مقایسه نیسان N۶ و N۷؛ نبرد دو محصول نامی خودرو

در این مطلب آخرین خودرو به مقایسه دو سدان گجت محور ژاپنی- چینی وارداتی نامی خودرو خواهیم پرداخت؛ نبرد نیسان N7 و N6.

نیسان N6 و نیسان N7 دو سدان جدید با قوای محرکه متفاوت هستند که توسط نامی خودرو در بازار کشور عرضه می شوند. N6 با سامانه پلاگین هیبرید وارد بازار شده و N7 یک سدان تمام برقی است. همین تفاوت، این دو محصول را با وجود اشتراک در نشان نیسان، در دو مسیر متفاوت قرار می دهد. بازار خودروهای وارداتی در سال های اخیر شاهد ورود محصولات متنوعی بوده و خودروهای برقی و پلاگین هیبرید نیز سهم بیشتری در این بازار پیدا کرده اند. نیسان N6 و N7 از جمله محصولات جدیدی هستند که با فناوری های متفاوت قوای محرکه وارد این بخش شده اند. در این مطلب آخرین خودرو به بررسی و مقایسه مشخصات فنی و امکانات و آپشن های این دو خودرو خواهیم پرداخت.

نیسان N6 و N7 چه تفاوتی دارند؟

نیسان N6 یک سدان پلاگین هیبرید است که از یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی در کنار موتور برقی استفاده می کند. باتری ۲۱.۱ کیلووات ساعتی این خودرو امکان شارژ از طریق برق را فراهم می کند تا N6 بتواند بخشی از مسیرهای روزمره را بدون استفاده از موتور بنزینی طی کند.

در طرف مقابل، نیسان N7 یک سدان تمام برقی است و برای حرکت به موتور درون سوز متکی نیست. نسخه ۶۲۵ این خودرور که توسط نامی خودرو به بازار ایران آمده است از یک موتور برقی ۲۰۰ کیلوواتی معادل ۲۶۸ اسب بخار استفاده می کند و انرژی مورد نیاز آن از یک باتری ۷۳ کیلووات ساعتی تامین می شود. برد اعلام شده برای این نسخه در چرخه CLTC به ۶۲۵ کیلومتر می رسد.

بنابراین تفاوت اصلی این دو خودرو در رویکرد آنها به قوای محرکه است. N6 برای استفاده همزمان از انرژی برق و سوخت طراحی شده، در حالی که N7 یک خودروی تمام برقی است.

مقایسه ابعاد و طراحی

نیسان N6 با طول ۴۸۳۱ میلی متر، عرض ۱۸۸۵ میلی متر و ارتفاع ۱۴۹۱ میلی متر، یک سدان نسبتاً بزرگ محسوب می شود. فاصله محوری ۲۸۱۵ میلی متری نیز فضای مناسبی را برای کابین فراهم کرده است. دستگیره های الکتریکی مخفی شونده، چراغ های LED و فرم آیرودینامیک بدنه از ویژگی های طراحی این خودرو هستند.

N7 از نظر ابعاد یک پله بالاتر قرار می گیرد. طول این خودرو به ۴۹۳۰ میلی متر و فاصله محوری آن به ۲۹۱۵ میلی متر می رسد. عرض ۱۸۹۵ میلی متری و رینگ های ۱۹ اینچی نیز در کنار فرم بدنه، ابعاد بزرگ تر N7 را بیشتر نمایان می کنند. در طراحی N7 سقف شیشه ای، دستگیره های مخفی شونده الکتریکی و فرم متفاوت چراغ ها دیده می شود. حتی امکان تنظیم گرافیک چراغ های جلو و عقب نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

از نظر ابعاد، N7 فضای بیشتری در اختیار سرنشینان قرار می دهد و از نظر طراحی نیز هویت یک خودروی تمام برقی در آن پررنگ تر است. به صورت کلی این دو خودرو از سبک طراحی جدید گجت محبور پیروی می کنند.

مشخصات فنی نیسان N6 و N7

مهم ترین تفاوت دو خودرو در قوای محرکه آنها دیده می شود. N6 به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز است که ۱۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۲۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. در کنار این پیشرانه، موتور برقی با توان ۲۰۹ اسب بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر قرار گرفته است. باتری ۲۱.۱ کیلووات ساعتی از نوع LFP وظیفه تامین انرژی موتور برقی را بر عهده دارد. نیروی تولیدی از طریق سیستم انتقال قدرت E-CVT سری DHT به چرخ های جلو منتقل می شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو ۶.۸ ثانیه اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز ۲.۷۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. N6 در چرخه CLTC می تواند تا ۱۳۰ کیلومتر را در حالت تمام برقی طی کند. همین ویژگی باعث می شود استفاده روزمره شهری در این خودرو بتواند بخش قابل توجهی از مسیر را بدون مصرف مستقیم بنزین طی کند.

در مقابل، N7 به صورت کامل برقی است. نسخه ۶۲۵ این خودرو از موتور برقی ۲۰۰ کیلوواتی با قدرت ۲۶۸ اسب بخار و گشتاور ۳۰۵ نیوتن متر استفاده می کند. باتری ۷۳ کیلووات ساعتی نیز انرژی مورد نیاز این موتور را تامین می کند. برد N7 در چرخه CLTC به ۶۲۵ کیلومتر می رسد. شارژ سریع باتری نیز تا بازه استاندارد حدود ۴۱ دقیقه زمان می برد. انتقال نیرو در این خودرو از طریق گیربکس تک سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو انجام می شود. برای N7 عدد مشخصی برای شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت اعلام نشده است. به همین دلیل نمی توان عملکرد شتاب گیری دو خودرو را بر اساس اطلاعات موجود به شکل مستقیم مقایسه کرد.

