران عرضه خواهد شد، با ذکر این مقدمات اکنون زمانش رسیده تا ببینیم کدام یک پیروز این رقابت خواهد بود.
مقایسه طراحی کی ام سی X5 با فیدلیتی پرایم
در نمای جلویی KMC X5 یک طراحی به روز و جالب توجه را می بینیم. چراغ دی لایت خودرو طراحی خاصی دارد و چراغ های اصلی خودرو نیز درون سپر تعبیه شده اند. جلو پنجره خودرو طراحی مشبکی دارد و به رنگ مشکی پیانویی است و همچنین اطراف جلو پنجره خودرو نیز یک نوار کرومی دیده می شود. در نمای جانبی به دلیل یکسان بودن پلتفرم با جک اس ۵ تشابهات متعددی در این نما دیده می شود. در قسمت پایینی شیشه های جانبی خودرو کروم کاری شده و آینه های جانبی نیز طراحی قابل قبولی دارند.
یک خط روی قسمت بالایی گلگیر جلو تعبیه شده و یک خط شانه که از روی درب های جلو شروع می شود، به چراغ های عقب خودرو متصل می شود. در قسمت پایینی درب ها نیز یک فلاپ پلاستیکی و یک نوار کرومی دیده می شود. رینگ های خودرو نیز ۱۷ اینچی و دو رنگ هستند. در نمای عقبی خودرو چراغ ها طراح زیبایی دارند، و در آن ها از الگوی به هم پیوسته نیز بهره گرفته شده است. صندوق خودرو یک طراحی سیال دارد و روی سپر عقب خودرو نیز دو مجموعه چراغ و و دو خروجی اگزوز کرومی روی یک فلاپ مشکی پیانویی قرار دارند.
حتما ببینید : ویدیو معرفی KMC X5
اما فیدلیتی پرایم با توجه به سال طراحی آن طراحی قابل قبول و عامه پسندی دارد. چراغ های جلویی خودرو طراحی و گرافیک خوبی دارند و به صورت تمام ال ای دی هستند. جلو پنجره خودرو ابعاد مناسبی دارد و اطراف و درون آن توسط تزئینات کرومی تزیین شده است. در قسمتی پایینی سپر خودرو نیز چراغ های دی لایت خودرو قرار دارند که اطراف آن ها دو نوار کرومی قرار دارد.
نمای جانبی فیدلیتی پرایم نمره قبولی را خواهد گرفت. روی قسمت پایینی شیشه های جانبی خودرو توسط نوار های کرومی تزیین شده و یک خط شانه نیز از درس های جلوی خودرو تا چراغ های عقبی خودرو امتداد یافته و در قسمت پایینی درب ها نیز به واسطه خطوط تند و تیزی که تعبیه شده یک طراحی پر جزئیات دیده می شود. رینگ های خودرو نیز اندازه ای ۲۰ و دورنگ دارند و در دو طرح برای مشتریان قابل انتخاب خواهند بود. در نمای عقبی نیز چراغ ها ابعاد نسبتا باریک و کشیده ای دارند، اما طراحی نمای عقبی خودرو تناسب چندانی با سایر قسمت های خودرو ندارد، و در قسمت پایینی سپر نیز دو چراغ مه شکن و دو خروجی اگزوز کرومی تزیینی و یک فلاپ کروم مات دیده می شود.
در مجموع نتیجه گیری در مورد طراحی تا حد زیادی سلیقه ای خواهد بود. اما اگر طراحی های مدرن را بپسندید، باید سراغ کی ام سی X5 بروید اما اگر طراحی های سنتی تر و عامه پسند تر مد نظرتان باشد، فیدلیتی پرایم می تواند انتخاب بهتری برای شما باشد.
