چرا شاین مکس در بازار مشتری ندارد؟
در عرضه اخیر سامانه وارداتی ها شاهد بودیم که شاین مکس ایران خودرو جز محصولات کم تقاضا بوده است. اما چرا شاین مکس در بازار مشتری ندارد؟
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، شاین مکس اولین سدان وارداتی ایران خودرو در دوره جدید واردات به حساب می آید. این شرکت خودروساز ابتدا نسخه بنزینی این سدان کلاس D چینی را به بازار عرضه کرد و در عرضه اخیر، نسخه هایبرید شاین مکس را هم به فروش رساند. اما آنچه که مشخص است، بازار خودروی ایران از شاین مکس استقبال نکرده و با وجود افزایش قیمت جدید برای این خودرو، همچنان این سدان چینی و وارداتی با قیمتی کمتر از کارخانه در بازار آزاد معامله می شود.
البته این رخداد در شرایط رکود فعلی بازار خودروی کشور عجیب نیست. زیرا محصولاتی چون تویوتا لوین توربو مدل ۲۰۲۳ هم قیمتی کمتر از شرکت را در بازار آزاد دارند و یا محصولات جتا، با قیمتی کمتر از بهای مصوب در بازار آزاد خرید و فروش می شوند.
از سویی دیگر باید ایران خودرو را شرکتی ناموفق در زمینه واردات خودرو دانست که گویا همچنان سیاست های نه چندان مطلوب این خودروساز بزرگ در زمینه عرضه محصولات CBU ادامه دارد. به عنوان مثال ایران خودرو در دوره های قبلی واردات هیچگاه در عرضه محصولاتی مانند سوزوکی کیزاشی، پژو ۴۰۷، پژو ۳۰۱، پژو ۵۰۸ و حتی رنو کپچر آنچنان موفق نبوده است.
انتخاب محصول نادرست با توجه به میزان ارزبری در این دوره واردات سبب شده تا محصولات برقی ایران خودرو و سدانی چون شاین مکس، نتوانند تا جایگاهی مناسب را در بازار آزاد داشته باشند. در اواخر آذر ۱۴۰۳ هم شاهد بودیم که به خاطر خواب بیش از حد شاین مکس هایبرید و بنزینی در پارکینگ های ایران خودرو، این خودروساز مجبور شد تا شاین مکس ها را با اقساط دو ساله و پیش پرداخت کمتر از یک میلیارد تومان با موعد تحویل ۱۵ روز کاری به فروش برساند. جالب این است که طرح فروش اقساطی شاین مکس هم در بازار استقبال نشده است.
امکان خرید شاین مکس به صورت اقساطی سبب شده تا تمایل خرید این خودرو به صورت نقدی در بازار آزاد کاهش چشم گیری داشته باشند. همچنین وجود رقبای مونتاژی و وارداتی دیگر با قیمت مدنظر دلالان برای شاین مکس، دلیلی دیگر است که حداقل مصرف کنندگان خرید خود را به محصولی رایج تر اختصاص دهند.
با وجود ناموفقیت های بسیار ایران خودرو در زمینه عرضه محصولات CBU این پرسش مطرح می شود که آیا این خودروساز بزرگ می تواند در واردات پژو 408X موفق باشد یا خیر؟
ویدیوی معرفی شاین مکس بنزینی
شرایط فروش ۳ محصول ایران خودرو اعلام شد – آذر ۱۴۰۴
هایما S5 ؛ مشخصات فنی + معرفی
سمند SE ؛ معرفی + مشخصات فنی
شانس برنده شدن در قرعه کشی هایما های ایران خودرو 
سلام خودرو شاین مکس ایران خودرو مشکل گیربگس داره خنگ است ماشین راه نمی ره و دیر تعویض دنده اجام می ده ولی هندلینگ خوبه داخل خط خودش خوب کنترل میشه
شاین مکس سه مد اسپورت – اکو – عادی داره . در وضعیت اسپورت اصلا گیربکس خنگی نداره. ماشین کاملا دستت هست هندلینگ عالی داره.
حسین دلاور عزیز این مقاله مغرضانه است خودرو های بالای ۱.۵ میلیارد کلا کم مشتری ترند اتفاقا شاین مکس از نظر امکانات و طراحی یک سرو گردن از هم ردیفان خودش مثل آریزو ۶ جی تی و کی ام سی j7 بهتره فقط در بحث موتوری و شتاب از آریزو ۸ کم می آورد ولی از آپشن بیشتر دارد که کمتر ندارد و تو روسیه کلا با آریزو ۸ مقایسه شده است
هیبریدش رو دارم پر شتاب و عالی هست. من که تجربه خوبی باهاش دارم تعویض دنده بسته به مد اسپرت یا اقتصادی کاملا هوشمنده و حس خوبی می ده.
خیلی عجیبه اونایی ک شاین مکس دارن راضی ان ازش و اونایی که ندارن ناراضی هستن 🤣