در بخش تعلیق، هر دو خودرو از مک فرسون در محور جلو و سیستم چند اتصالی در محور عقب استفاده می کنند. N7 با ساختار مولتی لینک در محور عقب عرضه می شود.

فضای کابین N6 و N7

تفاوت ابعاد دو خودرو در فضای کابین نیز قابل توجه است. N7 با فاصله محوری ۲۹۱۵ میلی متر، ۱۰۰ میلی متر فاصله محوری بیشتری نسبت به N6 دارد و از این نظر فضای بیشتری برای سرنشینان فراهم می کند. N6 با تریم چرم و جیر، صندلی های برقی جلو، گرمکن و سردکن صندلی ها، گرمکن فرمان و ماساژور صندلی راننده عرضه می شود. نورپردازی کابین و دستگیره های الکتریکی مخفی شونده نیز از دیگر تجهیزات این خودرو هستند.

در N7 تریم چرم و جیر، سقف شیشه ای با تیره شوندگی اتوماتیک، صندلی های برقی جلو با حافظه، گرمکن و سردکن صندلی های جلو و ماساژور صندلی های جلو دیده می شود. سیستم پاکسازی هوای کابین، تهویه اتوماتیک دو کاناله و سیستم صوتی حرفه ای نیز در فهرست تجهیزات N7 قرار دارند. این خودرو از نظر تجهیزات دیجیتال نیز امکاناتی مانند کلاستر دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع بیرون و داخل کابین، پایش ۳۶۰ درجه موانع اطراف خودرو و سیستم پایش وضعیت راننده را ارائه می کند.

در نتیجه، هر دو خودرو کابین مجهزی دارند، اما N7 به دلیل ابعاد بزرگ تر و تجهیزات بیشتر، سطح بالاتری از امکانات رفاهی و فناوری را ارائه می دهد.

امکانات ایمنی و رفاهی

هر دو خودرو به مجموعه ای از تجهیزات ایمنی و سامانه های کمک راننده مجهز هستند. شش کیسه هوا، کنترل پایداری الکتریکی، کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار خط خوان، رادار نقطه کور، هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری اتوماتیک در هر دو خودرو وجود دارد. N7 علاوه بر این تجهیزات، هشدار برخورد از عقب، دستیار رانندگی بین خطوط و کروز کنترل تطبیقی را نیز ارائه می کند. ان ۶ نیز به دستیار رانندگی بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، نوربالای اتوماتیک و رادار تابلوخوان مجهز است. دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور نور و باران و چراغ های LED نیز در فهرست تجهیزات آن قرار دارند. از نظر امکانات رفاهی، N6 به سقف شیشه ای، صندلی های برقی جلو، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، گرمکن فرمان، ماساژور صندلی راننده، تهویه اتوماتیک، نورپردازی کابین و تریم چرم و جیر مجهز شده است.

N7 نیز سقف شیشه ای با تیره شوندگی اتوماتیک، صندلی های برقی جلو با حافظه، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، ماساژور صندلی های جلو، سیستم صوتی حرفه ای، پاکسازی هوای کابین، اتوپارک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، در صندوق عقب برقی و سنسورهای پارک جلو و عقب را در اختیار سرنشینان قرار می دهد.

N6 یا N7؛ کدام یک برای بازار ایران منطقی تر است؟

تفاوت اصلی این دو خودرو در نوع استفاده از آنها مشخص می شود. N6 یک پلاگین هیبرید است و می تواند تا ۱۳۰ کیلومتر را در حالت تمام برقی طی کند. در عین حال، وجود پیشرانه بنزینی باعث می شود راننده در مسیرهای طولانی وابستگی کاملی به زیرساخت شارژ نداشته باشد.

N7 چنین انعطافی ندارد و کاملاً به باتری وابسته است. در مقابل، باتری ۷۳ کیلووات ساعتی و برد ۶۲۵ کیلومتری CLTC باعث می شود از نظر پیمایش برقی فاصله قابل توجهی با N6 داشته باشد.

N7 از نظر ابعاد نیز بزرگ تر است و فاصله محوری بیشتری دارد. توان ۲۶۸ اسب بخاری، باتری بزرگ تر و فهرست تجهیزات گسترده تر نیز جایگاه این خودرو را بالاتر از N6 قرار می دهد.

با این حال، در بازار ایران صرف برقی یا هیبرید بودن نمی تواند تعیین کننده انتخاب نهایی باشد. دسترسی به زیرساخت شارژ، شرایط استفاده، مسافت های روزانه و امکان تامین انرژی در سفرهای بین شهری از عواملی هستند که می توانند انتخاب میان این دو خودرو را تغییر دهند.

N6 برای مشتریانی که می خواهند بخشی از استفاده روزمره را با نیروی برق انجام دهند اما همچنان امکان استفاده از سوخت را حفظ کنند، گزینه منطقی تری است. N7 در مقابل برای مشتریانی طراحی شده که انتخاب آنها یک خودروی تمام برقی است و برد بیشتر، ابعاد بزرگ تر و امکانات گسترده تر را در اولویت قرار می دهند.

به همین دلیل، مقایسه این دو خودرو بیشتر از آنکه تعیین یک برنده مطلق باشد، مقایسه دو مسیر متفاوت در بازار خودروهای انرژی نو است. N6 مسیر پلاگین هیبرید را دنبال می کند و N7 مستقیماً در مسیر خودروهای تمام برقی قرار گرفته است.

نیسان N۶ ؛ ویدیوی معرفی

نیسان N۷ ؛ ویدیوی معرفی