بررسی و مقایسه ابعاد
طول، عرض و ارتفاع کی ام سی ایکس ۵ به ترتیب برابر است با؛ ۴۵۰۵ × ۱۸۵۰ × ۱۶۹۸ میلی متر و فاصله بین دو محور نیز ۲۶۶۰ میلی متر است. وزن کی ام سی ایکس ۵ نیز ۱۵۶۰ کیلوگرم و حجم صندوق باز خودرو نیز ۴۸۵ لیتر است. اما فیدلیتی پرایم طول، عرض و ارتفاع آن به ترتیب برابر است با؛ ۴۷۳۵×۱۹۰۰×۱۷۱۰ و فاصله بین دو محور فیدلیتی پرایم نیز ۲۷۲۰ میلی متر است، همچنین با توجه به عرضه فیدلیتی پرایم در دو نمونه ۵ و ۷ نفره در نمونه پنج نفره وزن این خودرو ۱۵۶۰ کیلوگرم و در نمونه هفت نفره وزن فیدلیتی پرایم ۱۵۷۵ کیلوگرم است، حجم صندوق بار فیدلیتی پرایم در صورت عدم استفاده از صندلی های عقبی ۱۶۸۰ لیتر عنوان شده است. که با توجه به ابعاد، فیدلیتی پرایم در این زمینه برتری مطلق دارد.
مقایسه مشخصات فنی
کی ام سی ایکس ۵ مجهز به یک موتور ۱/۵ لیتری توربوشارژر مجهز به سیستم پاشش مستقیم سوخت است که توانایی تولید ۱۷۲ اسب بخار و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. گیربکس KMC X5 نیز از نوع ۶ سرعته و دوکلاچه است. فیدلیتی پرایم نیز به یک موتور ۱/۵ لیتری توربو شارژر مجهز است که در طیف وسیعی از محصولات چری در بازار ایران استفاده شده است. این موتور توانایی تولید ۱۵۵ اسب بخار و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را دارد، گیربکس فیدلیتی پرایم نیز از نوع ۶ سرعته و دو کلاچه تر است.
سیستم تعلیق کی ام سی ایکس ۵ در محور جلو مک فرسون و در محور عقب تورشن بیم است، اما در فیدلیتی پرایم اوضاع کمی متفاوت تر است به طوری که در محور جلو سیستم تعلیق از نوع مک فرسون و در محور عقب مولتی لینک است. که با توجه به استفاده از سیستم مولتی لینک در محور عقبی فیدلیتی پرایم این خودرو هندلینگ و سواری بهتری نسبت به رقیبش ارائه می دهد.
در این قسمت انتخاب سخت تر می شود. از یک طرف اگر شما به دنبال قدرت و گشتاور بیشتر باشید، باید کی ام سی X5 را انتخاب کنید. اما اگر بیشتر به دنبال سواری ترم تر باشید، فیدلیتی پرایم می تواند انتخاب بهتری روی کاغذ باشد. البته این را در نظر داشته باشید که رینگ های بزرگ ۲۰ اینچی در فیدلیتی پرایم باعث می شود تا نرمی سیستم مولتی لینک چندان به چشم نیاید اما در کل سیستم تعلیق پیشرفته تری را در این خودرو نسبت به X5 داریم که باعث می شود هندلینگ در این خودرو بهتر باشد. همچنین هر دو پیشرانه به بنزین بی کیفیت حساس هستند اما حساسیت در X5 بدلیل وجود سیستم GDI بیشتر است.
حتما ببینید : تست و بررسی فیدلیتی پرایم جدید
مقایسه طراحی داخلی کی ام سی X5 با فیدلیتی پرایم
در کی ام سی X5 رو دری های خودرو طراحی و ارگونومی قابل قبولی دارند، و روی آن ها از متریال های چرمی و کرومی برای تزیین استفاده شده است. علاوه براین تیوتر های سیستم صوتی خودرو نیز دارای قابلیت نور پردازی هستند. فرمان خودرو طراحی زیبایی دارد و روی آن از تزئیات کرومی نیز استفاده شده است، پشت آمپر خودرو نیز به صورت تمام دیجیتالی است. داشبورد خودرو طراحی بروزی دارد، و روی آن از تزئینات کرومی، براش و مشکی پیانویی نیز استفاده شده است. روی داشبورد یک نمایشگر ۱۲/۸ اینچی به صورت ایستاده تعبیه شده است، و اکثر تنظیمات خودرو نیز توسط این نمایشگر صورت می گیرد، در کنسول وسط خودرو یک کلید دوار قرار دارد که این سبک از طراحی را پیش تر در خودروهایی قبیل جنسیس و جگوار دیده بودیم، علاوه بر این در کنسل وسط خودرو و دو جالیوانی نیز تعبیه شده است.
