تیارا پرایم در شهر آفتاب ؛ نسخه جذاب تیارا از راه رسید

تیارا پرایم به عنوان جدیدترین محصول شرکت مکث موتور در شهر آفتاب رونمایی شد. کراس اووری پر آپشن که به زودی به بازار می آید.

حدودا دو ماه پیش بود که در آخرین خودرو تصاویر مربوط به نسخه جدید مکث تارا را منتشر کردیم و حالا شرکت مکث موتور از تیارا پرایم در شهر آفتاب پرده برداشته است. این خودرو در واقع نسخه فیس لیفت از بایک بیجینگ X7 محسوب می شود که با نام تیارا پرایم به بازار ایران می آید. این کرراس اوور نسخه فیس لیفت و فول آپشن X7 است و این یعنی با آمدن آن رقیبی جدی به بازار کراس اوور هایی مونتاژی بازار اضافه شده است. در ادامه به معرفی این خودرو می پردازیم.

ظاهری مدرن با المان های روز دنیا

تیارا پرایم طراحی مدرن و به روزی دارد و ترندهای روز طرحی را می توان در چهره این تازه وارد بازار دید. چراخ ها بصورت کشیده طراحی شده اند و چراغ های روشنایی روز الگوی خطی دارند. یک نوار LED دو چراغ را به هم متصل می کند و جلوپنجره با سپر بصورت یکپارچه طراحی شده است. این دقیقا همان سبکی است که قبل تر در خودروهایی نظیر هیوندای توسان جدید دیده بودیم و چینی های زیادی نظیر تیارا پرایم و چانگان یونی تی هم با همیین سبک طراحی شده اند.

در نمای جانبی سقف و آینه های مشکی را می بینیم و حاشیه کرومی شیشه های کناری هماهنگی خوبی را رینگ ها ایجاد کرده است. دستگیره های در پنهان طراحی شده اند و طراحی داینامیکی را در پروفیل جانبی داریم. چراغ های عقب هم به سبک جلو به صورت پیوسته طراحی شده اند و چهار خروجی اگزوز را در پایین می بینیم که البته فیک اگزوز هستند و دو خروجی اصلی در زیر قرار دارند. ترکیب رنگ مشکی فلاپ های دور تا دور خودرو باعث شده تا چهره ای اسپرت را در این کراس اوور داشته باشیم و در مجموع طراحی مدرن و قابل قبولی را در تیارا پرایم مکث موتور می بینیم.

مشخصات فنی کراس اوور جدید مکث موتور

با رونمایی تیارا پرایم در شهر آفتاب، مشخصات فنی محصول جدید مکث موتور مشخص شد. زیر کاپوت ایین کراس اوور یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با فناوری پاشش مستقیم سوخت (TGDi) قرار دارد که خروجی های ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور را ثبت می کند. قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه تَر (WDCT) به چرخ های جلو می رسد و سیستم تعلیق در جلو مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است. شتاب این کراس اوور کمتر از ۹ ثانیه در شرایط استاندارد اعلام شده و مصرف ترکیبی سوخت آن ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. در کل خروجی های فنی این کراس اوور مشابه با دیگر رقبای مونتاژی و چینی است و باید دید در عمل نسبت به دیگر کراس اوور ها چگونه عمل می کند.

کابین و امکانات تیارا پرایم

طراحی کابین تیارا پرایم لوکس و مدرن به نظر می رسد و تریم دو رنگ را در اتاق این خودرو می بینیم. پنل صفحه نمایش مالتی مدیا و کلاستر دیجیتال به صورت یکپارچه طراحی شده و صفحه نمایش لمسی دیگری در پایین برای تنظیم سیستم تهویه در نظر گرفته شده است. دسته دنده الکترونیکی است و دریچه های تهویه بصورت افقی طراحی شده اند تا همه این ها باعث شود که طراحی مدرنی را در این خودرو داشته باشیم.

تیارا پرایم مکث موتور به شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، استارت دکمه ای، تهویه اتوماتیک دو کاناله، جلو آمپر دیجیتال، سنسور نور، سنسور باران، نور بالای اتوماتیک، رادار تابلوخوان، اتوپارک، رادار خط خوان، رادار نقطه کور، رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری اتوماتیک، رینگ آلومینیومی، فناوری LED چراغ ها، سقف پانورامای برقی، درِ صندوق عقب برقی، دستگیره های مخفی بیرونی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، صندلی های برقی جلو با گرمکن و سردکن، حافظه صندلی راننده، ماساژور صندلی راننده، نور پردازی کابین، تشخیص اجسام و موجودات زنده اطراف خودرو، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع و… مجهز است.

پنجمین دوره نمایشگاه خودرو تهران از ۱۰ تا ۱۵ بهمن ۱۴۰۲ در شهر آفتاب برگزار می شود. روز نهم بهمن به خبرنگاران اختصاص دارد و بازدید عمومی از این رویداد از ساعت ۱۰ تا ۱۷ دهم تا پانزدهم بهمن ماه فراهم است.

1. سجادی گفت:

   بهمن ۱۲, ۱۴۰۲ در ۳:۰۳ ب٫ظ

   بدترین چیز این مونتاژ کارهای داخلی اینکه یه خودرو میارن و بعد از ۳ سال نهایت میرن رو بعدی و مشتری میمونهو ..

   ۵

   ۱

   پاسخ
   • دوست گفت:

     بهمن ۱۲, ۱۴۰۲ در ۶:۲۹ ب٫ظ

     در واقع باید گفت مشکل خودروهای چینی عدم تعهد وارد کنندگان در خصوص قطعات و چیزی به عنوان خدمات پس فروشه که تو کشور ما مسخره هست و از همه بدتر اینکه یه خودرو وارد میکنه یه شرکت ۱۰۰تا ودیگه یه دفعه وارد نمیکنه و بدبخت اون ۱۰۰نفری که اعتماد کردند

     ۸

     ۱

     پاسخ
2. کامران گفت:

   بهمن ۱۶, ۱۴۰۲ در ۱۰:۵۹ ق٫ظ

   مونتاژ کارانی که این خودروها رو وارد میکنند . به این نکته توجه ندارند که بنزین این مملکت کیفیت نداره و باید خودروی تنفس طبیعی بیارن
   خودروهای TGDI که حساسیت بیشتری نسبت به بنزین بی کیفیت دارند .
   دوم اینکه قطعاتشون گیر نمیاد . قطعه ای که گیر نیاد باید فاتحه اون ماشین رو خوند

   ۱

   ۰

   پاسخ