پرفروشترین خودروهای چین در نیمه اول ۲۰۲۵ ؛ اثری از اکثر مدل های موجود در ایران نیست
یکی از رسانه خودرویی چین، اخیراً فهرست ۲۰ خودروی پرفروش بازار چین در نیمه نخست سال ۲۰۲۵ را منتشر کرده است. این فهرست و همچنین آمارهای موجود از افزایش فروش چشمگیر خودروهای الکتریکی و هیبریدی حکایت دارند. نکته مهم اینکه برندهای چینی حالا حضوری پررنگ در جدول پرفروشترین مدلها دارند و نقش اصلی در دگرگونی بازار را ایفا میکنند.
همانطور که در جدول ضمیمهشده میتوانید مشاهده نمایید، ۸ مدل از ۱۰ خودروی برتر فروش چین در نیمه اول سال ۲۰۲۵، ساخت برندهای داخلی هستند. همچنین ۱۲ مدل از ۲۰ خودروی محبوب، به خودروسازان چینی تعلق دارند. از بین تمامی مدلها هم، خودروی جیلی ژئوم شینگ یوان پرفروشترین بوده و با اختلافی محسوس در صدر جدول قرار گرفته است. نکته تأمل برانگیز اینکه نام بسیاری از خودروهای چینی موجود در بازار ایران، در این جدول دیده نمیشود.
تسلط کامل خودروهای برقی بر بازار چین
جیلی ژئوم شینگ یوان با قیمت پایه ۶۹,۸۰۰ یوان (حدود ۹,۹۰۰ دلار آمریکا) با جذب ۲۰۴,۹۴۰ مشتری در نیمه اول سال جاری، توانسته صدر جدول را به خود اختصاص دهد. این خودرو نه تنها عنوان پرفروشترین را کسب کرده، بلکه تنها مدل حاضر در لیست است که فروش آن از مرز ۲۰۰ هزار دستگاه فراتر رفته است.
رتبه دوم به بی وای دی سیگال اختصاص دارد که با فروش ۱۷۴,۹۱۲ دستگاه و میانگین فروش ماهانه نزدیک به ۳۰ هزار دستگاه، همچنان یکی از گزینههای محبوب بازار محسوب میشود. تسلا مدل Y نیز با فروش ۱۷۱,۴۹۱ دستگاه در رتبه سوم ایستاده؛ این کراس اوور آمریکایی اگرچه در رتبهبندی کلی سوم است، اما عنوان پرفروشترین خودروی الکتریکی لوکس بازار چین در بازه قیمتی بالاتر از ۲۰۰,۰۰۰ یوان (حدود ۲۸ هزار دلار) را در اختیار دارد.
جایگاه چهارم به خودروی محبوب هونگ گوانگ مینی EV رسیده که با فروش ۱۷۱,۰۶۴ دستگاه همچنان جایگاه خود را در بازار خودروهای کوچک الکتریکی حفظ کرده است. پس از این مدل، بی وای دی چین پلاس با فروش ۱۶۳,۶۰۳ دستگاه در رتبه پنجم حضور دارد.
نفسهای شیائومی پشت سر تسلا
نکته جالب توجه، صعود شیائومی SU7 در بازار خودروهای برقی است که با اختلافی نه چندان زیاد به تسلا مدل Y نزدیک شده است. تحلیلگران معتقدند پس از راهاندازی فاز دوم کارخانه شیائومی و افزایش ظرفیت تولید، دو خودروی SU7 و YU7 میتوانند به رقبای مستقیم تسلا مدل ۳ و مدل Y در بازه قیمتی مشابه تبدیل شوند.
