لامبورگینی فنومنو رودستر معرفی شد؛ قدرتمندترین خودروی روباز برخاسته از بولونیا

لامبورگینی فنومنو رودستر (Lamborghini Fenomeno Roadster) با مشخصاتی خیره کننده آمده تا به یکی از جذاب ترین مدل های روباز جهان تبدیل شود. به لطف پیشرانه فوق العاده قوی، این خودرو حالا عنوان قدرتمندترین کانورتیبل برخاسته از بولونیا را در اختیار دارد.

با تصمیم برند محبوب ایتالیایی، تنها ۱۵ دستگاه لامبورگینی فنومنو رودستر راهی گاراژ مشتریان خاص کمپانی خواهد شد. با چنین تیراژی، این نسخه از فنومنو کوپه نیز کمیاب تر خواهد بود. شاید بدانید از نسخه کوپه ۲۹ دستگاه روی کره خاکی موجود است.

لامبورگینی روئلتو (Revuelto) حدود سه سال است که در بازار حضور دارد، اما نسخه بدون سقف آن هنوز از راه نرسیده است. تا زمان عرضه این نسخه، فنومنو رودستر ضمن پر کردن خلأ، صدای گوش نواز موتور  V12 را بی واسطه و با سقفی از جنس آسمان به سرنشینان منتقل خواهد نمود. برخلاف آنچه ممکن است در نگاه اول به نظر برسد، این خودرو فقط یک روئلتو با کیت بدنه و سقف حذف شده نیست؛ بلکه لایه های عمیق تری از مهندسی و شخصیت در آن نهفته است.

ادای احترام به میورا ۱۹۶۸ و زادگاه کمپانی لامبورگینی

بدنه این شاهکار جدید عمدتاً با رنگ غالب آبی پوشانده شده تا ادای دینی مستقیم باشد به میورا رودستر ۱۹۶۸. تزئینات قرمز رنگی هم که در جای جای بدنه به چشم می خورد، اشاره ای هوشمندانه به زادگاه لامبورگینی یعنی شهر بولونیا دارد.

آیرودینامیک پیشرفته علی رغم حذف سقف

سقف خودروها نقشی کلیدی در انتقال جریان هوا دارد. وقتی این بخش حذف می شود، انتقال بهینه جریان هوا به یک کابوس مهندسی تبدیل می گردد. اما لامبورگینی ادعا می کند که فنومنو رودستر ایرودینامیکی تقریباً در حد برادر کوپه خود دارد. راز این موفقیت را باید در بازطراحی شیشه جلو جستجو کرد، جایی که که یک اسپویلر کربنی یکپارچه با این قطعه ترکیب شده است. این اسپویلر جریان هوا را از روی کابین عبور داده و مستقیماً به محفظه موتور هدایت می کند تا هم موتور ۱۲ سیلندر بهتر نفس بکشد و هم ترمزهای کربن-سرامیکی خنک کاری بهتری داشته باشند. در عقب هم یک اسپویلر فعال و دیفیوزری بزرگ به بهبود ایرودینامیک لامبورگینی فنومنو رودستر کمک می کنند.

لامبورگینی برای حفظ خطوط تهاجمی بدنه فنومنو رودستر، میله های ضد واژگونی را زیر ساختارهای کربنی پشت صندلی ها مخفی کرده؛ در نتیجه عضلات فنی خودرو زیر پوسته ای از فیبرکربن پنهان شده اند. رینگ های ۲۱ اینچی جلو و ۲۲ اینچی عقب که با نسخه کوپه مشترک هستند، طراحی دو رنگ دارند. این رینگ ها با لاستیک های بریجستون پوتنزا که به طور اختصاصی برای همین مدل توسعه یافته، احاطه شده اند. کمک فنرهای قابل تنظیم دستی برگرفته از خودروهای مسابقه ای به راننده اجازه می دهند ارتفاع سواری را بسته به نوع مسیر تغییر دهد.

مشخصات فنی لامبورگینی فنومنو رودستر

لامبورگینی فنومنو کوپه از مشخصات خیره کننده ای برخوردار است. نسخه رودستر این مشخصات را تقریباً بدون تغییر به ارث برده؛ این یعنی پیشرانه هیبریدی شارژی دست نخورده باقی مانده است. هسته اصلی این پیشرانه را موتور ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی تشکیل می دهد. این موتور در تولید نیرو با سه موتور الکتریکی همکاری می کند. به گفته لامبورگینی، این چهار موتور در مجموع ۱۰۶۵ اسب بخار قدرت در اختیار راننده فنومنو رودستر می گذارند. همانطور که در ابتدا نیز اشاره کردیم، این خروجی آورده جدید سنت آگاتایی ها را به «قدرتمندترین رودستر تاریخ لامبورگینی» تبدیل می کند.

