ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰

لکسوس LX600 پلاک ملی می شود ؛ عرضه در سامانه وارداتی

منتشر شده در 25 آبان 1404 ساعت 13:36
نویسنده آرام عزیزی
لکسوس LX600 پلاک ملی می شود ؛ عرضه در سامانه وارداتی

ماهان صنعت پارس زیرمجموعه ایرتویا و نمایندگی مرکزی آن به زودی لکسوس LX600 را به سامانه خودرو های وارداتی خواهد آورد.

به گزارش آخرین خودرو؛ شرکت ماهان صنعت پارس زیرمجموعه گروه ایرتویا و نمایندگی مرکزی این شرکت به زودی شاسی بلند لوکس تویوتا را به بازار ایران خواهد آورد. لکسوس LX600 با مدل ۲۰۲۵ توسط شرکت ماهان صنعت پارس به زودی در سامانه خودرو های وارداتی عرضه خواهد شد. با لغو برخی از محدودیت های واردات خودرو که پیش تر سد راه خودرو هایی با حجم موتور و قیمت فوب بالا بودند بعد از تویوتا پرادو و لندکروز با مدل ۲۰۲۵ شاهد نامزدن شدن شاسی بلند لوکس تویوتا لکسوس ال ایکس ۶۰۰ برای واردات هستیم. لکسوس LX600 نسبت به دیگر محصولات تویوتا که قرار است در بازار ایران عرضه شوند و تاکنون عرضه نیز شده اند بیشترین سطح قیمتی و لوکس بودن را دارد. نمونه های این خودرو در معابر کشور فقط با پلاک سفارت خانه های و گذر موقت تردد دارند که به زودی نیز شاهد نسخه پلاک ملی آن خواهیم بود.

اخبار مربوط به واردات این خودرو متعاقباً در پایگاه خبری آخرین خودرو اطلاع رسانی خواهد شد.

مشخصات فنی لکسوس LX600 چست؟

لکسوس LX600 پلاک ملی می شود ؛ عرضه در سامانه وارداتی

این خودرو تیپ های مختلفی دارد و یکی از رایج ترین و پرفروش ترین نسخه ها، تیپ Lexus LX600 با پیشرانه ۳.۵ لیتری توئین توربو است. لکسوس LX600 با موتور ۶ سیلندر V شکل و حجم ۳.۴۵ لیتر و سیستم توئین توربو توانایی تولید حدود ۴۰۹ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. نیرو از طریق یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ در این خودرو منتقل می شود. این مدل در شرایط استاندارد شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را در حدود ۶.۱ ثانیه ثبت می کند. مصرف سوخت ترکیبی LX600 نزدیک به ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

سیستم تعلیق جلو جناغی دوبل و تعلیق عقب با ساختار محور سفت و فنرهای کویلی طراحی شده و در برخی تیپ ها سیستم تعلیق تطبیقی نیز ارائه می شود.

آپشن های لکسوس LX600

لکسوس LX600 پلاک ملی می شود ؛ عرضه در سامانه وارداتی

تاکنون مشخص نشده که این خودرو با چه تیپ و سطح آپشنی به بازار ایران خواهد آمد ولی می توان انتظار چنین آپشن هایی را داشت باشد: شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، رادار خط خوان، اخطار خروج از خط، ترمز اتوماتیک، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه جلوگیری از واژگونی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی مجهز، سنسور نور، سنسور باران، ترمز پارک برقی، اتوهلد، نور بالای اتوماتیک، فناوری LED چراغ ها، ۷ صندلی، تهویه اتوماتیک دو کاناله جلو، تهویه اتوماتیک ردیف عقب، شارژر بیسیم تلفن همراه، چراغ شوی، صندلی های برقی جلو، گرمکن و سردکن اتوماتیک صندلی های جلو، پاکسازی هوای کابین، کروز کنترل تطبیقی، رادار تابلو خوان، استارت دکمه ای، قابلیت روشن شدن خودرو از روی ریموت، تنظیمات چند حالته کرال کنترل، تنظیم حالت رانندگی، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب.

ویدیو تست و بررسی تویوتا لندکروز سری ۳۰۰

ویدیو های پیشنهادی
  1. هادى گفت:

    وجود این خودروهای بزرگ و لوکس در بازار خوب است
    ما هم کاش ماشین های آمریکایی مثل جیمس یوکن وجود داشت… به شرطی که تعرفه را به دولت پرداخت کنیم. باید عادی باشه…

    ۱۹
    ۴
  2. امیرعلی گفت:

    اونوقت برا کیا

    ۱۷
    ۰
  3. پرهام گفت:

    حتما برای جانبازان ۹۹ درصده

    ۳۴
    ۳
    • هادی گفت:

      واسه جانبازان نیست.
      محدودیت های ارزی و حجم موتور برداشته شدن.
      و شرکت ها می تونن با تعرفه ی خیلی بالا البته ، خورروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی و بالای ۲۰۰۰۰ یورو رو واسه مردم عادی ، بفروشن.

      ۷
      ۱
      • بهنام گفت:

        دوست عزیز
        ارز برای دارو نیست،اونوقت میخوای برا واردات ماشین ارز داشته باشه!؟

        ۴
        ۰
      • علی گفت:

        شما فکر نکن این خودروها داخل سامانه و برای عوام عرضه میشه ، از الان تعدادش و مشتریاش مشخصه خوب بالاخره آقایون نمیتونن ماشین هایی که دست عوام بهش میرسه رو سوار بشن

        ۹
        ۱
  4. اشکان گفت:

    با توجه به تعرفه ۱۹۰ درصدی برای حجم بالای ۳ لیتر و قیمت بالایی که این ماشین حتی تو کشور های خلیج فارس به دلیل محبوبیت و تقاضاش داره قیمت نهایی قطعا رقم جالبی خواهد بود!!
    بعید میدونم کمتر از ۳۵ میلیارد بشه
    پس اهمیتی نداره. از دسترس ۹۸٪ مردم خارجه

    ۵
    ۰
  5. داریوش خواجه ای گفت:

    وقتی اسم ال ایکس ۶۰۰ رو می‌بریم باید موتور ۶۰۰۰ سی سی روی این خودرو نصب شده باشه حال آنکه شرکتهای بی خاصیت سفارش موتورهای کم حجم رو بخاطر سیاست غلط مسیولین نالایق می‌دهند

    ۵
    ۴
  6. محسن گفت:

    سلام.باتوجه به حجم موتور بالای۲۵۰۰سی سی تعرفه گمرکی بسیار زیادی میخوره وقیمتش از۵۰میلیارد کمتر نخواهد بود

    ۳
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X