تقویت جایگاه برندهای چینی در برابر رقبای مطرح جهانی
آمار فروش نیمه اول سال ۲۰۲۵ گویای یک تغییر مهم در ساختار بازار خودروی چین است؛ جایی که برندهای بومی با نوآوری در خودروهای الکتریکی و هیبریدی، موفق شدهاند حتی از بازیگران بزرگ بینالمللی چون تسلا نیز پیشی بگیرند. آینده این بازار رقابتی به شدت وابسته به پیشرفت فناوری، ظرفیت تولید و پاسخ سریع به نیازهای مصرف کنندگان خواهد بود و هر برندی که نتواند خود را با سرعت تحولات همگام کند، به راحتی سهم خود را از دست خواهد داد.
| جدول ۲۰ خودروی پرفروش چین در نیمه اول سال ۲۰۲۵ | ||
| رتبه | برند / مدل خودرو | میزان فروش (ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۵) |
| ۱ | جیلی ژئوم شینگ یوان | ۲۰۴,۹۴۰ دستگاه |
| ۲ | بی وای دی سیگال | ۱۷۴,۹۱۲ دستگاه |
| ۳ | تسلا مدل Y | ۱۷۱,۴۹۱ دستگاه |
| ۴ | هونگ گوانگ مینی EV | ۱۷۱,۰۶۴ دستگاه |
| ۵ | بی وای دی چین پلاس | ۱۶۳,۶۰۳ دستگاه |
| ۶ | شیائومی SU7 | ۱۵۵,۶۹۲ دستگاه |
| ۷ | جیلی Xingyue L | ۱۴۶,۲۲۳ دستگاه |
| ۸ | بی وای دی سانگ پلاس | ۱۳۷,۳۲۴ دستگاه |
| ۹ | فولکس واگن لاویدا | ۱۳۶,۹۶۲ دستگاه |
| ۱۰ | نیسان سیلفی | ۱۳۶,۳۴۴ دستگاه |
| ۱۱ | بی وای دی چین L | ۱۳۴,۹۵۰ دستگاه |
| ۱۲ | فولکس واگن ساگیتار | ۱۱۹,۳۱۷ دستگاه |
| ۱۳ | فولکس واگن پاسات | ۱۱۵,۱۶۲ دستگاه |
| ۱۴ | چانگان CS75 Plus | ۱۰۰,۱۸۸ دستگاه |
| ۱۵ | بی وای دی سانگ پرو | ۱۰۰,۱۴۰ دستگاه |
| ۱۶ | تویوتا کمری | ۹۸,۱۲۵ دستگاه |
| ۱۷ | فولکس واگن ماگوتان | ۹۷,۴۱۸ دستگاه |
| ۱۸ | تویوتا RAV4 Rongfang | ۹۷,۱۵۹ دستگاه |
| ۱۹ | لی اتو L6 | ۹۶,۳۵۴ دستگاه |
| ۲۰ | بی وای دی سیل ۰۶ | ۹۵,۸۱۲ دستگاه |
سهم چین از بازار جهانی خودرو به ۳۸ درصد رسید؛ سه شرکت چینی حالا در جمع ده خودروساز بزرگ هستند
یورش تازه خودروسازان چینی به بازارهای جهانی با موجی از خودروهای برقی ارزانقیمت
جهش بیسابقه چین در سال ۲۰۲۵؛ پیش بینی رکوردشکنی و صادرات ۶.۸ میلیون خودرو به سایر بازارها
نگاهی به روند پرفراز و نشیب صادرات خودروی چین به روسیه؛ دیگر خبری از پول آسان نیست 
می خوام فقط ببینم اونایی که می گفتن چینی ها تو خود چین هم نمی فروشن – از جمله اقای کوروش – الان جواب شون چیه .
بله چون مدلهایی که به ایران میفرستن بیکیفیتترین و بنجلترین جنسهای چینه نه این خودروهای باکیفیت، همین رو به بعضیا بگی سریع جبهه میگیرن بهت میگن عقبمونده و دلال. حالا باز برید لاماری و فیدلیتی بخرید که اصلا معلوم نیست اسم واقعیشون چیه، صد رحمت به محصولات چری.
در این مورد با نظر شما کاملا موافقم.
بنظر من هم چینی هایی که به ایران میان و تولید میشن آشغالی بیش نیستن.
فکر می کردم منظور شما اینه که همه ی خودروهای چینی حتی خود چین هم فروش ندارن.