صندلی های خودرو طراحی و ارگونومی قابل قبولی دارند، و صندلی راننده در ۶ جهت به صورت برقی و صندلی سرنشین جلو در ۴ جهت به صورت دستی تنظیم می شود، همچنین صندلی راننده به حافظه نیز مجهز است، در ردیف عقب نیز تجهیزاتی از قبل خروجی سیستم تهویه، خروجی شارژ و زیر آرنجی برای راحتی سرنشینان تعبیه شده است.
در فیدلیتی پرایم رودری های خودرو طراحی زیبا و ارگونومیکی دارند، و بر روی آن از متریال های مختلفی اعم از چرمی و کروم براش جهت تزیین رودری ها استفاده شده است، همچنین رودری ها قابلیت نور مخفی نیز بهره می برند. فرمان طراحی سه شاخه داشته و طراحی قابل قبولی دارد، پشت آمپر نیز به صورت تمام دیجیتالی است. داشبورد خودرو طراحی به روزی دارد، و روی داشبورد خودرو یک نمایشگر ۱۲/۳ اینچی قرار دارد که دسترسی های مختلفی را برای راننده فراهم کرده است، دریچه های سیستم تهویه خودرو به صورت سرتاسری طراحی شده اند و طراحی جالبی دارند. همچنین در مرکز داشبورد قابلیت نور مخفی نیز دیده می شود.
روی داشبورد نیز از کروم براش برای تزیین آن نیز استفاده شده است کمی پایینی تر پنل سیستم تهویه و تنظیمات سیستم صوتی خودرو نیز به چشم می خوردند در کنسول وسط خودرو تجهیزاتی مانند پد شارژ وایرلس، پورت های یو اس بی و جالیوانی به چشم می خورد دسته دنده خودرو به صورت الکتریکی است و در کنسول وسط خودرو نیز از تزئینات کروم براش استفاده شده است. صندلی های خودرو ارگونومی و راحتی مناسبی دارند و صندلی راننده در ۶ جهت به صورت برقی و صندلی سرنشین جلو در ۴ جهت به صورت برقی تنظیم می شود در ردیف عقب نیز امکاناتی نظیر خروجی شارژ، سیستم تهویه و زیر آرنجی نیز پیش بینی شده است در صورت سفارش مدل ۷ نفره صندلی های ردیف سوم نیز وجود خواهند داشت که صرفا جهت استفاده سرنشینان خردسال مناسب است.
مقایسه امکانات ایمنی و رفاهی
بعضی از مهم ترین امکانات ایمنی کی ام سی X5 عبارت اند از؛ ۴ کیسه هوا، ترمز ABS، سیستم کمکی ترمز،سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سیستم کنترل فشار باد تایر ها، اتو هلد، اتوهلد، ایموبلایزر، ایزوفیکس، هشدار نبستن کمربند ایمنی، پاور ویندوز و … .
و تجهیزاتی از قبیل؛ سیستم صوتی با ۱۰ بلندگو و یک ساب ووفر، مالتی مدیا، اپل کارپلی و اندروید اتو، گرمکن صندلی های جلو، تنظیم برقی صندلی راننده، حافظه صندلی راننده و آینه های جانبی، کول باکس، دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانوراما، سنسور نور وباران، سیستم ورود خروج بدون کلید و استارت دکمه ای، کامپیوتر سفری، کروز کنترل از مهم ترین امکانات رفاهی کی ام سی ایکس ۵ است.
اما مهم ترین امکانات ایمنی فیدلیتی پرایم عبارت اند از ۴ کیسه هوا، ترمز ABS، سیستم کمکی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سیستم هشدار حرکت بین خطوط، رادار نقطه کور، سیستم پایش فشار باد تایر ها، ایموبلایزر، پاور ویندوز، آنتی ترپ و … . و از آپشن های رفاهی فیدلیتی پرایم می توانیم به صندلی برقی راننده و سرنشین جلو، گرمکن صندلی های جلو، نور پردازی داخل کابین، بلوتوث، میرورلینک، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، پورت های یو اس بی ردیف جلو و عقب، شارژر وایرلس، سیستم صوتی با ۸ بلندگو، استارت دکمه ای و ورود خروج بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع الکتریکی، کروز کنترل، سقف پانوراما، سنسور های پارک جلو و عقب، در صندوق عقب برقی، سنسور نور و باران و… اشاره کرد.
