%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰

سوزوکی لوگوی خود را تغییر داد؛ خداحافظی با نشان سه بعدی و ورود به عصر دیجیتال

منتشر شده در 02 مهر 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
سوزوکی لوگوی خود را تغییر داد؛ خداحافظی با نشان سه بعدی و ورود به عصر دیجیتال

در دنیایی که گوشی‌های هوشمند و شبکه‌های اجتماعی تعیین‌کننده هویت برندها هستند، لوگوهای براق و سه‌بعدی به تدریج جای خود را به نشان‌های تخت و ساده می‌دهند. تازه‌ترین برند خودروسازی که به این موج جهانی پیوسته، سوزوکی است. این برند ژاپنی برای نخستین بار از سال ۲۰۰۳ تصمیم گرفته لوگوی خود را تغییر دهد.

تغییر بزرگ پس از ۲۰ سال

لوگوی جدید سوزوکی همچنان شکل آشنای حرف S را حفظ کرده؛ این لوگو از سال ۱۹۵۸ تاکنون تقریباً بدون تغییر اساسی باقی مانده است. تفاوت اصلی در این نسخه، سطح صاف و تخت با خطوط ظریف در لبه‌ها و جایگزینی رنگ نقره‌ای براق به جای کروم درخشان قبلی است؛ رنگی که البته شباهت زیادی به آلومینیوم مات دارد. سوزوکی اعلام کرده لوگوی جدید علاوه بر زیبایی، با محیط زیست سازگارتر است.

جذابیت در عصر دیجیتال

تحلیلگران طراحی بر این باورند که لوگوهای دوبعدی و ساده در نمایشگرهای کوچک، مثل گوشی‌ها، جلوه بسیار بهتری دارند. این همان جایی است که امروزه بیشترین ارتباط مخاطب با برندها شکل می‌گیرد. البته مخالفان این روند می‌گویند ساده‌سازی بیش از حد باعث از بین رفتن عمق و شخصیت واقعی لوگوها در دنیای فیزیکی می‌شود.

سوزوکی لوگوی خود را تغییر داد؛ خداحافظی با نشان سه بعدی و ورود به عصر دیجیتال

سوزوکی در این مسیر تنها نیست. در سال‌های اخیر، برندهای بزرگی چون فولکس واگن، آئودی، نیسان، مزدا، ب ام و، مینی، ولوو، کیا، اوپل، رنو، پژو، استون مارتین، بنتلی، لوتوس، جگوار، بیوک و لامبورگینی نیز به جمع طرفداران لوگوهای تخت پیوسته‌اند.

نخستین حضور رسمی در نمایشگاه ژاپن

لوگوی تازه بخشی از هویت بصری جدید سوزوکی تحت شعار By Your Side (در کنار شما) است. این لوگو برای اولین بار روی مدل‌های مفهومی در نمایشگاه حمل و نقل ژاپن که در تاریخ ۳۰ اکتبر ۲۰۲۵ برگزار می‌شود، در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت. پس از معرفی رسمی، این لوگو به تدریج در تمامی محصولات جهانی این برند جایگزین لوگوی قدیمی خواهد شد.

سوزوکی لوگوی خود را تغییر داد؛ خداحافظی با نشان سه بعدی و ورود به عصر دیجیتال

از آنجایی که نسبت ابعاد لوگو تغییر نکرده، امکان نصب آن روی جلو پنجره و درِ صندوق مدل‌های فعلی نیز وجود دارد و نیازی به انتظار برای فیس لیفت یا نسل جدید آنها نخواهد بود. جدیدترین محصول سوزوکی که بزودی این لوگو را دریافت می‌کند، کراس اوور ویکتوریس است که برای بازار هند معرفی شده است.

توشیهیرو سوزوکی، رئیس و مدیرعامل این برند ژاپنی، درباره تغییر لوگو گفته:

«لوگوی جدید تعهد سوزوکی به قرار دادن خود در جایگاه مشتریان برای خلق محصولات ارزشمند را نشان می‌دهد؛ اصلی که همواره بخش جدایی‌ناپذیر ارزش‌های ما بوده است. این تغییر همچنین نماد عزم ما برای ورود به چالش‌های تازه در دوران پیش رو است. تحت شعار By Your Side ما همچنان در کنار مشتریان حرکت خواهیم کرد، راهکارهای حمل و نقل پایدار ارائه می‌دهیم و برای ساخت آینده‌ای بهتر تلاش خواهیم نمود.»

سوزوکی لوگوی خود را تغییر داد؛ خداحافظی با نشان سه بعدی و ورود به عصر دیجیتال
ویدیو های پیشنهادی
  1. محمود گفت:

    باید میدادن به طراح لوگو جدید ایرانخودرو تا یه حال اساسی به لوگوشون میداد!

    ۳۶
    ۳
    • امیرمحمد گفت:

      این تغییرات لوگو که از شرکتای خودرو سازی گرفته تا حتی باشگاه های ورزشی این سال ها انجام میدن برای برندینگ و تبلیغات تو رسانه تاثیرات مثبتی دارن ولی خب تو ایران متاسفانه بیشتر برای گول زدن مردم انجام میشه

      ۱۱
      ۰
  2. ناشناس گفت:

    من لوگوی کرونایاب مستعان رو ترجیح میدم

    ۱۴
    ۱
  3. دایی علی گفت:

    منتظر همین بودم الان دیگه میخرم خدایا شکرت

    ۷
    ۰
  4. محمد گفت:

    خدا را شکر
    اگر شرکت سایپا وایرانخودرو اجازه یدهند تلفیقی از لوگو سایپایران خودکشی بزاره بهتر مشتری جلب میکرد

    ۵
    ۰
  5. حسین گفت:

    قبلی بهتر بود. امان از تقلید

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X