با اتکا به پیشرانه هیبریدی شارژی، لامبورگینی فنومنو رودستر قابلیت حرکت در حالت کاملاً برقی را هم دارد. اما باتری ۷ کیلووات ساعتی برای پیمایش فقط ۸ کیلومتر (۵ مایل) کفایت می کند. شاید بگویید این رقم برای یک خودروی هیبریدی شارژی اصلاً جالب نیست. در پاسخ باید گفت سامانه هیبریدی اینجا آمده تا اول عملکرد را تقویت کند و دوم، جانی دوباره به موتور V12 ببخشد تا بتواند با قوانین آلایندگی امروزی کنار بیاید.

فقط یک دهم ثانیه کندتر از کوپه

با این پیشرانه فوق العاده قوی، لامبورگینی فنومنو رودستر برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از حالت سکون فقط و فقط به ۲.۴ ثانیه زمان نیاز دارد. شتاب ۰ تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت آن نیز تنها ۶.۸ ثانیه طول می کشد. بد نیست اشاره کنیم این رکورد تنها یک دهم ثانیه کندتر از نسخه کوپه است. حداکثر سرعت فنومنو رودستر هم به چیزی فراتر از ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. این رقم نیز فقط ۱۰ کیلومتر کمتر از بیشینه سرعت نسخه کوپه است. با مقایسه مشخصات می توان اینگونه نتیجه گرفت که اگر روزی رویای سوار شدن بر این خودروی ایتالیایی به واقعیت پیوست، در اتوبان هیچ فرقی بین آن و نسخه کوپه حس نخواهیم کرد، جز آنکه جریان هوای بیشتری به صورتمان خواهد خورد. البته که از شنیدن سمفونی موتور V12 هم هیجانی وصف ناشدنی خواهیم داشت.

لامبورگینی درباره وزن دقیق فنومنو رودستر سکوت کرده، اما با توجه به وزن خشک ۱۷۷۲ کیلوگرمی مدل کوپه، می توان حدس زد که نسخه رودستر به دلیل تقویت شاسی، باید کمی سنگین تر باشد. نباید فراموش کنیم که با یک سوپراسپرت V12 مجهز به سه موتور الکتریکی و پک باتری سروکار داریم.

قیمت لامبورگینی فنومنو رودستر ؛ رقمی که فقط یک درصدی ها می فهمند!

در رابطه با قیمت لامبورگینی فنومنو رودستر حرفی به میان نیامده، اما یک حساب سرانگشتی نشان می دهد که برچسب این خودرو خیلی بیشتر از ۶۰۸,۰۰۰ دلار مربوط به روئلتو خواهد بود. این خودرو ادامه دهنده راهی است که از سال ۲۰۰۷ با رونتون (Reventon) آغاز شده و با وننو (Veneno)، سنتناریو (Centenario) و سیان (Sian) ادامه پیدا کرده است. فنومنو رودستر پایان ماجرای لامبورگینی در سال جاری نیست، زیرا این برند وعده داده که حداقل یک خودروی جدید دیگر تا پایان ۲۰۲۶ معرفی خواهد کرد.

نمادی از یک لامبورگینی واقعی

زمانی که آئودی در اواخر دهه ۱۹۹۰ لامبورگینی را خریداری کرد، خیلی ها نگران بودند که گروه فولکس واگن این گاو خشمگین را رام و اهلی کند! اما فنومنو رودستر، جدیدترین سندی است که نشان می دهد ژرمن ها نه تنها روح سرکش لامبورگینی را نکشته اند، بلکه آن را با تزریق کیفیت و قابلیت اطمینان، مدرن تر کرده اند. این خودرو ثابت می کند که می توان هم دل به سنت های افسانه ای مثل موتور V12 سپرد و هم با برق و تجهیزات پیشرفته، به مصاف آینده رفت. با تیراژ ۱۵ دستگاه، فنومنو رودستر یک خودرو نیست، بلکه باید آن را اطلاعیه ای مبنی بر فراهم بودن امکان ساخت خودروهای رویایی و دیوانه وار دانست! البته به شرطی که پول کافی در حساب متقاضیان خوابیده باشد!

1. علیرضا رحمانی گفت:

   ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۵ در ۱۸:۰۵

   همون شاسی Revuelto, همون موتور ۱۲ سیلندر هیبریدی.
   خیلی خفن شده واقعا

   ۳

   ۰

   پاسخ
2. بهنام گفت:

   ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۵ در ۰۰:۲۴

   حیف ک زاپاس نداره.البته تو نسخه پلاسش،زاپاس داره

   ۰

   ۰

   پاسخ
   • علیرضا رحمانی گفت:

     ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۵ در ۱۲:۰۲

     آخه سوپر کار (ابر ماشین) مگه زاپاس می خواد دوست عزیز؟ 😂😂

     ۰

     ۰

     پاسخ