در مجموع می توان گفت این دو کراس اوور در یک سطح آپشن هستند و فقط برخی از امکانات در این دو متفاوت است. اما نظر شما چیست؟ بنظر شما کدام یک از این دو کراس اوور در این رده قیمتی ارزش خرید بیشتری دارد؟
KMC X5 ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی
شرایط فروش اقساطی KMC X5 – اردیبهشت ۱۴۰۳
قیمت کراس اوور جدید کرمان موتور در بازار آزاد
شرایط فروش سه محصول کرمان موتور – اسفند ۱۴۰۲ 
مطمئناً توان حرکتی و شتاب وچابکی و سرعت کی ام سی ایکس ۵ بهتر از فیدلیتی هست و جک برنده این جدال هست.
من که با قد ۱۹۰ سرم به سقف جک میخوره
اصلا احساس نمیکنم شاسی بلند سوار شدم
فیدلیتی از نظر راحتی و جاداری حرف نداره
تو این مملکت هم سر یه ثانیه اختلاف صفرتا صد مشکلی پیش نمیاد
هر دوتا ماشین ۱۸۰ تارو میره
بهمن موتور از لحاظ خدمات رتبه اول کشوره
یه پراید سوار میشن در مورد همه ماشینا نظر میدن
آپشن فیدلیتی بیشتر از جک هست
یخورده تلاش کنی میتونی جکو تو صندوق فیدلیتی جا بدی
جلو پنجره جک به سایز این ماشین بزرگتره
یه جمله معروفی هست میگن گنده باقالی
بادکنک گنده به چه دردی میخوره
1سال داشتمش جون نداشت تو جاده راه بره
باید با پراید و تیبا درگ میکردم
صندوق گنده که هیچ جا نمیشه پارکش کرد.
نمای داخل کابینش بهتر از kmc هست ولی کلیت قابل مقایسه نیست.
دیدگاهم نسبت به نظر ایشون منفیه
بلحاظ فنی فیدیلیتی ارزش خرید نداره
قطعا kmc x5
در ضمنسیستم تعلیق x5 در عقب مولتی لینک هست
نه مولتی لینک نیست میل پیچشی نیمه مستقل هست متاسفانه در این قسمت نسبت به جک S5 پسرفت داشته
بنده x5 دارم و سیستم تعلیق مولتی لینکه
من الان x5دارم و سیستم تعلیق عقب مولتی لینک است.
مهندس کدوم قسمت فنی؟
جک به نظر بهتره لااقل خدمات پس از فروشش کمی گسترده تره
من عاشق چراغ خطر های
عقب فیدلیتی هستم ولی
اگر فیدلیتی اسب بخارش
بیشتر بود عالی میشد
ولی چراغ جلوی فیدلیتی
قشنگ نیست اگر جلو پنجره
کی ام سی روی فیدلیتی بود
چی میشد خدایش عالی میشد
ولی درکل کی ام سی همون اتاق
جک اس ۵ هست فقط چرااغ عقب
و جلو شو خوشگل بروز کردن و فنی اش
هم از فیدلیتی بالاتره انصافا
ولی نمیدونم چرا از تیپ استایل
فیدلیتی خوشم میاد چون بزرگتره
و کشیده تره. من الان یک ماهه درگیرم
که کدوم ماشین رو بگیرم دارم یکم فشار
میارم بخودم که اگه بتونم تیگو هشت رو بگیرم تامام
فیدیلیتی نرم؟؟؟…. سفت ترین ماشین داخلیه…
فیدلیتی عالیه
بنظرم چیزی که در ماشین همیشه همراهی میکنه قابلیتهای فنی و اذیت نکردنشه و همینطور احساس شاسی سوار شدن بنابراین با توجه به کیفیت پایین بنزین و GDI بودن ایکس ۵ و رینگهای ۳ سایز کوچکترش انتخاب من فیدیلتی هست
دوست عزیز شما ۴ تا رینگ بخر ماشین نمیخوای که ….
