%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰

تیگارد موتور از ونوسیا وی آنلاین DDI در نمایشگاه اصفهان پرده برداشت

منتشر شده در 13 آبان 1403 ساعت 14:26
عکاس علیرضا پاداش

ونوسیا وی آنلاین DDI نسخه پلاگین هایبرید و آپشنال ونوسیا وی آنلاین است که در نمایشگاه خودرو اصفهان توسط تیگارد موتور رونمایی شده است.

شرکت تیگارد موتور یکی از زیر مجموعه های گروه ماموت است که در نمایشگاه خودروی اصفهان ۱۴۰۳ شرکت کرده و محصولات جدید خود را نظیر ونوسیا V-ONLINE DDI به نمایش گذاشته است. نسخه DDI ونوسیا وی آنلاین در حقیقت نسخه پلاگین هایبرید ونوسیا V-ONLINE است که توسط مکث موتور در بازار ایران عرضه شد اما اکنون عرضه ونوسیا V-ONLINE DDI بر عهده تیگارد موتور است.

همان طور که می دانید ونوسیا برندی چینی است که طی همکاری گروه دانگ فنگ و نیسان به وجود آمده و از سال ۲۰۱۰ کار خود را آغاز کرده است. ونوسیا V-ONLINE نیز کراس اووری جذاب از این شرکت است که برای اولین بار در سال ۲۰۲۱ روی خط تولید رفته است. در این مطلب سعی داریم نگاهی کوتاه به کراس اوور پلاگین هیبرید تیگارد موتور بیاندازیم.

بدنه ونوسیا وی آنلاین DDI

مشخصات فنی ونوسیا V-ONLINE DDI

همانطور که اشاره شد ونوسیا وی آنلاین DDI از پیشرانه های بنزینی و الکتریکی به عنوان تامین کننده نیروی محرکه بهره می برد که پیشرانه بنزینی یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری TGDI بوده که می تواند به تنهایی ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. اما این اعداد برای پیشرانه الکتریکی ونوسیا V-ONLINE DDI به ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور می رسد. ظرفیت باتری های این خودرو ۱۸.۴ کیلووات ساعت بوده و برای شارژ آنها، به طور عادی ۵.۵ ساعت زمان نیاز است تا ظرفیت باتری ها به حد مطلوب برسد.

مشخصات فنی ونوسیا وی آنلاین DDI

این خودرو در حالت استفاده ترکیبی از پیشرانه های بنزینی و الکتریکی خود قادر است تا ۱۳۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد و در حالت تمام الکتریکی حدودا ۱۱۰ کیلومتر را پیمایش خواهد کرد.

طراحی کلی ونوسیا وی آنلاین DDI

طراحی کلی و فرم بدنه ونوسیا وی آنلاین DDI بسیار شبیه به نسخه معمولی آن است اما اگر کمی با دقت به این دو نسخه نگاه کنید متوجه تفاوت هایی خواهید شد. اولین مورد این است که طراحی کاسه چراغ و فرم طراحی و دیزاین جلو پنجره در نسخه DDI دستخوش تغییر شده و در این نسخه چهره جذاب تری پیدا کرده است. در نماهای جانبی نیز می توانیم به تغییر طراحی رینگ های آلومینیومی اشاره کنیم. طراحی کلی بخش عقب نیز تقریبا یکسان است و تنها قسمت زیر سپر اندکی تغییر کرده است. در کل می توانیم بگوییم VENUCIA V-ONLINE DDI چهره جذاب تری نسبت به نسخه بنزینی آن پیدا کرده است.

طراحی ونوسیا وی آنلاین DDI

با اینکه تغییرات قابل توجهی را در نمای بیرونی ونوسیا V-ONLINE DDI شاهد بودیم اما تغییرات داخل کابین آنچنان محسوس نیست و تقریبا طراحی داخل کابین دست نخورده باقی مانده است. نکته ای که در داخل کابین این خودرو می توانیم ببینیم این است که در طراحی قسمت های مختلف کابین ونوسیا وی آنلاین DDI حرف و نشان V دیده می شود که به نام این شرکت اشاره دارد.

ونوسیا وی آنلاین DDI تیگارد موتور

امکانات ایمنی و رفاهی VRNUCIA V-ONLINE DDI

ونوسیا V-ONLINE DDI در بخش امکانات نیز، آپشن های بسیار خوبی را به نمایش می گذارد که از جمله امکانات ایمنی و رفاهی ونوسیا وی آنلاین DDI می توان به؛ ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار نقطه کور، سیستم هشدار تصادف از جلو، سامانه پایش فشار باد تایرها، کروز کنترل، دوربین ۳۶۰ درجه، چراغ روشنایی روز، سنسور پارک جلو و عقب، فناوری LED چراغ ها، ورود و خروج بدون کلید، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، جلو آمپر دیجیتال، سیستم تهویه اتوماتیک، نورپردازی داخل کابین، شارژر بی سیم، سقف شیشه ای فتوکرومیک، تنظیم برقی صندلی راننده و… اشاره کرد.

کابین ونوسیا وی آنلاین DDI
ویدیو های پیشنهادی
  1. محمود گفت:

    چه شیر تو شیری شده، دیگه واقعا نمیشه فهمید کی، چی میخواد مونتاژ یا وارد کنه!

    ۱۵
    ۰
  2. علی گفت:

    متاسفانه سامانه یکپارچه فقط برای بنگاه دارها و پول دارها است. ماها که توانمون در حد یک ماشین برای خانواده هست باید از دلال بخریم. چرا ونوسیا فروش مستقیم ندارد. چرا باید دلهره لاتاری ماشین رو تحمل کنیم؟

    ۹
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X