ویدیوی تست تخصصی ژاپنی جدید بازار ؛ اکلیپس کراس چگونه است؟
در این قسمت از تست و بررسی های آخرین خودرو، به سراغ ویدیوی تست تخصصی کراس اوور ژاپنی اکلیپس کراس رفته ایم.
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، آرینا درایو بازوی واردات آرین موتور که در سبد محصولات خود خودروهایی از برند ژاپنی میتسوبیشی دارد کراس اوور اکلیپس کراس را به بازار عرضه می کند. کراس اوور اکلیپس کراس که یکی از محصولات این شرکت در اولین دوره سامانه خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ بود برای بازار های اروپا و آسیا طراحی شده است. اولین نسل این خودرو در سال ۲۰۱۷ طراحی شده و بر اساس پلتفرم کراس اوور اوتلندر توسعه یافته که در مدل ۲۰۲۵ آرینا درایو آن را به ایران آورده است. در سال ۲۰۲۱، میتسوبیشی فیس لیفتی از اکلیپس کراس معرفی کرد که تغییرات ظاهری و به روزرسانی های فنی را تجربه کرده بود. آرینا درایو زیرمجموعه آرین موتور دومین نسل کراس اوور کامپکت اکلیپس کراس را به بازار ایران وارد کرد است، انتظار می رود این کراس اوور سهم مناسبی از بازار خودروهای وارداتی را سهیم شود و مورد استقبال قرار بگیرید.
رسانه آخرین خودرو که بیشترین تعداد ویدیوهای تخصصی معرفی و تست خودروهای جدید در ایران را دارد، به تازگی به سراغ میتسوبیشی اکلیپس کراس رفته است. در این ویدیوی تست و بررسی تخصصی شتاب، توان حرکتی، امکانات، کیفیت متریال، کیفیت مونتاژ، مصرف سوخت، عملکرد دستیارهای رانندگی، فضای کابین و… میتسوبیشی اکلیپس کراس مورد بررسی قرار می گیرد.
شما مخاطبان آخرین خودرو می توانید ویدیوهای تست و بررسی این رسانه را از بسترهای دیگر مانند یوتیوب، آپارات و فیلم نت دنبال کنید
مشخصات فنی میتسوبیشی اکلیپس کراس
میتسوبیشی اکلیپس کراس نیروی خود را از یک موتور ۱۵۰۰ سی سی T-GDI می گیرد که می تواند ۱۵۲ اسب بخار و ۲۵۰ گشتاور تولید کند. توان از طریق گیربکس CVT با قابلیت شبیه ساز تعویض دنده ۸ سرعته، در دو نسخه تک دیفرانسیل و دو دیفرانسیل به چرخ ها انتقال می یابد. نسخه نسخه تک دیفرانسیل اکلیپس کراس ۱۵۴۰ کیلوگرم بود اما نسخه دو دیفرانسیل ۶۵ کیلوگرم سنگین تر است و همین موضوع باعث شده که نسخه دو دیفرانسیل در هر ۱۰۰ کیلومتر ۲۰۰ سی سی سوخت کمتری بسوزاند. نحوه انتقال قدرت در نسخه دو دیفرانسیل S-AWD بوده که مخصوص خود میتسوبیشی می باشد. نسخه تک دیفرانسیل این خودرو می تواند در ۹.۵ ثانیه از صفر کیلومتر بر ساعت به ۱۰۰ کیلومتر برسد که برای این خودرو با این ابعاد و وزن بسیار مناسب است.
امکانات ایمنی و رفاهی ECLIPSE CROSS
از جمله امکانات و آپشن های این خودرو می توان به ۴ کیسه هوا، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم کنترل پایداری، سامانه کنترل حرکت در سربالایی، ایزوفیکس، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، سانروف، تریم چرم مصنوعی، کامپیوتر سفری، استارت دکمه ای، کروز کنترل، آنتن کوسه ای، شارژر ۱۲ ولت، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، کلید های کنترلی روی فرمان و… اشاره کرد.
قیمت و رقبای اکلیپس کراس
این خودرو در نسخه تک دیفرانسل در رقابت سختی قرار دارد که در این بین، مجموعه ایی از خودرو های ژاپنی و کره ای وجود دارند. اکثر افرد به دلیل کارایی بالاتر و استهلاک کمتر خودرو های ژاپنی را در رقابت با کره ای ها ترجیح می دهند. از جمله رقبایی میتسوبیشی اکلیپس کراس؛ کیا سلتوس توربو، اشکودا کاروک و نیسان قشقایی آنر می باشند. در نسخه دو دیفرانسیل اکلیپس کراس فعلا رقیبی ندارد اما با ادامه دارد بودن واردات این تیپ نیز قطعا دارد رقابت سختی خواهد شد.
عکس ها و تصاویر کراس اوور اکلیپس
معرفی کراس اوور وارداتی جدید بازار ؛ نیسان قشقایی آنر با آرینا درایو می آید
تست درایو محصول جدید چانگان برگزار شد
کاتالوگ جدیدترین کراس اوور وارداتی منتشر شد ؛ یونی تی به زودی در بازار
چانگان یونی تی (UNI-T) ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی 
قیمت جهانی ۲۳ هزار دلار مصرف کننده وطنی ۵۰ هزار دلار
خیلی ماشین خفنیه. همین که قیافش مثل چینی ها مثل اسباب بازی نیس و اصالتش رو توی ظاهر و طراحی داخلش حفظ کرده عالیه.
تو سامانه هم زده بود تنها ماشین ساخت و مونتاژ ژاپن وارداتی در سامانه تا کنون. البته میتسوبیشی از ۲۰۲۳ دیگه کارخونه ای تو چین نداره. اوتلندرهای ۲۰۲۳ چینی هستن و اما این به نظر چون از عمان وارد شده ژاپنیه.
ایکاش یه مقایسه بین میتسوبیشی اکلیپس و مزدا cx30 رو هم ارائه میکردید