طراحی به روز بودن و موتور و کشش و فیس لیفت و مانیتور و …. رو میزاری کنار کارت با ۳ اینچ حل بشه
خوب شما ماشین نمیخوای رینگ میخوای
X5بروزتر. چابک تر. نمایندگی بهتر. شیک تر. باکلاس تر هست
ازهمه مهمتر زیرنظر کمپانی فولکس واگن رفته که خوش اصالت ودلگرمی بالایی داره
حتماx5 پیروز میشه وطالب بیشتر پیدا میکنه. شک نکنید
بر اساس مقاله ثبت شده در آخرین خودرو بر اساس امتیاز ارزش خرید خودروهای کراس اور زیر دومیلیارد تومن پنج مورد اول به ترتیب:
1_ kmc x5 رتبه اول
2_ تیگو ۷ پرو رتبه دوم
3_ فیدلیتی پرستیژ رتبه سوم
4_فونیکس fx رتبه چهارم
5_دیگنیتی پرستیژ رتبه پنجم
اونوقت بزرگوار رینگ که بزرگتر میشه کوبش ماشین کمتر میشه؟؟؟؟ بعد ایکس ۵ هنوز بیرون ندادن شما تست درایو کردی و احساس شاسی نداشتی؟
آخرش قابلیت فنی فیدلیتی بیشتر از ایکس ۵ هست؟؟؟
واقعا ممنون از اطلاعات دقیقت
یاد تاکسی پیکان میفتم که گردنتو باید خم میکردی جا بشی
حالا هی کلاس بذار
خدای فیدلیتی و جک فرق داره
اصلا مقایسه این دو اشتباهه
فیدیلیتی پرایم گزینه معقول تری است
ایکس ۵
بنظرم هردو در یک رنج هستند و دیگه بقیش سلیقه ای است
من چون KMC X5 تکنولوژی بروزتری داره و طراحیش به سال ۲۰۲۲ برمیگرده بهتر است. و توان موتور بالاتری دارد
ایکس ۵ رو با فیدلیتی عوض کردم
فیدلیتی تو سربالایی سخت تر میره
چون جفتش رو تجربه کردم ایکس ۵ بهتره با وجودی که از نظر ظاهری موضوع سلیقه ای هست
x5 با بنزین داخلی چطوره؟
مشکلی نداره؟؟
فیدیلیتی پرایم بسیار موتور و گیربکس هماهنگی داره در سربالایی اصلاً دنده مرده نمیشه و کم نمی یاره جک ایکس ۵ به دلیل موتور gdi حساسیت به سوخت و روغن زیادی داره و سیستم تعلیق برایشن بیم در عقب داره که هندلینگ و نرمی کمترب میده اما فیدلیتی با سیستم تعلیق مولتی لینک هندلینگ و پایداری و نرمی خوبی را میده و فضای بار بیشتری را فیدلیتی دارد
از نظر من ایکس ۵ نه تنها از فیدلیتی بلکه از دیگنیتی و لاماری هم بهتره
سلام سیستم تعلیق عقب x5 مولتی لینکه که تو کاتالوگ شرکت اشتباهی میل پیچشی زده
X5 واقعا سواری عالی داره بسیار نرم پر شتاب و پر قدرته چند ماهی هست که خریدم واقعا راضیم و نسبت به محصولات چری عالی تره تیگو ۷ داشتم اصلا از لحاظ فنی خوب نبود اما x5 طراحی ظاهرش بروز هست صدای موتور به داخل خودرو شنیده نمیشه تو سر بالایی کم نمیاره کشش عالی داره و کاملا هم حس شاسی سوار بودن رو میرسونه فیدلیتی هم از کسانی که داشتند پرسیدم از خشک بودن ماشین اصلا راضی نبودن
من جک s5 دارم پشت فرمان فیدلیتی نشستم خدایی جک نرم تر از فیدلیتی بود
حالا شرکت کرمان موتور شده استاد کلاهبرداری هنوز طرح فروش برج ۲ شاسی نشده و چندین طرح بعد از آنهم فروخته و دهها هزار میلیارد مردم رو بدون پاسخگوی بالا کشیده با خیال راحت و مرتب در طرحهای فروش دروغ میگه
من s5 دارم پشت فرمون فیدیتی نشستم خیلی فیدلیتی ماشین خشکیه (نسبت یه جک)
فیدلیتی۱۵۵اسب بخارقدرت داره
ولی ایکس ۵ ۱۸۰ اسب بخار قدرت داره
فیدلیتی صفرتاصدش ۱۲ ثانیه هستش حدودا
ولی ایکس۵ ۱۰ ثانیه هستش حدودا
درضمن باید یاداری کنم خدمت حضار بخاطر امدن فیدلیتی پرستیز دیگه فیدلیتی پرایم ارزش خریدن نداره
و ایکس۵ خودر نرم تر و صندلی هاش راحت تره قدرت موتوری بیشتر و شتاب بیشتر انتخاب منkmc x5هستش
سلام حدوداً یک ماهی هست که ایکس ۵ خریدم . شتاب و سواری این ماشین واقعاً عالی هست . امکانات قابل قبولی دارند توی دست اندازها ضربه وارد نمیکنه صدای موتور داخل کابین شنیده نمیشه . وقتی معکوس میزنی شتابش فوق العاده است زمان رانندگی احساس وبی القا میکنه ولی ماجرای گیربکس در خودروهای چینی نیازمند زمان هست تا ببینیم چقدر میتونه کار کنه . تجربه شخصی من در مورد خودروهای چینی این هست که قبل از تمام شدن گارانتی که در x5، مدتش ۵ سال هست باید ماشین رو عوض کرد.
