%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰

هوندا سیتی به زودی به سامانه وارداتی ها می آید

منتشر شده در 07 فروردین 1403 ساعت 15:40
هوندا سیتی

هوندا سیتی یکی از محصولات غیر چینی و جذابی است که قرار است به زودی به سامانه عرضه خودروهای وارداتی اضافه شود.

پیش از عید بود که اعلام شد شرکت آذریوردسال قرار است مدل های ZR-V و CR-V را در سامانه خودروهای وارداتی جانبازان عرضه کند و حالا شنیده ها حاکی از آن است که این شرکت قرار است هوندا سیتی را هم به سامانه خودروهای وارداتی بیاورد. یک سدان ساب کامپکت ژاپنی که می تواند از انتخاب های غیر چینی جذاب در خودروهای وارداتی به حساب بیاید. گفته می شود عرضه این خودرو به زودی در سامانه انجام خواهد شد. در ادامه معرفی مختصری از این خودروی وارداتی خواهیم داشت.

طراحی هوندا سیتی

هوندا سیتی ؛ سدانی برای بازار های در حال توسعه

هوندا سیتی یک سدان ساب کامپکت از کمپانی هوندا است که از سال ۱۹۸۱ تولید می شود و تابحال در هفت نسل به بازار های هدف آمده است. این خودرو در ابتدا در کلاس هاچبک عرضه شد اما در سال ۱۹۹۴ کنار رفت و بعد در سال ۱۹۹۶ در قامت یک سدان به بازارهای در حال توسعه آمد. این خودرو ابتدا در بازارها آسیایی و بعد در بازارهای آمریکای لاتین و استرالیا عرضه شد. پلتفرم این سدان با محصولات دیگری نظیر جَز یکسان است و هفتمین نسل از این خودرو در سال ۲۰۱۹ به بازار معرفی شده است.

نمای جانبی هوندا سیتی

مشخصات فنی هوندا سیتی سامانه وارداتی ها

زیر کاپوت هوندا City یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی GDI را داریم که توان تولید نهایت قدرت ۱۲۱ اسب بخار و نهایت گشتاور 145 نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو منتقل می شود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل محور پیچشی است و مصرف سوخت ترکیبی ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برای این خودرو ثبت می شود. نهایت سرعت در این سدان ساب کامپکت ۱۹۸ کیلومتر بر ساعت است و شتاب صفر تا صد در ۱۰.۵ ثانیه رقم می خورد.

مشخصات فنی هوندا سیتی

کابین و امکانات

طراحی کابین سبک طراحی های نیسان در سال های اخیر را دارد اما تا جای ممکن ساده سازی را در المان های داخلی می بینیم. اما با وجود سادگی، در این سدان امکانات نسبتا کاملی می بینیم. در هوندا سیتی سامانه وارداتی ها امکانات ایمنی و رفاهی نظیر ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMSکروز کنترل، فرمان کمکی برقی، پدل شیفتر، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، دوربین دنده عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، نمایشگر ۸ اینچی مالتی مدیا، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، سنسور نور، چراغ های LED، رینگ های آلومینیومی و…. را می بینیم.

کابین هوندا سیتی

انتظار می رود در عرضه بعدی خودروهای وارداتی هوندا سیتی را ببینیم و احتمالا این خودرو هم بتواند حجم قابل ملاحظه ای از اولویت ها را به خود اختصاص دهد. باید دید عرضه هوندا های وارداتی با چه کمیت و کیفیتی پیش می رود و شرکت آذریوردسال در واردات این خودرو چگونه عمل می کند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. Soldier گفت:

    اسم شرکت واردکننده نمیشه تلفظ کرد بقیش بماند

    ۴
    ۱
  2. امین گفت:

    هوندا آکورد لطفا

    ۵
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X