سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰

زمانگیری گرندپری هلند ؛ همان همیشگی !

منتشر شده در 09 شهریور 1404 ساعت 12:00
نویسنده علیرضا تمدنی

پیاستری در مسابقه هیجان‌انگیز تعیین خط زندورت (zandvoort) هلند، نوریس را شکست داد و به مقام اول رسید. پس از یک رقابت تنگاتنگ و نفس‌گیر بین هم‌ تیمی‌ های مک‌ لارن، اسکار پیاستری بالاتر از لاندو نوریس، مقام اول زمانگیری گرندپری هلند را از آن خود کرد و پس از آنها ورشتپن در جایگاه سوم ایستاد.

به گزارش آخرین خودرو، در حالی که نوریس در هر سه جلسه تمرینی آخر هفته پیشتاز بود، پیاستری با سریع‌ترین زمان در Q1، رقابت سختی را آغاز کرد. سپس نوریس در Q2 سرعت بهتری گرفت و در Q3 با اختلاف کمی به پیروزی رسید و با زمان ۱ دقیقه و ۸ ثانیه و ۶۶۲ هزارم ثانیه، جایگاه pole position را از آن خود کرد. در همین حال، مکس ورشتپن با قرار دادن ماشین ردبول خود در جایگاه سوم، هواداران خود را به وجد آورد.

زمانگیری گرندپری هلند ؛ همان همیشگی !

ایزاک هاجار با کسب مقام چهارم در تیم ریسینگ بولز، بهترین نتیجه دوران حرفه‌ای خود را کسب کرد و خود را بالاتر از جورج راسل از مرسدس در جایگاه پنجم و چارلز لکلرک و لوئیس همیلتون، دو راننده فراری در جایگاه‌های ششم و هفتم قرار داد. لیام لاوسون با قرار گرفتن در جایگاه هشتم، در جمع ۱۰ تیم برتر برای ریسینگ بولز ظاهر شد و کارلوس ساینز از ویلیامز و فرناندو آلونسو از آستون مارتین، این رده‌بندی را در جایگاه‌های نهم و دهم تکمیل کردند.

کیمی آنتونلی از مرسدس بنز در رده یازدهم از جمع ده نفر برتر مسابقه حذف شد و یوکی سونودا از ردبول در رده دوازدهم ایستاد. گابریل بورتولتو برای کیک سائوبر در رده سیزدهم قرار گرفت و پیر گسلی از آلپین در رده چهاردهم به او پیوست. در همین حال، الکس آلبون پس از حذف در جایگاه پانزدهم، ناامیدی خود را ابراز کرد زیرا که راننده ویلیامز از مشکلات لاستیک‌هایش ناراضی بود.

زمانگیری گرندپری هلند ؛ همان همیشگی !

فرانکو کولاپینتو از رسیدن به مرحله دوم زمانگیری بازماند، راننده آلپین در رده شانزدهم از مرحله اول مسابقه حذف شد، در حالی که نیکو هالکنبرگ از کیک سائوبر در رده هفدهم، یک مرحله تعیین خط دشوار دیگر را پشت سر گذاشت. همچنین روز چالش برانگیزی برای تیم هاس بود. استبان اوکان و اولی بیرمن جلسه زمانگیری را در رده‌های هجدهم و نوزدهم به پایان رساندند، در حالی که لنس استرول از استون مارتین در رده بیستم مسابقات به دلیل برخورد با موانع قرار گرفت.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X