منx5دارم با فیدلیتی هم رانندگی کردم x5 نرم تر از فیدلیتی هستش و پورشتاب تر هستش
سلام ؛ معلوم نیست چرا سر ماشین موضوع را شخصی می کنید؛ بجای ماشین راجع به صاحبش و این که چی سوار بوده حرف می زنید؛ ملت ۲۵۰۰ سال فرهنگ بی فرهنگ
سلام من قبلا فیدلیتی داشتم،الان X5 گرفتم،
خدایی از لحاظ شتاب و قدرت x5 خیلی بهتره،
از لحاظ سواری هم X5 نرم تره،
اما کامپکت ظاهری فیدلیتی مناسب تر هست،
قد شما ۱۹۰ هست و توی جک جا نمیشی؟ یه کلیپ توی یوتیوب هست که نمیشه اینجا اسم شخصی رو آورد
طرف ۲ متر قد داره و جا میشه، چجور شما جا نمیشی
من ۱۹۳ هستم، جای پای عالی داره با سقف هم مشکلی ندارم، احتمالا سوار ماشین دیگه ای شده
فیدلیتی متاسفانه بسیار بسیار خشک هست، مخصوصا برای سرنشین های عقب
موتور با وزن خودرو اصلا هماهنگ نیست، مسئله سر یک ثانیه نیست، سر این هست که توی سربالایی همه باید پیاده بشن و هلش بدن
ایضا اینکه از بهمن موتور به عنوان خدمات یک در کشور یاد کردی، خودشون هم جرات همچین کاری رو ندارن :))
در ضمن کراس اوور معمولا برای جا به جایی در سطح شهر هستن، اگر حتی یکبار سوار شده باشی و برای جای پارک به مشکل خورده بودی این حرف رو نمیزدی
اگر احیانا خواستم بار بزنم، به جای کراس اوور وسیله ای به اسم خاور اجاره میکنم 🙂
هر دو تا ماشین ۱۸۰ تا میره 🙂 خدایی بزرگ شو و یاد بگیر صحبت کن، ممنون از تحلیلت درباره ثانیه و سرعت 🙂
۱۵ آبان ۱۴۰۳، kmc x5، ثبت نام کردم و توی قرارداد ۹۰ روز کاری درج شده یعنی ۶ اسفند ماه، امروز ۱۸ خرداد ۱۴۰۴ است ولی هنوز ماشین را تحویل نداده اند. به تاریخ ۱۰ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴ فاکتور شده ۱۶ اردی بهشت کارت خودرو و سند ماشین صادر و برای من ارسال شده است. جالب است پس از پیگیری اعلام کردند که برای ماشین شما بیمهنامه شخص ثالث هم صادر شده است یعنی علاوه بر اینکه از استفاده از وسیلهات محرومید و ماشین تحویل نشده مدت بیمهنامه در حال سپری شدن است این شرکت هیچ تعهدی به مشتری ندارد و تعجب می کنم که گفته میشود خدمات پساز فروش خوبی دارد؟!!!!