تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰

ونوسیا V-ONLINE DDI چه امکاناتی دارد؟

منتشر شده در 19 دی 1403 ساعت 09:51
ونوسیا V-ONLINE DDI

ونوسیا V-ONLINE DDI کراس اووری هیبرید و واراداتی است که امکانات بسیار خوبی داشته و توسط شرکت تیگارد موتور در ایران عرضه می شود.

همانطور که می دانید در این چند وقت اخیر می بینیم که شرکت های وارد کننده به سراغ عرضه خودرو های هیبریدی رفته اند و تا کنون توانسته اند محصولات متنوعی را وارد بازار ایران کنند. عرضه خودرو های هیبرید در کشور ما چندین مزیت مهم دارد که یکی از مهم ترین آنها قیمت این خودرو ها در بازار ایران است چرا که قیمت خودرو های هیبریدی در بازار کشور ما با تعرفه کمتری عرضه می شوند و به همین دلیل قیمت آنها در بازار ایران نزدیک به قیمت آنها در بازار های جهانی است.

یکی از خودرو های هیبریدی که اخیرا وارد بازار ایران شده و توسط شرکت تیگارد موتور در ایران عرضه می شود، ونوسیا V-ONLINE DDI است که قبلا نسخه بنزینی آن توسط مکث موتور در ایران عرضه شده بود. برای آن که با شرکت ونوسیا بیشتر آشنا شویم لازم است بدانیم که این شرکت نشانی مشترک بین گروه نیسان و دانگ فنگ است و از سال ۲۰۱۰ کار خود را آغاز کرده است و ونوسیا V-ONLINE DDI یکی از محصولات پر فروش آنها در سال های اخیر بوده است. ما در این مطلب سعی داریم تا به طور مختصر بررسی امکانات و مشخصات این کراس اوور هیبرید بپردازیم.

ویدیوی معرفی ونوسیا V-ONLINE DDI

طراحی کلی کراس اوور هیبرید تیگارد موتور

امکانات ونوسیا V-ONLINE DDI

اگر بخواهیم به طور کلی در مورد طراحی این خودرو نظر دهیم باید بگوییم که طراحی بخش های بیرونی این خودرو بسیار جوان پسندانه و اسپرت بوده و بسیار شبیه به نسخه بنزینی آن طراحی شده است. اما اگر به طور دقیق این دو خودرو را مقایسه کنیم متوجه تفاوت هایی میان این دو خودرو خواهیم شد. یکی از تفاوت های میان نسخه های پلاگین هایبرید و بنزینی ونوسیا وی آنلاین در بخش جلو، تغییر گرافیک چراغ های جلو در ونوسیا V-ONLINE پلاگین هایبرید است. تغییر دیگری که در این خودرو دیده می شود تغییر طراحی و دیزاین جلو پنجره این خودرو است. نکته ای که در مورد این قسمت وجود دارد این است که جلو پنجره این خودرو از نوع active grill می باشد که در خودرو های امروزی بسیار مورد استفاده قرار می گیرد.

کابین ونوسیا V-ONLINE DDI

اما طراحی داخل کابین طراحی ونوسیا وی آنلاین DDI تقریبا یکسانی با نسخه معمولی دارد و به طور کلی در داخل کابین این خودرو، سبک طراحی نسبتا بروزی است که در اکثر خودرو های چینی قابل مشاهده است. یکی از نکات جالبی که در ونوسیا وی آنلاین DDI بسیار جلب توجه می کند سقف پانوراما این خودرو است، چرا که این بخش هیچ پوششی نداشته و سقف شیشه ای آن بر اساس میزان تابش نور تاریک و شفاف می شود که در نوع خود تکنولوژی بروز و جالبی است که در کمتر خودرو موجود در بازار ایران دیده می شود.

مشخصات فنی ونوسیا وی آنلاین DDI

ونوسیا V-ONLINE DDI از فناوری پلاگین هایبرید در بخش قوای محرکه خود بهره می برد. پیشرانه بنزینی این خودرو یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری GDI است که می تواند به تنهایی ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. اما در کنار این موتور پیشرانه تمام الکتریکی نیز دیده می شود که این پیشرانه می تواند ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی تولید شده توسط پیشرانه های ونوسیا وی آنلاین DDI به صورت ترکیبی از طریق جعبه دنده E-CVT به چرخ های جلو منتقل می شود.

مشخصات فنی ونوسیا V-ONLINE DDI

ظرفیت باتری های ونوسیا وی آنلاین پلاگین هایبرید ۱۸.۴ کیلووات ساعت بوده که ونوسیا وی آنلاین DDI به کمک این باتری ها می تواند، در صورت استفاده از حالت تمام برقی، ۱۱۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد و در صورت استفاده ترکیبی میزان پیمایش آن به حدود ۱۳۰۰ کیلومتر برسد.

جالب است بدانید که باتری های این خودرو در صورت استفاده از شارژر های AC به ۵.۵ ساعت زمان نیاز دارند تا ظرفیت خود را به حد مطلوب برسانند. اما نکته جالب در مورد این خودرو این است که جزو معدود خودرو های پلاگین هایبرید است که از فناوری شارژر سریع بهره می برد.

امکانات کراس اوور هیبرید تیگارد موتور

خودرو ونوسیا V-ONLINE DDI

یکی از نکات مثبت این خودرو این است که امکانات بسیار خوبی را در اختیار سرنشینان قرار دهد که ارزش خرید ونوسیا وی آنلاین پلاگین هایبرید را بالا می برد. از جمله مهم ترین امکانات این خودرو می توان به؛ ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار نقطه کور، سیستم هشدار تصادف از جلو، سامانه پایش فشار باد تایرها، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه، چراغ روشنایی روز، سنسور پارک جلو و عقب، فناوری LED چراغ ها، ورود و خروج بدون کلید، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، جلو آمپر دیجیتال، سیستم تهویه اتوماتیک، نورپردازی داخل کابین، شارژر بی سیم، تنظیم برقی صندلی راننده، سنسور نور و باران، اتوهلد، سیستم بازیاب انرژی و… اشاره کرد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. محمد گفت:

    خدایش همه خوشگله هم امکاناتش هم قیمتش
    یعنی از فیدلیتی پرستیز بالاتر تو رنج قیمت وبروزیش نسخه هیبرید …وسقفش که با نور تطبیق میشه
    بعدم یه ماه پیش تیگارد اجب شرایط فروش خوبی گذاشت

    ۴
    ۱
    • رضا عباس زاده گفت:

      من خریدم این خودرو رو واقعا حرف نداره نسبت یه سرو گردن از همه خودرو های هم رده خودش جلو هست قیمتش هم واقعا نسبت به خودرو های مونتاژی عالیه .لذت سواری داره و مصرف فوق‌العاده پایین

      ۲
      ۰
  2. محمد گفت:

    خدایش همه خوشگله هم امکاناتش هم قیمتش
    یعنی از فیدلیتی پرستیز بالاتر ه

    ۶
    ۱
    • Saeed گفت:

      موفقیت فروش یک محصول رو قیمت مشخص میکنه.
      الان دیگه قدیم نیس گرون بدن مردم بخرن.
      همه عقل دارن و میبینن تو سایر کشورا همه چیزو.

      ۲
      ۰
  3. ایمان چراغی گفت:

    عالیه

    ۴
    ۱
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X