کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰

نسخه جدید ام وی ام X55 به بازار آمد

منتشر شده در 16 فروردین 1404 ساعت 11:18
نویسنده رضا چوکامی
نسخه جدید ام وی ام X55

با آغاز سال جدید شاهد هستیم که نمایندگی های مدیران خودرو ام وی ام X55 پرو را در نسخه جدید به فروش می رسانند. این خودرو ام وی ام X55 پرو پرمیوم نام دارد و از طریق شبکه نمایندگی ها به فروش می رسد.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، مدیران خودرو X55 پرو پرمیوم را با مدل ۱۴۰۳ به بازار عرضه کرده است. این خودرو نسخه جدید و ارتقا یافته ام وی ام X55 پرو به حساب می آید. در بخش بیرونی تفاوت ظاهری میان X55 پرو و X55 پرو پرمیوم دیده نمی شود.

اما در بخش داخلی تفاوت هایی ایجاد شده و باعث گردیده تا کابین X55 پرو پرمیوم لوکس تر از نسخه قبلی باشد. استفاده از کلاستر یکپارچه با مالتی مدیا، کنسول مرکزی جدید، تریم داخلی جدید و… سبب شده تا نسخه جدید ام وی ام X55 به روزتر باشد.

فرمان ام وی ام X55

در بحث فنی هم ام وی ام X55 پرو پرمیوم از نظر فنی با فیدلیتی پرایم و فیدلیتی الیت برابر شده است. این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو مجهز است که ۱۵۶ اسب بخار قدرت را با گشتاور 230 نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده این خودرو هم از نوع ۶ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر است که توان را به چرخ های جلو منتقل می کند.

ابتدا قرار بود که ام وی ام X55 پرو پرمیوم با تیراژ بالا جایگزین X55 فعلی شود. اما پس از تولید تعداد محدودی از این خودرو، پروژه عرضه این محصول متوقف شد. زیرا قرار است تا ام وی ام X5 جایگزین این خودرو شود. برای همین در حال حاضر ام وی ام X55 پرو پرمیوم از طریق نمایندگی ها به فروش می رسد. قیمت این کراس اوور ارتقا یافته با مدل ۱۴۰۳ توسط نمایندگی های مدیران خودرو نزدیک به ۱.۸ میلیارد تومان اعلام می شود.

در ام وی ام X55 پرو پرمیوم امکاناتی مانند شش کیسه هوا، فرمان کمکی برقی، رینگ آلومینیومی، فناوری LED چراغ ها، شارژر بیسیم تلفن همراه، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی های جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر لمسی، دسته دنده الکتریکی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، استارت دکمه ای، قابلیت روشن کردن خودرو با ریموت، تهویه الکتریکی، نور پردازی کابین، سانروف برقی و… دیده می شود.

ویدیوی تست و بررسی ام وی ام X33 کراس اتوماتیک


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. sharmin گفت:

    کلاستر یکپارچه و دیجیتالی چه مرضیه گیر این خودروسازیا افتاده…لاقل اکسل عقبشو مولتی میکردن تا یوقت در نره.این چینیا گیربکسای دوکلاچشون جز دردسر چیز دیگه ای نداره لاقل at خوب میزاشتن

    ۲۰
    ۸
  2. علی گفت:

    خوب الان این چه فرقی با نسخه قبلی کرده ماشین منم که ieهست همین آپشن هارو داره حداقل سقف پانوراما و اکسل عقب مولتی و رادار نقطه کور میزاشتن که ارزش خرید داشته باشه

    ۱۸
    ۳
  3. علی گفت:

    نمایندگی های مدیران خودرو اول در باغ سبز نشون میدن میری.بخصوص تو خرید شرایطی پیش پرداخت رو که گرفتن دیگه نه جواب درست حسابی نه زمان مشخصی هیچی پاسخگو نیستن

    ۴
    ۰
  4. محسن گفت:

    با این قیمت اصلا ارزش خرید نداره، متریال بیرونی و داخلی واقعا بی کیفیته در مقایسه با تیگو هفت و هشت، باید از نزدیک ببینید، چراغ های عقب این ماشین تو همون سال اول به مشکل میخوره، ماشین هم تو کیلومتر زیر پنجاه هزار یه جوری آویزون میشه که انگار چپی و تصادفی خریدی انداختی زیرپا

    ۳
    ۵
  5. علی گفت:

    سلام.X55 پرو با ۶۰ هزار کارکرد دارم خدایی ماشین خوبیه با بنزین معمولی هم مشکلی نداره وراضی هستم .جدیدش به نظرم تفاوت چشمگیری نکرده. ای کاش جدیدش لااقل مولتی لینک وپانورما داشت یا رادار نقطه کور

    ۷
    ۴
  6. امین گفت:

    اره شما درست میگی و مایی که ۸۵ هزار تا باهاش رفتیم دروغ میگیم

    ۴
    ۳
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481